Lähettäjä: Inhoon talvea 
Päivämäärä:   11.10.24 18:24:00

Työni takia liikun paljon maaseudulla, tai pienemmillä teillä sekä kellonaikoihin, jolloin ei aura ole välttämättä vielä liikunta. Millaisella autolla itse liikutte jos on samanlaisia lähtökohtia?

Lähettäjä: C 
Päivämäärä:   11.10.24 18:29:19

Skoda Octavia Scoutilla. Perinteinen diesel lähtee vaikka kinoksen alta.

Lähettäjä: What 
Päivämäärä:   11.10.24 18:55:06

Passat.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.10.24 19:03:52

Auto, jossa on maavaraa. Vaikka sulla olisi seitsemän vetävää rengasta ja 9,5 litran dieselkone, niin se ei liiku siellä hangessa yhtään sen paremmin kuin mikään muukaan auto jäädessään pohjasta kiinni.

Lähettäjä: Qi 
Päivämäärä:   11.10.24 19:05:25

Octavia Scout tai Passat alltrack

Lähettäjä: Qi 
Päivämäärä:   11.10.24 19:06:14

Ja pärjään Lapissa hyvin vaikka aurat eivät ehtisi paikalle

Lähettäjä: ninni 
Päivämäärä:   11.10.24 20:37:50

Tiguan

Lähettäjä: HK 
Päivämäärä:   11.10.24 20:43:23

Volvo neliveto. Toinen on cross country.

Lähettäjä: Mä 
Päivämäärä:   11.10.24 20:59:34

RAV4

Lähettäjä: Ems 
Päivämäärä:   11.10.24 21:01:32

Honda CRV

Lähettäjä: Auto 
Päivämäärä:   11.10.24 21:02:00

Neliveto farkkumersu.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   11.10.24 21:22:12

Volkswagen Amarok

Lähettäjä: Hah 
Päivämäärä:   11.10.24 22:26:40

Subaru.

Lähettäjä: Maa 
Päivämäärä:   11.10.24 22:53:35

Itse pärjännyt automaatti Toyota avensiksella ja mies erilaisilla pakettiautoilla, mutta monilla näyttää olevan juuri jokin maasturi kuten rav4, kuga, qashqai. Veikkaan näiden olevan nelivedolla.

Lähettäjä: @ 
Päivämäärä:   11.10.24 23:00:29

Subaru forester

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.10.24 23:10:26

Kaikenlaisilla farkuilla on menty vastaavissa oloissa. Myös pikku Golfilla, siinä oli menoa, meininkiä ja tunnelmaa. Ja aina on perille päässyt ongelmitta. On ollu Volvoo, Volkkaria, opelia, skodaa... Nyt Toyota.

Lähettäjä: Inhoon talvea 
Päivämäärä:   12.10.24 00:38:08

Mulla on käytössä farmari volvo ja se ei ole ollut mikään erikoisen miellyttävä talviauto. Ei tarvitse paljoa lunta kun tuntuu että jää kiinni.

Lähettäjä: …. 
Päivämäärä:   12.10.24 00:40:58

G-Mersu.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 00:53:21

Opel corsa ja seat altea

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   12.10.24 03:10:37

Eka talvi eessä vm2012 5008 Pösöllä ja siinä mielenkiintonen ominaisuus saa luistoneston/absit pois päältä. Toisessa Pösössä vm 2002 307 wagon ei viime talvena pelittäny abs ja oli varma vankkuri kelillä ku kelillä ja molemmissa on maavaraa iha riittävästi ja tietty kunnon talvinastat alla. Dinosaurusten aikaan mulla oli vm82 Renault Trafic korotetulla maavaralla ja siinä oli kytkettävä neliveto ns traktorineliveto. Oli retkiautoksi tehty ja painoa paljon..joku hirviporukka sen sit osti. Sillä jääny koskaan kiinni mihinkään meni ku noh traktori . Pitää vähä kattoo olosuhteita mihin ajelee ja niitä nelivetomaastureita tuon tuosta kuulemma saa hinailla mökkiteiltä ku kyntämällä uppoavat.

Lähettäjä: ...... 
Päivämäärä:   12.10.24 08:35:07

Rav4

Lähettäjä: Jaa 
Päivämäärä:   12.10.24 09:06:56

Mulla on työautona todella pienikulutuksinen diesel mutta sitten kun tulee yöllä lunta paljon tai räntää otan maasturin eli kia sorento ja neliveto päälle.

Lähettäjä: M.. 
Päivämäärä:   12.10.24 09:22:40

Subaru Forester. Kunnon neliveto sen olla pitää.

Lähettäjä: Kuura 
Päivämäärä:   12.10.24 09:33:48

Neliveto, nastat, maavaraa tarpeeksi, diesel kone. Muut ominaisuudet mieltymyksen mukaan.
Jos ajat maakunnissa, jättäisin täyssähköt ja ehkä myös hybridit pois vaihtoehdoista. Pakkasella akun kesto on heikko, latausverkosto edelleen huono, korjaamot kaukana.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 09:35:22

toyota hilux tai landcruiser. Lähtee käyntiin joka kelillä, ei hajoa ja jos onnistut hajottaan niin osat löytyy helposti ja halvasti

Lähettäjä: ''' 
Päivämäärä:   12.10.24 12:03:07

Lada Niva, kiipee vaikka puuhun.

Lähettäjä: ivar 
Päivämäärä:   12.10.24 12:23:03

Kuplavolkkari

Lähettäjä: Se aito M 
Päivämäärä:   12.10.24 12:56:17

Ottaisin lantikan mikäli olisi tuommoiseen tarve. Perustelut tulikin tuolla yllä :)

Nivakin on kestävää sorttia..sitä ei ydinräjäyskään tuhoa..

Lähettäjä: hmm 
Päivämäärä:   12.10.24 13:40:53

Helppo. Subaru Forester tai vähintään koroteltu Outback

Lähettäjä: ...... 
Päivämäärä:   12.10.24 13:51:39

Mitä painavampi auto, sitä varmemmin se uppoaa ja jää kiinni ellei ole sitten oikeasti ihan hitosti voimaa.

Traktoritkin jää liian märkään peltoon.

Maavara on myös todella tärkeä, jotkut nappaa heti pieneenkin kinokseen.

Mulla oli joskus pieni naurettava tehoton volkkari golf, mutta se veti kelillä kuin kelillä, siinä oli leveät renkaat ja todella korkea maavara ja muuten pieni ja kevyt.

Lähettäjä: m 
Päivämäärä:   12.10.24 17:10:34

Subaru forester tietenkin

Lähettäjä: noo 
Päivämäärä:   12.10.24 21:00:31

Volvojen maavara on sitten paljonko?

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   12.10.24 21:39:39

Mun Golfissa oli ainakin ihan onneton maavara, öljypohjakin meni rikki maaseututiellä. Sama on Passateissa.

Lähettäjä: Tipi 
Päivämäärä:   12.10.24 21:46:16

Jo mainitut Subaru Forrester, Toyota RAV, Honda CRV tai Volvoista XC60 tai 90. Olen omistanut listalta 3/4 ja aina pääsi liikkeelle vaikka muut olis juuttuneet matkalle

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   12.10.24 21:59:59

Lähettäjä: ......
Päivämäärä: 12.10.24 13:51:39

Mitä painavampi auto, sitä varmemmin se uppoaa ja jää kiinni ellei ole sitten oikeasti ihan hitosti voimaa.

// Ei ainakaan Amarok kertaakaan ole jäänyt jumiin, vaikka minkälaisiin kinoksiin sitä on ajanut, välillä jopa "testimielessä". Omamassa n. 2t kg, todellinen tietenkin enemmän.

Lähettäjä: M.. 
Päivämäärä:   12.10.24 22:07:29

Ei ikinä mitään Volkkaria. Vähän aikaa sellaisella joskus ajoin maalla vaaraseuduilla. Kunnon neliveto best=forester

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 22:30:55

Sellainen jossa on riittävä maavara ja etuveto/neliveto, ei missään nimessä takavetoa. Eikä ikinä kitkarenkaita!

Ihan nämä on riittäneet spekseiksi. Tainnut jokainen auto olla eri merkkinen tähän asti. Kertaakaan en ole jäänyt mihinkään jumiin, vaikka on kyllä tullut oltua muutaman kerran poikittainkin tiellä tai muutoin vähän penkan puolelta.

Kyllähän se mikä tahansa auto voi jäädä kiinni kinokseen, traktorikin. Mutta ihan noilla vinkeillä ja ajotaidolla, ennakoinnilla pärjää pitkälle.

Lähettäjä: mimmi 
Päivämäärä:   12.10.24 22:36:00

Subarun ja audin neliveto on ihan omaa luokkaansa, maavaraltaan kannattaa ottaa sen verran korkea ettei jää pieniin kinoksiin kiinni. Kannattaa kokeilla muutamia eri merkkejä ja malleja.

Lähettäjä: Varman päälle 
Päivämäärä:   12.10.24 22:36:02

HILUXI

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 22:41:33

Neliveto ei vielä tee autosta maasturia.
Volvon maavara mallista riippuen n.14-21cm, sama koskee muitakin merkkejä: vaihtelee mallin ja valmistusajan mukaan.

Lumisetkin talvet on pärjätty ihan tavisautoilla, mutta toisilla on miellyttävämpi ajaa kuin toisilla. Mieluumin pusken siinä lumessa painavalla farkkuvolvolla kuin saman maavaran omaavalla kevyellä muovikipolla. Eikä tarvitse olla edes erityisen tehokas kone.

Vähän parempi maavara auttaa kulkemista jo ilman nelivetoakin. Aloittajan tilanteessa liki mikä tahansa nelivetofarkku on jo varsin hyvä peli ja kulutus pysyy kuitenkin vielä kohtuulukenissa.
Esimerkiksi xc70 möyrii menemään kelissä kuin kelissä ainakin niin kauan kuin jonkinlaisella tiellä pysytään.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 22:43:39

”Subarun ja audin neliveto on ihan omaa luokkaansa”

Näillä kahdella merkillä taitaakin olla ainoa oikea neliveto. Luonnollisesti näiden neliveto on omaa luokkaansa verrattuna avusteisiin nelivetoihin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 22:56:48

"Mitä painavampi auto, sitä varmemmin se uppoaa ja jää kiinni ellei ole sitten oikeasti ihan hitosti voimaa."

No ei tarvitse olla voimaa vääntää, kun on kitkaa -> pitoa. Pohjaa myöten hangessa painava puskee kevyttä varmemmin sinne minne kuuluu. Jos tarkoitus on ajella useinkin syvälle penkkkoihin, niin juu, paino upottaa mutta ei siellä kevyelläkään edetä. Tarkoitus kai kuitenkin on pääsiassa ajella reiteillä, joissa se pohja on renkaiden tavoitettavissa.

Lähettäjä: ...... 
Päivämäärä:   12.10.24 23:00:35


"// Ei ainakaan Amarok kertaakaan ole jäänyt jumiin, vaikka minkälaisiin kinoksiin sitä on ajanut, välillä jopa "testimielessä". Omamassa n. 2t kg, todellinen tietenkin enemmän.:

Ja Amarok olikin sitten ihan voimaton peli ;) vai jaksoitko lukea edes loppuun?

Eniten mulla kävi mielessä sellaset maasturin näköiset mukamaasturit, jotka on isoja mut kuitenkin aika pieniä ominaisuuksiltaan.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 23:43:04

Joku taisi jo mainitakin myös renkaat. Leveämmillä, hyvän profiilin renkailla pärjää paremmin, auton ominaisuudet ei paljon auta jos alla on pilipalikumit.

Lähettäjä: Aika paha 
Päivämäärä:   12.10.24 23:55:53

SAnon että leveät renkaat on paha. Mitä kapeammat renkat lumessa niin parenmpi on lähtö.

Lähettäjä: *Remontti Riku * 
Päivämäärä:   12.10.24 23:56:40

Kunnon nelivetomaasturin saa sellaisiin paikkoihin jumiin, minne ei tavallisella henkilöautolla ole mitään asiaa.

Pitää vissiin "helsinkiläisenä" tulla näyttämään maalaisille miten ajetaan, kun teillä pitää olla vähintään Amarok, että osaa ajaa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.10.24 23:58:41

"mutta monilla näyttää olevan juuri jokin maasturi kuten rav4, kuga, qashqai."

Qashqai oo maasturia nähnytkään.

Lähettäjä: Acl 
Päivämäärä:   13.10.24 00:38:32

Ihan mikä tahansa auto... Se on kuskista kiinni..

Lähettäjä: Minerva 
Päivämäärä:   13.10.24 00:41:30

Itse olen pärjäillyt hyvin Ford Kugalla, diesel ja neliveto. Tää on tosin vähän vanhempi malli jo, kymmenisen vuotta vanha siis. Uudemmista hybrideistä en sitten tiedä, maavara ainakin näyttäisi olevan vähän pienempi niissä.