Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 16:18:15

Minulla on 25 vuotta vanha auto, joka on ollut minulla jo 10 vuotta. Perushuoltojen lisäksi viimeisin kahden vuoden sisään on uusittu bensapumppu, korjattu korin ja alustan ruostevauriot, uusittu jarruputket ja vaihdettu tuulilasi. Tämä on kaikin puolin mieleinen ja hyvin toimiva auto jonka vaihtamista en muuten harkitsisi, mutta... Pitäisi teettää jakopääremontti, jonka hinta-arvio korjaamolla on 2500 €. Itse en pysty eikä ole ketään tuttua joka tekisi halvemmalla, enkä halua teettää millään nyrkkipajallakaan, koska tekijän pitää tietää mitä tekee.

Budjetti uuteen autoon olisi ihan max. 5000 € ja mieluusti paljon vähemmän, koska rahaa ei ole liiaksi. Tuolla summalla vaan ei ihan kummoista autoa tunnu olevan tarjolla! Olen googlaillut useampaa merkkiä ja mallia ja kysellyt autonasentajatuttuni näkemyksiä niistä, ja vaikuttaa siltä että kaikki ovat ihan pelkkiä paskoja. :D Käytettyjen autojen hinnat ovat muutenkin ihan älyttömät, kun esim. 20 vuotta vanhasta Civicistä pyydetään 5000 €. En haluaisi nykyistä vanhempaakaan autoa, koska ikä tuo omat ongelmansa. Nykyinen auto on helppo, kun se on niin pitkältä ajalta tuttu huoltohistorioineen kaikkineen. Uusi auto on aina vähän sika säkissä.

Lähettäjä: Asentaja Ruutu 
Päivämäärä:   19.3.25 16:20:44

Ihan mielenkiinnosta kysyn, mihin kulkineeseen jakopään remppa maksaa 2500€??

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   19.3.25 16:23:06

Vie vaan sinne nyrkkipajalle, älä mihinkään merkkihuoltoon. Ne siellä nyrkkipajalla tietää ihan tasan mitä tekee.

Itse en laittaisi noin isoa summaa autoon kun summa todennäköisesti on suurempi mitä auton arvo. 25 vuotta vanha auto on ikänsä päässä lähtöään jo muutenkin. Mihin 25 vuotta vanhaan autoon edes jakopääremppaan annetaan noin suuri hinta-arvio?

5 tonnilla saa ihan kelvollisen kulkupelin vuosiksi eteenpäin tai sitten ihan pommin. Kaikki on tuurista kiinni ja toisaalta ihan merkistäkin jota aikoo ostella.

Lähettäjä: Ämmäke 
Päivämäärä:   19.3.25 16:23:59

Ei siihen jakopään remppaan sentään merkkihuoltoa tarvi tuon ikäisessä autossa. Ja se on niin perushomma korjaamoille, että sen nyt vaihtaa mikä tahansa korjaamo. Mua kyllä kans kiinnostaa mihin autoon jakopää maksaa 2500 euroa?

Lähettäjä: ~*~ 
Päivämäärä:   19.3.25 16:38:37

Mikä auto tosiaan jos jakopää maksaa mansikoita? Itsellä on ollut vermeitä joista on saanut purkaa puoli keulaa jakopäätä varten ja siltikään hinta ei ole ollut likimainkaan tuota luokkaa. Siksi toisekseen vanhat autot huolletaan aina (hyvillä) nyrkkipajoilla, ei niitä mihinkään merkkihuoltoon viedä...

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 16:51:36

Jep, mihin autoon jakopään remontti maksaa noin paljon? Sinua taidetaan pissiä linssiin ihan urakalla. Vai marmorilleko meinasit viedä ikälopun auton?

Muutamaan autoon on tehty jakopää vesipumppuineen ja hintahaarukka on ollut tonnin kahta puolta.

Ja siis ilman muuta tuolla budjetilla vanha remonttiin.

Lähettäjä: heh 
Päivämäärä:   19.3.25 16:54:35

Ilmeisesti "jakopääremontti" tarkoittaa tässä sitä että se jakopää on jo ehtinyt mennä hajalle ja samalla tuhonnut moottoria, eli kyseessä on vähän isompi asia kuin pelkkä jakohihnan tai -ketjun vaihto :D

Lähettäjä: * 
Päivämäärä:   19.3.25 17:04:33

Lähettäjä: Asentaja Ruutu
Päivämäärä: 19.3.25 16:20:44

Ihan mielenkiinnosta kysyn, mihin kulkineeseen jakopään remppa maksaa 2500€??

Tämä. Onko sulla siis joku rekka vai miten se voi maksaa noin helv3tisti? Mulla on auto just huollossa, jakopää ja laaja täyshuolto plus vähän lisiä ja 980€ on arvio, sisältäen sijaisauton.

Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 17:07:06

Ei ole mitään vielä rikki ja kyse on ihan tavallisesta korjaamosta, joskin heillä on paljon osaamista nimenomaan tästä merkistä. Jos merkin harrastajilta kysyy, että minne kannattaisi viedä auto johonkin korjaukseen, niin heti sanotaan että sinne. :D Toki kyselen hintoja vielä muualtakin, mutta luotan kuitenkin siihen, että tuolla korjaamolla on kokemusta aiheesta.

Pelkät jakopään osat (ketju, kiristin, laahaimet ym.) maksavat yli 600 € ja työaika-arvio on 10-12 h, koska moottori täytyy irrottaa ja sylinterikansi oikaista.

Lähettäjä: Aasi 
Päivämäärä:   19.3.25 17:08:17

Siis onko se jakopää hajalla vai miksi niin kallis, omaan autoon vaihdettiin just hihna ja vesipumppu yms tilpehöörit mitkä kuuluu,520€, ihan korjaamolla, ei merkki.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   19.3.25 17:11:23

Täällä jakohihnan vaihto plus vähän muuta maksoi 24v vanhaan autoon amiksen autokorjaamossa 400e. Ei valittamista. Useamman viikon se siellä toki seisoi.

Itse olen valmis laittamaan rahaa nykyiseen autoon, jos vain remontti on jossain määrin fiksu. Uusien autojen huolto on paljon kalliimpaa kun tekniikka monimutkaisempaa. Kumppanilla jo pelkkä akun vaihto maksoi 100e plus akku 150-200e. Tässä vanhassa akun voi vaihtaa helposti itse.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 17:11:33

"sylinterikansi oikaista"

No siinähän se tulikin. Eli kone on rikki, eikä kyseessä ole mikään normaali jakopään remontti.

Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 17:17:49

Onko kone rikki, jos auto toimii moitteettomasti jokapäiväisessä ajossa?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 18:04:19

Oikein hyviä autoja saa viiteen tonniin. Minä en koskaan maksa autosta niinkään paljon ja kelpo pelejä on aina olleet. Nykyinen vakkariauto paljon hakuttu pösö, ostin 2000€ kuusi vuotta sitten eikä tuolle ole mitään remppoja tarvinnut tehdä. Hyvin käy ja kukkuu, paitsi nyt alkanut pakkanen vähän kiusata käynnistymistä. Sen takia uusi saman hintaluokan auto varmaan kohta taas ajankohtaista ostaa ja ihan kivasti näkyy tarjontaa olevan.

Lähettäjä: HK 
Päivämäärä:   19.3.25 18:07:19

Pyöräile kesä ja säästä. Syksyllä ostat n. 10t auton ja ajat sillä seuraavat 10v.

Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 18:34:33

Mjoo, pienellä budjetilla voi saada hyvän tai täyden pommin, kuten joku tuolla jo sanoikin. En ihan kehtaa pyöräillä 30 km työmatkaa suuntaansa. :D Jos pääsisin pyörällä töihin ja muihin tarpeellisin paikkoihin, heittäytyisin innosta kirkuen autottomaksi. :D

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   19.3.25 18:40:10

Viidellä tonnilla saa esimerkiksi toyotan tai volvon ja ne eivät yleensä aiheuta sen suurempia murheita. Uutta ei tietty saa mutta vanhempikin on ihan hyvä peli kunhan sitä on huollettu. Asentajamasentaja voi tunkea päänsä roskiin jos hänen mielestään kaikki on ihan paskaa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 18:45:09

ajat sillä niin kauan kunnes räjähtää matkalle. sitten ostat sen uuden auton. tuurilla kestää pitkäänkin.
tuollaista ei kukaan osta ja oma pommikuntoinen kesti liki 7v ilman huoltoja oli kyllä uskomaton autovanhus.

Lähettäjä: Samat pskat 
Päivämäärä:   19.3.25 18:56:32

Tämä näiden vanhojen ja "uudempien" kanssa pähkäily on kyllä hankalaa. Mulla on kaksi vanhaa, toinen 25v ja toinen joku 18v. Ja pakko olla työn takia kaksi autoa pihassa jos toinen joutuu korjattavaksi. Vanhempaan löytyy hyvin osia ja on hyvä auto, laitettavaa toki vähän aina välillä. Saman merkkisistä, vielä vähän enemmän ajetuista pyynnit 2000-3000. Ei tee mieli ostaa sellaistakaan vaan mieluummin korjaa vanhaa ja ajaa sen loppuun. Kun se 2000-3000 romu voi levitä just siihen paikkaan ja sillä rahalla olisi laittanut vielä pitkäksi aikaa ajokuntoon vanhaa.

Tuntuu että tekee miten päin vaan, autoihin menee rahaa paljon. Uuden osto hirvittää, niissä on jo niin paljon mekaniikkaa ja tietokonetta että kaikki pitää tehdä korjaamolla ja kalliilla.

Miksi vi-tussa ei valmisteta näitä samoja ns vanhoja hyviä ja SUHT YKSINKERTAISIA autoja enää samanlaisina? Kehitetään kehittämisen ilosta kun vähempikin olisi riittänyt. Jos kulutusta pitää saada pienemmäksi, sen ymmärrän mutta mitä helevetin virkaa siinä että autossa on miljoona jotain pe´rkeleen anturia, kohta haistavat varmaan ihmisten perseistäkin aromeita ja syttyy joku vikavalo sen takia..

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 19:11:59

"Onko kone rikki, jos auto toimii moitteettomasti jokapäiväisessä ajossa?"

Onko kone mielestäsi ehjä, jos kansi pitää koneistaa? Ei se itsekseen ja ilman syytä mene kieroksi. Kone on ylikuumentunut, jos kansi on kiero ja jos ei se kansi vielä ole halki, niin todennäköisesti se tulee halkeamaan.

Vaihdata öljyt ja aja sen minkä kestää. Sitten paaliin koko roska ja uutta alle.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 19:22:32

Kymppitonnillakin voi saada hyvän tai täysin pommin. Tai kymppitonneilla. Kyllä mun -00 300tkm ajettu halpispösö on luotettavampi ja vähemmän huoltoa vaativa peli kuin vaikka mun äidin -23 vuoden fordi :D

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 19:29:43

Taitaa olla 1-sarjan BMW

Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 19:38:11

Samat pskat, sanopa muuta!

Minähän en edes tiedä vaatisiko tuo kansi oikeasti mitään toimenpiteitä, kun en autoista juuri mitään ymmärrä. Mutta oletan, että korjaamon ukko tietää mistä puhuu. Mitään ongelmaahan auton kanssa ei ole vielä ilmennyt, mutta kilometrejä ja ikää alkaa olla niin, että asiaa on pitänyt jo tuumia.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   19.3.25 19:46:39

Korjauttaisin. Säästät 2500euroa + remontit mitä uusi vaatii.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 19:56:27

Ajaisin niin kauan että possahtaa. Tosin en ajaisi 120 km/h mitään moottoritietä tai pitkiä matkoja. Ottaisin myös hinausvakuutuksen niin että jos auto jää tien päälle niin se hinataan. Mitään kannen oikaisua ei voi teettää missään p@ska paikassa ja jos auto on 20v vanha niin kilometritkin on varmaan yli 300t? Jos et välttämättä sitä autoa nyt tarvi niin kesäkauden kuljet pyörällä/julkisilla ja syksyllä ostat sitten vähän paremman auton, etkö saa autolainaa niin että voisit ostaa esim 10 auton?. 5t autoissa on aina liikaa kilometrejä, kuluneita osia ja niissä saa maksaa muustakin kun perus huolloista, mutta oma autosikin alkaa pikku hiljaa lahota ympäriinsä ja siinä on jo kansi p@skana.

Lähettäjä: Ennea 
Päivämäärä:   19.3.25 20:01:18

Oletko varma ettei sinua kuseteta?

Miettisin kyllä kahdesti jos hinta oikeasti on tuo. Kestääkö muuten ne kilometrit mitä jakopäällä ajaa? Kiinnostaa myös merkki ja kilometrit että kannattaako maksaa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 20:07:42

"Nykyinen vakkariauto paljon hakuttu pösö, ostin 2000€ kuusi vuotta sitten eikä tuolle ole mitään remppoja tarvinnut tehdä. Hyvin käy ja kukkuu, paitsi nyt alkanut pakkanen vähän kiusata käynnistymistä."

Osta uusi akku, ei tarvii sen takia autoa vaihtaa...

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 20:18:09

"Nykyinen vakkariauto paljon hakuttu pösö, ostin 2000€ kuusi vuotta sitten eikä tuolle ole mitään remppoja tarvinnut tehdä. Hyvin käy ja kukkuu, paitsi nyt alkanut pakkanen vähän kiusata käynnistymistä."

Osta uusi akku, ei tarvii sen takia autoa vaihtaa..."

Se on vaihdettu jo. Huoltoukko epäili että saattaisi ehkä olla sulakerasiassa vika, mutta voi myös olla että ei. En näe järkeä laittaa rahaa vanhan arvottoman auton korjaamiseen kun ei ole takuuta siitä että se sillä kuntoon tulisi. Etenkään kun ei ole osaamista eikä välineitä & paikkaa missä voisi tehdä itse, vaan olisi pakko maksaa työstä vieraalle.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   19.3.25 21:10:21

Siis kyseessäkö joku harrastajien spesiaaliauto, joka pitää korjauttaa tietyllä erikoiskorjaamolla? Silloin korjauttaisin, jos se autoilu itsessään on myös harrastus niin silloin siinä ei makseta pelkästä osista plus työstä vaan voidaan ajatella että rahoitetaan sitä harrastusta samalla.

Mihinkään tavan autoon jakopääremppa ei kannen vaihdonkaan kanssa maksa tuollaisia summia. Vanhat ritsat viedään nyrkkipajalle jos niitä halutaan vielä tekohengittää seuraavaan katsastukseen.

Lähettäjä: Mari 
Päivämäärä:   19.3.25 21:20:38

Volvo V70 2012 jakopääremppa maksoi 120€ (kilsoja 680km), pellit viä hyvät, niin tuota korjataan. Naapurin pikkukorjaamo.
Miehelle kun luin aloituksen, sanoi...joo varmaan löytyy korjaamo, joss remppa maksaa satatonnii.

Normaalisti jakopääremppa kuulemma maksaa 80-1200€ riippuen autosta (keskustelin henkilöautoista). Oletan ettei aloittajan auto ole sähköauto/museoaut tai mikään erikoisauto (kumma kun sitä automerkkiä ei voinut sanoa?).

Lähettäjä: Ikivanha 
Päivämäärä:   19.3.25 21:32:05

Kohta alkaa olla ajatus vaihtaa 2003 Corolla just 400 000 ajettu toiseen vanhaan corollaan. 5 v sitten maksoin 1500.
Toki huollot ja perusremppaa tehty, mutta ainahan noissa jotain pientä.
Löytäis vaan vielä tuommoisen vanhan kunnon auton, joka ei kilkata ja pimputa ties mitä ja jota ihan itse saa ajaa. Ilmastointia kummempaa tekniikkaa en tartte.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 21:34:23

Veikkaan edelleen sitä 1-sarjan bemaria, jakopää on tyyppivikainen, ketju voi hypätä pylällä yli ja tehot hävii, kiristin voi hajota p päreiksi ja rikkoa paikkoja. Ketju on moottorin takapäässä joten vaihto edellyttää moottorin poistamista autosta.
Kannen koneistuksia ei sitten muuten tehdä missään merkkiliikkeissä, niitä tekee moottorikoneistamot joten kannen oikaisu on mahdollista saada minkä vaan nyrkkikyllikkipajan kautta samalla tavalla kun merkkihuollosta, paitsi hinta on eri.

1 sarjan jakoketjun aika-arvio on noin 14 tuntia ilman muita ongelmakorjauksia.

Miksi näissä aloituksissa ei koskaan voida kertoa auton merkkiä ja mallia.

Lähettäjä: Hepa 
Päivämäärä:   19.3.25 21:40:05

Sori, piti kirjoittaa merkki ja malli aiempaan viestiin. Saab 9-3 vm. 2000, kohta 350 000 km ajettu. Perusauto, mutta olen vähän liian kiintynyt siihen. Pitää kysellä hintoja vielä muilta korjaamoilta.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   19.3.25 21:40:05

Ostin 25 vuotta vanhan saabin 700 eurolla vuosi sitten. Ajettu silloin vajaa 200 tkm, tänään käytin leimalla. Sen lisäksi olen vaihtanut siihen iskarit, öljyt ja vähän käytetyt renkaat ostin.

Ajattelin ajella vielä pitkään kun on niin hyvä ja kestävän oloinen auto. Eikä harmita jos se sattuu johonkin hajoamaan. Sitten ostetaan uusi muutaman satasen rutku.

Kun aloittaja ei voi mainita merkkiä edes niin vaikea ottaa kantaa kannattaako, mutta näillä tiedoilla ei kuulosta siltä että kannattaa investoida vanhaan autoon noin paljoa rahaa. Ellei se ole tietysti joku harvinaisempi harrasteauto, mutta epäilen sitäkin.

Lähettäjä: Mari 
Päivämäärä:   19.3.25 21:41:43

Mun mies veikkas bemua tai rinkeliautoa (=audi).

Ranskalaiset yleensä halvempia varaosiltaan ja japsit sit omaa luokkaansa.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   19.3.25 21:41:44

Mulla oli bemari n47-koneella ja siihenkään ei olisi maksanut ketjuremppa noin paljoa. Kyselin hintoja siltä varalta että tulee rempan tarvetta, mutta ei tullut.
Kaverilla oli 1-sarjan bemari ja siihen maksoi vähän päälle tonnin.

Lähettäjä: Mutsi 
Päivämäärä:   19.3.25 21:59:56

Tuota… oletko katsonut romupajoilta löytyykö sieltä samaa konetta ehjällä kannella?

Myin auton perävalotakuulla ja uusi omistaja pisti viestiä että kansi halki. En tiennyt viasta myydessä. Arvioitu oli että korjaus on kahden tonnin luokkaa. 10min googlettelulla löysin 400€ ehjän koneen samaa mallia ja kehoitin ottamaan kannen siitä. En kuullut heistä sen koommin joten taisivat sen ostaa.

Ja vie nyrkkipajalle, mitä vanhaa autoa missään merkkihuollossa laittaa. Tuommoiset pistetään jonkun serkun serkun autotallissa yleensä pikku kaljapäissään.
Kun ei viidellä tonnillakaan saa kuin pommia. Jos budjetti on noin huono niin osta joku 500€ auto mikä on juuri leimattu ja aja seuraavaan katsastukseen asti.

Lähettäjä: Free the nipple! 
Päivämäärä:   19.3.25 22:02:05

Tuota… oletko katsonut romupajoilta löytyykö sieltä samaa konetta ehjällä kannella?

Myin auton perävalotakuulla ja uusi omistaja pisti viestiä että kansi halki. En tiennyt viasta myydessä. Arvioitu oli että korjaus on kahden tonnin luokkaa. 10min googlettelulla löysin 400€ ehjän koneen samaa mallia ja kehoitin ottamaan kannen siitä. En kuullut heistä sen koommin joten taisivat sen ostaa.

Ja vie nyrkkipajalle, mitä vanhaa autoa missään merkkihuollossa laittaa. Tuommoiset pistetään jonkun serkun serkun autotallissa yleensä pikku kaljapäissään.
Kun ei viidellä tonnillakaan saa kuin pommia. Jos budjetti on noin huono niin osta joku 500€ auto mikä on juuri leimattu ja aja seuraavaan katsastukseen asti.

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   19.3.25 22:12:44

Ihme varjelua kyllä merkin suhteen, saisi eksaktimpaa vinkkiä kun kertois... itse ajelin yli 15 v vanhalla korealaispurkilla neljään vuoteen 100 tkm, ostohinta oli tasan tonnin ja kaikki fiksit tuona aikana yhteensä alta 1500. Voi sitä siis halvallakin päästä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 22:14:33

https://autojerry.fi/hinnat/jakohihnan-vaihto-hinta/saab/9-3/

Lähettäjä: Iii 
Päivämäärä:   19.3.25 22:47:12

-99 vuoden golffiin maksoi rapiat 600 jakopään työstö.. Jos ei ole tuttu auto niin vanhan ostaminen on tosiaan mahdollinen pommi ja arvoitus. Oma auto kulkenut suvussa jo yli 10 vuotta, luottopeli ja hinaus kuuluu osakaskoon myös, sen verran varman päälle otan. :D

Kysyisin muitakin mielipiteitä autostasi, joltain luotettavaksi tiedetyltä korjaamolta edes.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.3.25 22:49:11

Tuommoisen Saabin jakopään remppa maksaa asiallisella korjaamolla alle tonnin. Ihan omakohtaisella kokemuksella. Siinä on joko kannen lisäksi jo muutakin korjattavaa, tai sitten työn hinta on ihan hillitön.

Saabi on kiva auto, mutta tuon korjaamisen kannattavuus on vähän niin ja näin.

Lähettäjä: Joojoo 
Päivämäärä:   20.3.25 01:30:14

Uuteen autoon, mutta ei noin paljoa. Halvemmallakin saa ihan hyviä. Tai niin jokaisen oma asia tietysti.