Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   24.7.24 16:22:51

Kuinka isoille kierroksille kiihdytätte ennen vaihteen vaihtamista? Tavallisella tiellä ja motarilla.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   24.7.24 16:26:27

Riippuu kuinka ripeästi haluan kiihyttää. Joskus jopa lähes rajottimelle asti, joskus jo siinä parin tuhannen jälkeen vaihdan. Motarille mennessä lähes aina rajottimelle asti.

Lähettäjä: Luoti 
Päivämäärä:   24.7.24 16:29:51

Autokoulussa opetettiin että noin 2250 rpm on maantiellä sopiva. Mutta riippuu tietysti autosta ja siitä, kuinka rivakasti kiihdytetään ja hypätäänkö suoraan vaikka kolmoselta vitoselle.

Lähettäjä: Hm 
Päivämäärä:   24.7.24 17:16:56

En koskaan rajottimelle asti, en lähellekään.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   24.7.24 17:19:08

Ehkä 2500-3000, ei lähelläkään rajoitinta

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   24.7.24 17:55:13

No ei ihme, että se moottoritielle kiihdyttäminen on niin hemmetin vaikeaa, jos vaihdetta vaihdetaan isommalle jo ennen tehoaluetta.

Se auto ei mene rikki siitä, että kierrosten annetaan nousta korkeammallekin.

Lähettäjä: *Remontti Riku * 
Päivämäärä:   24.7.24 17:56:08

Riippuu tottakai autosta.
Bensavehkeillä 2.5 -3tonnia on kierrokset, kun vaihtaa. Sitten, kun mennään niin tuplat.

Lähettäjä: Höh 
Päivämäärä:   24.7.24 18:01:29

No sehän riippuu ihan tehoalueesta :) jollain pikkukoslalla saakin nostaa kierrokset reilusti, mutta vähänkään alempaa vääntävällä isompikoneisella ei tarvi vinguttaa. Tärkeämpää on että pystyy liittymään moottoritien liikennevirtaan sujuvasti ;)

Lähettäjä: tassu 
Päivämäärä:   24.7.24 18:22:05

Riippuu mihin nopeuteen ja kuinka reippaasti pitää kiihdyttää... Aika paljon pitää kuitenkin antaa kiertää, jos tavoitteena on että tuo Jeesuksen vanha Volkkari kiihtyy nopeammin kuin kuski :D

Lähettäjä: Hanaa 
Päivämäärä:   24.7.24 18:28:58

Välillä kuuluu antaa kunnolla hanaa jotta auto pysyy kunnossa.
Kiihdytän välillä liian lepsusti.En kierrosmittaria tässä autossa katso.

Lähettäjä: *Remontti Riku * 
Päivämäärä:   24.7.24 19:00:22

"Välillä kuuluu antaa kunnolla hanaa jotta auto pysyy kunnossa."

Taas menee saivartelun puolelle, mutta ei se mäntä käy siellä moottorissa yhtään sen ylempänä tai alempana, vaikka kuinka antaisi kierroksia.

Lähettäjä: Hanaa 
Päivämäärä:   24.7.24 19:40:21

En tajua männästä missä se menee mutta näin on useampi ihminen väittänyt että autolla kuuluu kunnolla kiihdyttää niin karstaa ei kerry.

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   24.7.24 21:03:15

Joo, pitää käyttää kierrokset välillä korkealla, että polttaa karstat: rauhallinen keskustassa nyhrääminen vetää moottorin niin tukkoon että 90% hevosista on hukassa jo yhden talven jälkeen.

En osaa sanoa kierroksia, seuraan liikennettä ja kuuntelen käytännössä moottorin äänestä milloin on sopiva kohta vaihtaa. Kaupunkiajossa tulee vaihdettua jo paljon alemmilla kierroksilla kuin maantiellä.

Lähettäjä: Tiku82 
Päivämäärä:   24.7.24 21:12:37

En osaa sanoa, riippuu kovin autosta, aika paljon tulee mentyä korvakuulolta Eikä meillä ole edes kaikissa autoissa kierroslukumittaria.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   24.7.24 21:24:30

oma mies haluaa huudattaa kolmelitrastaan hiluxia ja saada örinää niin menee aika suurille kierroksille. Ja näkyy muuten kulutuksessa

Lähettäjä: dd 
Päivämäärä:   24.7.24 21:50:12

Uusissa autoissa on sellainen hieno ominaisuus, että se ilmoittaa, milloin kannattaa vaihtaa. Ei tarvitse kierroksia lisätä. Se oli kai joissakin 1970-luvun autoissa, ei nykyisissä.

Lähettäjä: … 
Päivämäärä:   24.7.24 23:18:39

Diesel-Hilux örisee? Jepa.

Mutta joo riippuu onko kiihdytys motarille vai kiihdytys liikennevaloista ruuhkan seassa. Ja bensallahan voi kiertää ylemmäs kuin dieselillä. 3000-4500 rpm.

Lähettäjä: Wanha kurppa 
Päivämäärä:   24.7.24 23:28:13

"Uusissa autoissa on sellainen hieno ominaisuus, että se ilmoittaa, milloin kannattaa vaihtaa. Ei tarvitse kierroksia lisätä. Se oli kai joissakin 1970-luvun autoissa, ei nykyisissä."

Nuo "vaihda jo isommalle" ohjeistavat systeemit on optimoitu kulutuksen kautta, ei moottorin toimivuuden saati vaihdelaatikon kestävyyden kautta. Lootat hajoaa, kun esim. vitosella/kutosella "pitää" jyrryyttää dieselissä reilulla 1000:lla kierroksella. Ei riitä voitelu ja hirmuinen vääntörasitus.

Lähettäjä: *Remontti Riku * 
Päivämäärä:   25.7.24 01:07:05

Vanha kurppa,
Kaksi vanhaa dieseliä olen käyttänyt optimoimassa ja siihen hommaan sisältyy myös laatikon optimointi.
Veholla korjaamopäällikkö kertoi, että ihan huoletta saa 3l v6 ottaa 450 heppaa irti, kunhan laatikko tulee mukana.
Kertoi suoraan, että loota ei kestä vaikka koneesta saakin enemmän.
Itse otin maltilliset 300hp ja 700Nm.

Lähettäjä: mama 
Päivämäärä:   25.7.24 07:03:55

Näin vanhan naisen maailmasta; en ollut koskaan ajatellutkaan, että pitäisi seurata kierroslukumittaria.
Auto, tilanne ja korva kertoo, koska vaihdetaan. Hyvin vaikeaa selittää näemmä muillekin, se on vaan juttu, jonka oppii, kun ajaa.
Meillä on -60 - lukuinen kesäkupla, enkä ole noin modernilla manuaalilla ajanutkaan, joka ehdottelee vaihteenvaihtamista. Todennäköisesti en edes huomaisi ehdottelua…
Oma on kolmas automaatti nykyisin; se on kyllä kivaa, voi syödä dallaspullaa aamulla ja juoda kahvia, kun kädet on vapaat.

Lähettäjä: driveri 
Päivämäärä:   25.7.24 07:07:13

Sellaisille jotka tuntuu ja kuulostaa hyvältä ja auto liikkuu tilanteen mukaan mahdollisimman ripeästi. En koskaan sitä mittaria katsele, muuta kuin ettei mene punaiselle.

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   25.7.24 07:10:51

Jos ei oo kiire päästä väliin, niin en vinguta, mutta jos tarvii päästä alta pois, niin talla pohjaan pienellä vaihteella. Mulla yks risteys mikä on mutkassa ja pitää kääntyä satasen nopeusalueelle stop merkin takaa. Siinä tulee joskus tolla mun pikkukipolla kiire, kun käännyttyään näkee että mutkassa onkin tulossa auto.

Lähettäjä: dd 
Päivämäärä:   25.7.24 07:17:53

Ne uudet autot eivät ole olleet omia, jotka näyttävät, millä vaihteella pitää ajaa. Eihän minulla niin uusia! Sitä olen ihmetellyt, että kovin pienillä kierroksilla ja nopeuksilla pitäisi vaihtaa isommalle.
Oikein vanhoissa autoissa tunnettiin käsite välikaasu. Sellaisella en ole koskaan ajanut.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.7.24 07:31:54

3000-4000 kun vaihdan isommalle. päälle 2000 on kierroksia kun on "oikea vaihde". mulla esim. 5-vaihteella (5 vaihdetta eteen) ajaessa 100 km/h on kierroksia jo 3000.