Lähettäjä: Mannettaja 
Päivämäärä:   1.7.22 10:14:02

Oletko joutunut jättämään työpäivän välistä, kun ei ole vara ajaa töihin?

Itse jouduin tänään ilmoittamaan pomolle, että ei ole vara ajaa töihin. Ei joukkoliikenne mahdollisuutta eikä pyörällä saati kävellen ole vaihtoehto pitkän työmatkan vuoksi.

Enkä kaipaa jeesustelua, että muuta lähemmäksi, osta patteriauto, mene skuutilla, vaihda työpaikka, opettele elää taloudellisesti..

Lähettäjä: .... 
Päivämäärä:   1.7.22 10:24:24

Älä ihmettele jos ei tulee potkut.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 10:26:22

En ole joutunut.
Kyllä kun asuu niin että omalla autolla kulkeminen töihin on ainoa mahdollisuus niin katsoo silleen että on varaa kulkea kun jos ei pääse töihin, ei tipu palkkaa, ei palkkaa jää laskut maksamatta jnejne.

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   1.7.22 10:32:45

Kurja tilanne ja tuo tulee nyt lisääntymään. Monet naiset ovat matalapalkka alalla ja tekevät osa-aikatyötä (kun ei ole kokoaikaista paikkaa).
Sitten jos on pitkä työmatka niin ne bensa/dieselkulut per kuukausi alkaa olla niin suuret, että ei jää rahaa elämiseen.
Sellaiset hyvätuloiset päättäjät eivät vaan voi ymmärtää, että kaikille ei jää mitään tuhansia euroja per kuukausi säästöön.

Lähettäjä: gg 
Päivämäärä:   1.7.22 10:33:20

Eikö tuo nyt työnantajallekin ole ehkä pieni paine, että työntekijöidensä palkka ei edes riitä siellä töissä käyntiin? Itseäni ainakin hävettäisi, jos olisin työnantaja.

Toki on myös hieman huonoa taloudenhoitoa, jos ei ole edes sitä paria kymppiä jemmassa, että pääsee yhtenä päivänä töihin. Mitenkäs sitten maanantai, ei kai viikonloppuna rahaa oikein mistään tipu?

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   1.7.22 10:35:24

Jos työntekijä tuhlaa kaikki rahansa, niin ei kai se työnantajan vika ole?

Lähettäjä: nv 
Päivämäärä:   1.7.22 11:01:55

Koittaisin kyllä siinä kohtaa, kun näen sekä rahapussin että bensatankin tyhjentyvän, lainata rahaa sen verran että töihin pääsee. Täysin ennakoitavissa oleva asia. Ja lainaa vaikka pomolta jos kaikki kaverit ja sukulaiset ovat kuolleet.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   1.7.22 11:12:32

"Jos työntekijä tuhlaa kaikki rahansa, niin ei kai se työnantajan vika ole?"

Tämä.
Toki matalapalkkatyön palkka on tällä hetkellä todella haastava saada riittämään, mutta kyllä niilläkin aloilla korvaus työn vaativuuteen nähden on ihan kohtuullinen. Vaikea työnantajan on maksaa enemmän, jos asiakas ei suostu tai pysty maksamaan tuotteesta/palvelusta enempää. Jokainen palkankorotus siirtyy käytännössä suoraan tuotteen hintaan kuluttajalle, yleensä moninkertaisesti, mitä kuvittelet sen tekevän inflaatiolle ja sille ostovoimalle?

Valtavat palkankorotukset olisi vihoviimeinen keino yrittää ratkaista tätä ongelmaa. Verotuksen kautta sitä pitäisi ratkaista; ensinnäkin poistamalla tai pienentämällä työmatkakulujen omavastuuta, keventämällä työn verotusta erityisesti pienipalkkaisilla ja alemmilla keskituloisilla ja lisäksi ruuan alv:n tilapäisellä alennuksella. Myös polttoaineen verotuksen tilapäinen keventäminen olisi mahdollista, jos niin haluttaisiin tehdä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 11:32:43

Mä en ymmärrä, miten ei voi olla varaa ajaa töihin. Vaikka saisi palkkaa sen 8e/h, niin silti 7,5h päivästä saisi palkkaa 60e. Siitä kun menee verot yms, niin laskurin mukaan se olisi 57e/päivä nettopalkkaa. Jos 95 hinta on 2,5e/l ja auto kuluttaa vaikka sen keskiverron 7l/100km, niin työmatkan pitäisi olla reilu 300km päivässä, jotta koko tuo 57e menisi bensaan.

Sitten on toki eri, jos ei tee kokoaikatyötä.

Mutta esim 40km työmatkalla suuntaansa työmatkaan menevät bensakulut tuolla 7l/100km kulutuksella ja 2,5e/l litrahinnalla olisi 14e, jolloin jo 3h työpäivästä (8e/h palkalla) ansaitsisi enemmän kuin mitä menee bensoihin.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   1.7.22 11:42:24

. : Niin, siitä palkasta pitäisi jäädä vähän muuhunkin, kuin pelkkään työmatkaan. Ei ne asumiskulut ja ruokakulut mihinkään häviä työmatkakulujen noustessa.

Ihan uteliaisuudesta, kävisitkö itse töissä kuinka ilolla, jos saisit palkalla kuitattua työmatkaan kuluvan rahan muttet mitään muuta? Vähän epäilen...

Lähettäjä: Sisa 
Päivämäärä:   1.7.22 12:16:45

On todennäköisesti luvaton poissaolo. Ei ole työnantajan vastuulla nämä työmatkat. Ja vielä jännästi juuri perjantaina loppui bensa? Et ole yhtään seurannut bensamittaria viikon aikana?
Jos et mitään ole valmis tekemään asian eteen niin ei ole kyllä työnantajakaan joten kohta ei tarvitse miettiä millä menet sinne töihin.

Mitä työnantaja sanoi asiasta?

Lähettäjä: mä 
Päivämäärä:   1.7.22 12:26:37

En ikinä kyllä kehtaisi tehdä noin. Mieluummin ilmoittaisin vaikka olevani sairas.

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   1.7.22 12:49:42

Ne autoilun kulut kun eivät ole pelkät bensat, vakuutukset, huoltolaskut ja katsastukset ym. Lohkasee kuukauttakohti hyvin ison osan pienistä tuloista.
Sitten siitä vaikka 3 tunnin työstä menee myös "ruokaraha" jotain on syötävä vaikka joisit töissä vain kahvin.
Sellaisten on täälläkin helppo neuvoa ja huudella jotka eivät ikinä ole kokeneet sitä että rahat on oikeesti loppu. Voihan olla että aloittajalla on tänään tilipäivä tai toivottavasti heti nyt kuun alussa. Tsemppii aloittajalle.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 12:53:02

Kimppakyydit?

Lähettäjä: , 
Päivämäärä:   1.7.22 12:55:29

Ei ole käynyt, koska muutin tietoisesti sen verran lähelle työpaikkaa että voin tarvittaessa kävellä tai pyöräillä. Minulla ei ole b vaihtoehtoa jos oma auto leviää tms. Kukaan ei kuskaa eikä julkista ole. Haluaisin joo asua muualla, mutta tällä hetkellä ei ole vaihtoehtoa.

Lähettäjä: gg 
Päivämäärä:   1.7.22 13:13:50

Kysehän ei ole siitä, onko palkka työn vaativuuteen nähden sopiva, vaan siitä, että työnantaja ei maksa työstä sellaista korvausta, että sillä elää. Niin se vain kaikkialla on, että kulut nousee - myös sillä työntekijällä, joten minkä takia yrityksen asiakkaan kulut eivät saa nousta?

Kyllä itse täytyy omaa työnantajaa kehua, kun juuri viime kuussa ilmoitti että kesällä kaikkien palkat tarkistetaan nousevien elinkustannusten takia ja todennäköisesti kaikkien palkat tulevat nousemaan. Halutaan pitää huolta työntekijöistä, jotta olisi siellä työpaikalla joku niitä töitä tekemässä.

Ja ainahan se lähelle muuttaminen ei taloudellisesta näkövinkkelistä ole mikään ratkaisu. Yleensä hieman sivummalla on halvempaa asua ja ainakin esimerkiksi omalla kohdallani se on merkittävästi halvempaa, vaikka joudunkin autolla töihin ajamaan. Ennemmin maksan vaikka 600e asuntolaina + auton kulut kuukaudessa, kuin 900e asuntoa jossain keskeisellä sijainnilla (ja silti mahdollisesti matkakuluja tulee).

Lähettäjä: math 
Päivämäärä:   1.7.22 13:28:24

Jos työmatka on niin pitkä ja ainoa mahdollisuus on tehdä se omalla autolla, verrattuna siihen miten huono palkka ja miten lyhyet työajat ovat, niin ei tietenkään sellaisen työn tekemisessä ole mitään järkeä. Tämähän on asia joka lasketaan jo ennen kuin otetaan työ vastaan ja tehdään lopullinen päätös sillä perusteella. Bensan hinnan nousua on turha tästä syyttää, koska jos työmatkasi ajaminen vetää taloutesi nykyhinnoilla miinukselle, niin et sä mitään taskurahoja kummempaa ole työmatkakulujen jälkeen tienannut siitä ennenkään, joten koko homma on ollut vain marginaalisesti vähemmän järjetöntä tähänkin asti.

Mikä ihmeen kyvyttömyys ihmisiin on nykyään iskenyt tehdä ihan peruslaatuista päässälaskumatematiikkaa sekä yksinkertaisia omaan elämään vaikuttavia päätöksiä siitä mikä on taloudellisesti kannattavaa ja mikä ei?

Lähettäjä: Tänään? 
Päivämäärä:   1.7.22 13:32:49

Onko aloittajan autosta varastettu bensat viime yönä vai miksei pomolle ole voinut ilmoittaa asiasta jo eilen (tai aiemmin), kun on ollut selvää, ettei bensa tule riittämään.

Etukäteen sopimalla olisi saattanut voida pitää etäpäivän (jos se aloittajan työssä on mahdollista) tai lomapäivän, saldovapaan tai LUVALLISEN palkattoman.

Lähettäjä: huoh 
Päivämäärä:   1.7.22 13:36:45

Siis mistä työstä saa nykyään 8e/tunti?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 13:46:36

"LähettäjäS

Päivämäärä1.7.22 11:42:24

. : Niin, siitä palkasta pitäisi jäädä vähän muuhunkin, kuin pelkkään työmatkaan. Ei ne asumiskulut ja ruokakulut mihinkään häviä työmatkakulujen noustessa.

Ihan uteliaisuudesta, kävisitkö itse töissä kuinka ilolla, jos saisit palkalla kuitattua työmatkaan kuluvan rahan muttet mitään muuta? Vähän epäilen"

Missähän mun viestissä näin luki? Ensimmäisen kappaleen pointti oli se, että työmatkan pitäis olla yhteensä 300km päivässä, jotta palkasta ei jäisi bensan jälkeen mitään käteen. Eli mikäli työmatka on alle 300km yhteensä (mitä muuten uskoisin suurimmalla osalla suomalaisista olevan), niin silloinhan palkasta jää käteen muutakin kuin bensoihin menevä osuus.

Ja lasketaas nyt vielä tolla 40km työmatkalla ja sillä 3h/päivä työajalla, niin käteen jää bensojen jälkeen about 8,8e, eli tadaa, taas jää ylimääräistä käteen ja jos on niin onnekas, että tekee yli 3h päiviä (mitä jälleen kerran uskoisin suurimman osan työkykyisistä ja -ikäisistä tekevän), niin siitähän jää taas ylimääräistä käteen.

Omat autoilun kulut, jos bensoja ei lasketa, on vajaa 6e/työpäivä (laskettu 30te kilometriä vuodessa), joten kokoaikaisella työllä, josta saa vähintään 8e/h ja työmatkat on yhteensä alle 300km, työssäkäynti on aina rahallisesti kannattavampaa kuin kotona makaaminen.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 13:47:49

Jos minun työntekijä ilmoittaisi, ettei tänään voi tulla töihin kun autossa ei ole bensaa, niin kyseenalaistaisin kyllä rankalla kädellä miten hän bensan loppumisen huomasi vasta tänään.

Ja jos selitys ei olisi aivan timanttinen, niin saisi palkattoman päivän ja varoituksen.

Viime talvena työntekijä ilmoitti, että myöhästyy töistä kun menee hetki kaivaa auto lumikasan alta pois. Edellisenä yönä oli tullut hirveä määrä lunta ja minäkin lähdin melkein tuntia normaalia aikaisemmin kaivamaan autoa esiin aamulla.

Ei siinä muuten mitään, mutta työntekijän työpäivä alkoi klo. 13, niin siinä olisi kyllä ollut päivän aikana tilaisuus poikineen huomata ettei sillä autolla ihan noin vain lähdetä siitä pihasta.

Ennakointi on kaiken a ja o.

Lähettäjä: majlis 
Päivämäärä:   1.7.22 13:48:06

Eikö polttoaine kannata ostaa ennakkoon? Esim sillon kun palkka tulee..

Lähettäjä: huoh 
Päivämäärä:   1.7.22 13:50:52

Eiköhän se ole koko tän 'työssäkäynti on liian kallista, koska bensa'-mantran hokemisen pointti.

Haetaan lupaa ja sosiaalista hyväksyntää sille, että saisi jäädä kotiin tukien varassa makaamaan, koska työnteko ei oikeastaan loppupeleissä kiinnosta.

Lähettäjä: Lilli 
Päivämäärä:   1.7.22 13:54:17

Me ostettiin patteriauto koska ei ole varaa TÄLLÄ HETKELLÄ ajaa yhtään mihinkään... Halvempaa maksaa sitä lainaa autosta + sähkö kun tankata. Ajatuksena on käynyt et myytäs maatila ja hevoset ja kaikki pois mut ei tästä talosta saa edes sitä mitä ollaan vielä velkaa siitä... Ja meillä menis kerrostalossa mielenterveys aika varmasti ja tuntuis turhalta heittää hukkaan kaikki tää mitä on vaivalla tehty. Kaikki kulut nyt nousseet niin paljon, että kyllä se vaan tuntuu meilläkin vaikka miehellä ihan ok palkka (ite ollut työkyvytön 1,5 vuotta ja nyt vasta alkaa vaikuttamaan).

Tiedoksi siis kaikille jeesustelojoille, että oikeesti voi olla tiukkaa maksaa bensoja/Dieseliä ihmisillä tällä hetkellä kun se ruoka, asuminen yms on aika paljon tärkeämpää.

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   1.7.22 13:55:18

., no ei todellakaan työssäkäynti aina ole kannattavampaa kuin työttömänä olo.
Jos saat palkkaa vaikka 1500e ja 500e menee auton tankkiin niin eihän siinä enää ole mitään järkeä.

Lähettäjä: Ällö 
Päivämäärä:   1.7.22 14:00:28

Patteriauto. :D Tulee mieleen joku leluauto.

Aloittajallehan tuosta tulee merkintä luvattomasta poissaolosta. Ei tämä yllärinä voinut yhtäkkiä tulla.

Lähettäjä: Minä vaan 
Päivämäärä:   1.7.22 14:05:48

En yhtään ihmettele. Bensan hinta karannut jörjettömyyksiin. Suomessa kallein bensa. Mm Saksa alensi jo veron osuutta bensassa ja siellä paljon halvempaa bensaa. Suomen pitäisi tehdä sama- monella jää kesälomareissutkin väliin .

Lähettäjä: Kl 
Päivämäärä:   1.7.22 14:12:00

Kaikilla kun ei ole mahdollisuutta valita työpaikkaa kodin läheltä, pieni palkkaisella ei ole varaa muuttaa isoon kaupunkiin jossa kovat vuokrat. Asunnon myyntikään ei käy hetkessä monilla paikkakunnilla jos vaihtoehtona myydä ja ostaa uusi läheltä työpaikkaa

Lähettäjä: math 
Päivämäärä:   1.7.22 14:24:30

"Tiedoksi siis kaikille jeesustelojoille, että oikeesti voi olla tiukkaa maksaa bensoja/Dieseliä ihmisillä tällä hetkellä kun se ruoka, asuminen yms on aika paljon tärkeämpää."

Sitähän ei kukaan ole kiistänyt etteikö bensa olisi tällä hetkellä kallista, etteikö se suhteellisesti kasvattaisi työmatkabudjettia ja siten söisi etenkin monen pienituloisen tuloja, ja etteikö bensasta säästynyt raha olisi kivempi käyttää johonkin muuhun.

Se on kuitenkin aivan eri asia kuin se, että ei yksinkertaisesti ole _varaa_ ajaa omalla autolla töihin [implisiittisesti: Koska bensa maksaa enemmän kuin mitä työstä tienaa]. Etenkin jos sitä varaa tosiaankaan niin konkreettisesti ei ole, että sen takia ei fyysisesti pääse sinne työpaikalle, kuten aloittaja.

"Jos saat palkkaa vaikka 1500e ja 500e menee auton tankkiin niin eihän siinä enää ole mitään järkeä."

Itseasiassa tämäkin on vielä jotakuinkin järkevää. Ei todellakaan paras mahdollinen vaihtoehto, mutta silti järkevämpää kuin työttömäksi jääminen. Syistä että:

1) Sulle jää edelleenkin tonni käteen. Se ei ole kauhean hyvä, mutta se on silti paljon parempi kuin työttömyyskorvaus.
2) Jos sulla menee nyt kuukaudessa 500 auton tankkiin, niin tätä ennenkin sulla meni jo 400. Eli vaikutus, vaikkakin tuntuva, ei ole suhteellisesti maailmoja mullistava. (Tai ei ainakaan pitäisi olla. Jos taloutesi on niin tiukalle vedetty ettei se tuota muutosta kestä edes tilapäisesti, niin ongelma on paljon kauaskantoisempi kuin nykyinen bensan hinta. Ja jälleen kerran, työmatkan on tuolla kulutuksella oltava aika hurja palkan suuruuteen nähden - tilanne ei ole ollut hyvä alun perinkään.)
3) Uuteen työhön työllistyminen on huomattavasti helpompaa suoraan edellisestä työstä kuin työttömyydestä, etenkin mitä pitempään se on kestänyt. Trust me on this.
4) Töissä ollessasi kerrytät mm. eläkettä ja ennenkaikkea työkokemusta, etkä jätä aukkoja cv:si.

Lähettäjä: Kallista 
Päivämäärä:   1.7.22 14:25:14

Minulla on työmatkoihin kuluvan dieselin hinta noussut 360€ /kk. Pelkkä dieselin hinnannousun osuus syö jo lähes 15% nettopalkastani. Noin 800 euroa kuukaudessa kuluu pelkkään työssäkäyntiin. Ja kyllä, työpaikka on menossa vaihtoon. Muutoin olisi mieleinen työpaikka, mutta nämä polttoainekustannukset ovat liikaa nettopalkkaan nähden.

Lähettäjä: Kallista 
Päivämäärä:   1.7.22 14:29:46

Enkä tiedä missä maailmassa math elää, jos hänellä polttoaineen hinta on noussut vain 25%. Minulla se on noussut 82% (diesel 1,40 eurosta 2,55 euroon).

Lähettäjä: math 
Päivämäärä:   1.7.22 14:30:16

Itse tekisin tuossa tilanteessa kaikkeni löytääkseni paremman työpaikan, ja "parempi" tarkoittaisi tässä tapauksessa jopa samoja hommia hieman huonommin palkattuna, mutta joko niin läheltä ettei omaa autoa tarvitsisi käyttää tai ainakin järkevämmän ajomatkan päästä. Jos laskee että nykyautolla ajaa nykyhinnoillakin kuitenkin sen 100 km noin 12,50 eurolla niin kyllähän 500 euroa kuussa auton tankkiin on aivan järjetön määrä, jo ympäristönkin kannalta, etenkin jos siitä vastineeksi on kurja 1500 euron kuukausipalkka. Mutta en jättäytyisi työttömäksi vaikka kuinka ottaisi päähän, se olisi vasta vihoviimeinen vaihtoehto.

Lähettäjä: 000 
Päivämäärä:   1.7.22 14:32:53

Vaikka bensan hinnan nousu on ollut raju, niin silti sen vaikutus autoilun kokonaiskuluihin on hyvin pieni.

Jotain on pielessä jo valmiiksi. Täytyy pystyä laskemaan kuluja tai hankkimaan uusi työ, mutta niin terällä ei pidä elää, että bensanhinnan korotus johtaa ahdinkoon.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   1.7.22 14:38:54

"Kysehän ei ole siitä, onko palkka työn vaativuuteen nähden sopiva, vaan siitä, että työnantaja ei maksa työstä sellaista korvausta, että sillä elää. Niin se vain kaikkialla on, että kulut nousee - myös sillä työntekijällä, joten minkä takia yrityksen asiakkaan kulut eivät saa nousta?"

Kai sä tajuat sen, että se missä toinen elää leveästi tai vähintään helposti 2000€ palkalla, toinen tarvitsee sen 5000€ ja jollekin ei riitä sekään. Onko ratkaisu se, että jokainen esittää työnantajalle, alasta ja työstä riippumatta, laskelman mitä tarvitsee siihen elämiseen ja työnantaja maksaa kiltisti sen mukaan? Vai miten ehdotat tämän ratkaistavan? Ja ihan tiedoksi, ne työnantajan kulut nousee siinä missä työntekijänkin. Jos palkkoja nostetaan, se kertautuu koko tuotanto-ja palveluketjussa ja monin kertaisena. Lopputuloksena se työntekijän korotettu palkka riittää ostovoimaltaan vähempään kuin ennen korotusta. Siksi se (pelkkä) palkkojen korottaminen ei ratkaise ongelmaa vaan itseasiassa pahentaa sitä.

Lähettäjä: - - - 
Päivämäärä:   1.7.22 14:50:29

"Kyllä itse täytyy omaa työnantajaa kehua, kun juuri viime kuussa ilmoitti että kesällä kaikkien palkat tarkistetaan nousevien elinkustannusten takia ja todennäköisesti kaikkien palkat tulevat nousemaan. Halutaan pitää huolta työntekijöistä, jotta olisi siellä työpaikalla joku niitä töitä tekemässä.2

Tämä on hyvä teko työnantajalta ja kaunis ajatus muillekin. Mutta onko tullut mieleen, ettei se työnantajakaan välttämättä saa rahaa yhtään sen enempää, joten mistä varat palkkojen nostoon?

Joku näillä hintojen nostoilla tienaa, mutta se ei ole tavallinen suomalainen työnantaja, ainakaan suurin osa heistä. Kyllä heillä on ihan sama ongelma kuin työntekijöilläkin, kulut nousevat, mutta tulot eivät.

Lähettäjä: HR 
Päivämäärä:   1.7.22 14:57:22

Jos minulla olisit töissä, niin voi olla ettet olisi kauaa... Kyllä aikuisen (oletettavasti, jos ajokortti on jo) on kyettävä ennakoimaan. Vai onko tässä taas sitä ettei viitsitä, haluta... Haluttaisiin vaan jäädä pers homeessa yhteiskunnan elätiksi.

Lähettäjä: ?? 
Päivämäärä:   1.7.22 15:06:15

"Minulla on työmatkoihin kuluvan dieselin hinta noussut 360€ /kk. Pelkkä dieselin hinnannousun osuus syö jo lähes 15% nettopalkastani. Noin 800 euroa kuukaudessa kuluu pelkkään työssäkäyntiin. "

Sulla on aivan järjetön työmatka tai vaihtoehtoisesti järjettömän paljon kuluttava auto.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   1.7.22 15:32:33

Eikös tuollaisilla matkoilla saa jo hyvin työmatkakulut vähennyksinä verotuksessa?

Lähettäjä: l 
Päivämäärä:   1.7.22 16:01:26

"3) Uuteen työhön työllistyminen on huomattavasti helpompaa suoraan edellisestä työstä kuin työttömyydestä, etenkin mitä pitempään se on kestänyt. Trust me on this.
4) Töissä ollessasi kerrytät mm. eläkettä ja ennenkaikkea työkokemusta, etkä jätä aukkoja cv:si."

Tämä! Kun jää nyt pois töistä "kun ei kannata", niin sitten, kun työn tekeminen ehkä taas maittaisi, voi sen saaminen ollakin vaikeaa. Jos töihin onnistuu pääsemään, aloittaa taas ikäänkuin alusta vs. pysyminen töissä, vaikka tilapäisesti käteen jäävä osuus vähän laskisikin, jolloin työpaikasta ja alasta riippuen voi olla mahdollisuus esim. ylenemiseen tai parempiin/paremmin pakattuihin tehtäviin siirtymiseen samassa tai toisessa työpaikassa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.7.22 17:00:39

Itsellä työmatka 580km. En ole tehnyt siitä työnantajan ongelmaa vaan kiltisti menen töihin.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   1.7.22 17:26:52

Sitten on työpaikkoja missä itse työssä tarvitset omaa autoa. Itse kuljen autolla metsään töihin eli ei sinne pääse bussissa, ratikalla, kimppakyydeillä, pyörällä yms. Työajoa tulee kuussa sinne metsään noin 1000km ja siihen päälle matkat toimistolle. Meillä vielä 5000km jälkeen työnantajan maksama km korvaus oman auton käytöstä laskee 5snt/km: 1000km/kk ajolla 5000km tulee täyteen toukokuun lopussa.

Kyllä nämä kaikki hinnankorotukset rupee vaikuttaa pienituloisiin ja keskituloisiin. Sähköstä saa ensi talvena maksaa ainakin tuplat, diesel kallistunut sen 50-60% ja ruokakin kallistuu koko ajan.

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   1.7.22 22:04:59

Math, en käy töissä koska täällä työpaikat on kaukana ja saan työttömänä 670e joten en muutaman satasen takia lähde töihin sillä se menisi lastenvahdin palkkaan.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   1.7.22 22:13:21

En todellakaan muuttaisi työpaikkani lähelle. Sieltä onkin sitten kaupoille se 40km/suunta. Työpaikka on siis sivummalla, sellaisen tuppukylän keskustassa jossa on tasan yksi pieni ruokakauppa eikä mitään muuta. Lähempää olen töitä etsinyt, mutta vielä ei ole löytynyt.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.7.22 08:53:43

Siksi hankin huoltoaseman luottokortin heti, kun sain ensimmäisen työpaikan, jossa tarvittiin autoa. Aina sai polttoainetta kortilla työmatkalle, vaikka rahaa ei olisi ollut.

? ei tiedä, että perheellinen saa enemmän tuloa työttömänäkin, mutta toisaalta päivähoito on pienituloiselle maksuton.

Lähettäjä: hohhoijaa 
Päivämäärä:   2.7.22 10:27:49

Bensan ja dieselin hinnat nousseet rajusti, kuten myös ruoan, sähkön jne.. Mulla työmatkaa 30 kilsaa suuntaansa, jos julkisilla menisin matka kestäisi arkena 1.5 tuntia suuntaansa. Iltavuorosta ja viikonloppuaamuisin en pääsisi julkisilla, joten pakko ajaa töihin. Käteen tulevasta palkasta maksan myös asuntolainan, sähkön, puhelimen jne.. Ei jää säästöön enää yhtään. Ja tinkinyt hyvin monesta asiasta.. Harmittaa

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   2.7.22 10:34:10

., mitä tuloa perheellinen saa?
Lapset eivät ole päiväkoti-ikäisiä mutta ei heitä voi keskenäänkään jättää.

Lähettäjä: ---- 
Päivämäärä:   2.7.22 10:42:28

"Kerrytät eläkettä"

Juu nykyhallitus kun nostaa nostamastakin päästyään eläkeikää, sekä nyt on poistanut eläkeputkenkin, niin pääseehän sitä sitten haudassa eläkkeelle. Siihen saakka kituuttelet ja keräilet "luvattomia poissaoloja" niinkuin jossain sovhoosissa. Koskahan noista luvattomista Poissaoloista aletaan jakamaan vankeusrangaistusta

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   2.7.22 10:46:49

Minä olen ilmoittanyt työnantajalle, etten ota vastaan lyhyitä työvuoroja, koska työmatkakulut ovat nousseet niin tolkuttomiksi. Matkaa n. 45km suuntaansa, eli 90km päivässä. Jos kyse on vaikka 3-4h pätkästä, ei mitään järkeä tulla, kun bensaan jo yksinään menee 15€.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   2.7.22 11:20:02

Joo, toi kerrytät eläkettä on kyllä nykyään jopa huvittava kannuste työntekoon. Jokainen yhtään ajatteleva tajuaa, että nykyisten 35-45 vuotiaiden eläkeikä tulee olemaan 70+ ja jos silloin enää on mitään eläkejärjestelmää, niin se on tasaeläke jokaiselle, ihan siitä riippumatta oletko itse sitä kerryttänyt töillä vai kenties elellyt muiden piikkiin koko ikäni.

Työnteosta on monia hyötyjä, mutta tuota eläke-asiaa on aivan turha enää hokea. Se ei ole mikään porkkana käydä töissä.

Lähettäjä: .... 
Päivämäärä:   2.7.22 11:49:14

Taloudellinen ajotapa kuluttaa polttoainetta vähemmän ja rahaa säästyy. Onko aloittaja koskaan tarkastellut ajotapaansa ja voisiko sitä muuttamalla saada polttoainekuluja pienennettyä?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.7.22 12:04:05

Siinä on ahneet kapitalisti kokoomuslaiset onnellisia, tienatessaan henkilöillä jotka jättävät syömättä ja asuvat mukavuuksitta…kunhan rahat riittävät työssä käymiseen. Elää tehdäkseen töitä (toisten pussiin), tai tehdä töitä elääkseen.

Lähettäjä: Järkeä no ei 
Päivämäärä:   2.7.22 12:04:35

Taloudellinen ajotapa sitä tätä. Jos rahat ei vaan riitä siihen polttoaineeseen, eikä työnteko enää ole kannattavaa, niin sitten kulkee töihin vain silloin kun siihen on varaa.

Hullua, mutta työntekemisestä on tullut jo ylellisyyttä johon köyhillä ei enää ole mahdollisuutta. Kaikki muut maat ovat laskeneet polttoaineveroa, mutta meidän hallitukselle se ei käy, koska joku voi siitä hyötyä

Kolhoositoiminnassa myös toisten omaisuus otetaan muiden käyttöön. Mitäs asut siellä ja täällä. Myy omaisuutesi ja vaivalla säästetty asunto alihintaan, että voit käydä TÖISSÄ.

Lähettäjä: i 
Päivämäärä:   2.7.22 12:44:45

Valitettavasti yo puhuu totta. Tämä riistotalous on aivan järjetöntä.

Suurin syy siihen on se, että kansalaiset hyväksyvät tilanteen.
Jos rahoitat asiatonta toimintaa tai jopa rikollisuutta niin tässä on tulos ja pahemmaksi menee.

Pidä siis omalta osaltasi huoli, että rahoitat vain rehellistä toimintaa.

Aloittajan tilanteesta olen huolissani, koska tämä on tilanne nyt.
Hän ei valitettavasti ole ainoa, jonka palkka on liian pieni ihan elämän perustapeisiin

Toki keskuudessamme on ihmisiä, joilla on hyvä palkka, mutta elämäntapa kuten luksuksen himo on kohtuuton. Silloin on todella noloa "syyllistää" ta rahattomuudesta.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   2.7.22 16:12:09

Mulla on työmatka 24km suuntaansa ja heti kun bensan hinta lähti nousuun tein päätöksen, että en enää aja koko matkaa vaan ainoastaan n.4km asemalle ja siitä kahdella eri julkisella. Näin viikonloppuisin joudun kävelemään aika pitkiä matkoja ja aikaa menee älyttömästi, mutta laskeskelin että mulla ei ole enää varaa ajaa tuota koko matkaa. Tällä hetkellä pyrin siihen, että tankkaan kerran kuussa (150€ tankki) ja se saa riittää.

Tällä hetkellä pitäisi myös viedä auto huoltoon ja mietin mistä nekin rahat keksin, kun ruokakauppaankin menee väkisinkin hirveästi rahaa vaikka yritän ostaa mahdollisimman halpoja ruokia.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   2.7.22 16:16:36

Tosi harmi juttu, erityisen harmillinen senkin kannalta että bensan loppumista ei voi mitenkään ennakoida, esim. edellisenä päivänä ei mistään voi tietää ettei se riitä enää seuraavan päivän pitkään matkaan ja tehdä järjestelyjä, kimppakyytiä, osa matkaa julkisilla, palkkaennakkoa sieltä töistä...

Kunpa joku kehittäisi autoon jonkun mittarin sitä kulutusta mittaamaan, sen nimi voisi olla vaikka, no, bensamittari ;)

Lähettäjä: O o 
Päivämäärä:   2.7.22 17:29:37

Luuletko pisterivi olevasi kovastikin vitsikäs?

Tämä on nykyään todellisuutta monilla pienipalkkaisilla ihmisillä, että järkevämpää on jäädä kotiin, kuin lähteä kalliille työmatkalle

Säälikin heruu ainoastaan niille jotka makaa kotona jo valmiiksi, mitään koskaan edes yrittämättä. Näköjään työllä itsensä elättämään pyrkivä on kaikkien posterivien pilkan kohteena

Lähettäjä: Bee 
Päivämäärä:   2.7.22 17:36:04

..., niin julkisillahan pääsee ilmaiseksi ja ne kulkevat joka paikassa sopiviin aikoihin.

Lähettäjä: Unelma 
Päivämäärä:   2.7.22 18:53:07

Ongelma on tää meidän koko systeemi. Rikkaat pysyy edelleen rikkaina ja jopa keksivät keinoja riistää sekä köyhiltä että ilmastolta lisää. Vähän tuetaan lisää valtion puolesta jo hyvin toimeentulevia yrityksiä ja jopa suojellaan, ettei mitään rajoituksia vain pääse syntymään, kun vapaa markkinatalous on niin ihailtavaa amerikkalaista unelmaa (siitäkin huolimatta, että suuri osa amerikkalaisista aikuisista ei edes osaa lukea tai luulee, että aurinko kiertää maapalloa). Byrokratiasta ollaan tärkeinä keskituloisten suhteen ja vaikka hoitajien palkoissa, mutta esimerkiksi HUSissa voidaan jättää kilpailuttamatta isojen hankintojen tuottajia ja hukata jonnekin miljardeja, koska.. Noh.. hups.

Olin kerran ulkomailla töissä matalapalkkaisena alalla, johon kuului sekä tuotantoa että asiakaspalvelua. Meillä oli jonkun verran rikkaampia asiakkaita, koska tuotteet ja palvelut eivät olleet mitään ihan jokaisen ihmisen saavutettavissa olevia, vaan sellaisia, että niitä voi olla normituloisella, mutta silloinkin niihin menee rahaa (esim. hienommat veneet ja niiden huolto, en tosin tiedä oikein mitään veneistä :D). Tuotteiden ja palvelun hinta oli nousemassa, koska tuotanto kallistui, mutta eräs asiakas ärsyyntyi tästä suuresti. Tyypillä oli näitä tuotteita jo kahdeksan, mutta yksi piti saada vielä eri värillä. Meidän pomo siis suostui jatkossakin lopulta myymään tälle tyypille palvelut halvemmalla pitääkseen asiakkaan (vaikka muista liikkeistäkään ei meidän palvelua olisi halvemmalla oikeasti saanut).

Miljonääri oli tyytyväinen tähän tulokseen, mutta pomo totesi meille työntekijöille, että jokaisen palkkaa on alennettava parilla sadalla, jotta voidaan jatkossa tarjota toi palvelu kaikkien yhdeksän tuotteen eteen alennetulla hinnalla. Työnantaja menetti tästä nousseessa jupakassa vuosikymmenien kokemuksen omaavia työntekijöitä ja itsekin lähdin tuolta pois. Aina välillä tuo pomo on yrittänyt anella meitä takaisin, kukaan ei ole tullut. Siinä saa sitten ulkoistaa kalliilla yhdenkin niistä palveluista, jonka vain yksi meistä osasi kiitettävällä tasolla tarjota.

Tilanne pitäisi olla se, että työnantajalla on varaa tarjota elämiseen riittävää palkkaa, mutta jossain tulee se katto vastaan, kun on pakko kuitenkin palvella ja kumarrella herroja ja ymmärtää poliitikkojen palkkoja ja päätöksiä. Ei mikään ihme, ettei tavallisella ihmisellä riitä aina palkka edes elämiseen. Sen bensan lisäksi kun on kuitenkin muutakin kuluja eikä se raha, mikä ei mene bensoihin, vain "jää käteen".

Lähettäjä: ?? 
Päivämäärä:   2.7.22 18:58:52

Missä ei ole joukkoliikennemahdollisuutta? Kunta?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.7.22 19:03:05

"Missä ei ole joukkoliikennemahdollisuutta? Kunta"

Esimerkiksi Sodankylä. Rovaniemelläkin hyvin rajoittuneesti kulki busseja edes kerran päivässä.

Lähettäjä: kylkyl 
Päivämäärä:   2.7.22 19:05:11

?? No vaikka Kontiolahden pienemmät kylät. Vaikka vaan 30km ajaa Joensuuhun, mutta lähin bussipysäkki yli 10km päässä...

Lähettäjä: O o 
Päivämäärä:   2.7.22 19:12:48

Aika monessakaan paikassa ei ole joukkoliikennettä. Silloin joskus köyhempinä? Aikoina Suomessa valtio tuki joka ikiseen tuppukylään julkisia liikenteitä. Nyt varat menevät "tärkeämpiin" hankkeisiin.

Ja jos bussi vaikka sattuukin kulkemaan ei sillä silti välttämättä pääse ajoissa töihin tai sitten huonoissa tapauksissa ei kotiiin koskaan. Meilläkin ensimmäinen mahdollinen bussi lähtee päätepysäkiltä 7,15 aamulla, mutta kun siellä työpaikalla pitää olla kello 7,00 ja bussimatka kestää täältä kaupunkiin 1,5 tuntia plus vaihto kaupungin keskustassa kaupungin liikenteen bussiin.

Eipä siinä sitten muuta ehdi päivän aikana tekemäänkään kuin matkustamaan bussilla, eikä työpaikalla ole mahdollista edes työskennellä kovin myöhään illalla,. Ei kukaan maksa mulle palkkaa pelkästä bussilla kulkemisesta, joka sekin on valitettavan kallista hupia

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   2.7.22 20:31:26

??, täällä ei ole ollut kohta 15 vuoteen julkista. Pieni kunta Pohjois-Suomessa.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   3.7.22 01:15:45

"Missä ei ole joukkoliikennemahdollisuutta? Kunta?"

No ihan koko Suomessa on paikoin se tilanne, ettei toimivaa joukkoliikennettä ole. Esimerkkejä löytyy jopa pk-seudulta, jos niitä haluat. Joukkoliikenne toki löytyy, mutta se meneekö se töiden suuntaan tai edes johonkin mistä töihin pääsisi on asia erikseen.

Lähettäjä: nomadi 
Päivämäärä:   3.7.22 01:40:50

Aloittajana olisin sanonut, että auto ei lähde käymään. Jos aloittaja on tärkeä työntekijä, työnantaja olisi hoitanut taksin.

Tai voihan sitä tulla vaikka oksutauti viime hetkellä.

Toisaalta arvostan aloittajan rehellisyyttä. Ja työnantajallekin tekee hyvää tietää, ettei palkalla ei elä.

Joukkoliikenteestä: Suomessa on vaikka kuinka paljon pikkukuntia, joissa joutuu elämään ilman joukkoliikennettä. Itselläni on mökki sellaisessa paikassa, ja jos päätän luopua autosta, mökki menee myyntiin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.7.22 06:14:22

Siis onko monen mielestä tosiaan ok jättää menemättä töihin ja ilmoittaa se ihan vieläpä ihan viime tingassa? Eikö tosiaan jo edellisenä päivänä osata siitä mittarista katsoa, ettei bensaa seuraavan päivän työmatkaan enää ole? Ja tuollainen "työnantajan on hyvä tietää ettei palkalla elä"- kommentti on todella outo, meinaatteko että tuosta ta saa jonkun ahaa- elämyksen, "katos, Lissu ei päässyt perjantaina töihin kun huomasi aamulla ettei autossa ole bensaa, annanpa sille ja muillekin palkankorotuksen"

Lähettäjä: ---- 
Päivämäärä:   3.7.22 06:44:33

On.

On ok ilmoittaa rehellisesti, ettei ole polttoainetta, kun ei ole varaa ostaa sitä. On näköjään toisille tänne kirjoittelevillekin hyvä tietää mikä tilanne tässä maassa nykyään on.

Muuten olisi moni piste ja pisterivi kokonaan pimennossa, etteivät pienet palkat riitä enää edes työssä käyntiin, elämisestä nyt puhumattakaan

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.7.22 06:56:57

Kaksi keinoa: pyydetään työnantajalta ennakkoa, jotta päästään töihin ja haetaan saman tien verokorttiin työmatkavähennys huomioitavaksi jo nyt.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.7.22 06:59:51

Ymmärrän että palkat ovat pieniä ja elinkustannukset nousseet, kyseenalaistin lähinnä sen että miksi bensan loppumisesta ilmoitetaan vasta työpäivän aamuna. Eikö oikeasti tilanteeseen voisi reagoida vähän aiemmin, toki työpaikkoja on kiireisempiä ja vähemmän kiireisiä, mutta harva (toivottavasti) on työpaikallaan niin tarpeeton ettei yhtäkkinen poissaolo haittaa ollenkaan.

Lähettäjä: Hmm 
Päivämäärä:   3.7.22 07:18:05

Olen itsekin joutunut ilmoittamaan työpalaverin jälkeen etten ehdi tulla syömään henkilöstöruokalaan muiden kanssa, kun pitää olla muualla, kun ei ollut tilillä sitä kahdeksaa euroa lounaaseen. Menin sitten kotiin syömään ja jatkoin hommia etänä. Mutta en minä siitä työnantajaa syytä, jos kaikki rahat tuhlaan hevosiin :D Tuntipalkka kuitenkin keskimäärin 40 e. Ja kyllä, on isoja ongelmia rahankäytössä.

Lähettäjä: Leila 
Päivämäärä:   3.7.22 10:08:13

"Missä ei ole joukkoliikennemahdollisuutta?"

Asun Varinais-Suomessa. Ainoa joukkoliikenne kunnassamme on koulukyyti.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.7.22 10:39:24

Helsingissä ei myöskään mahdollisuutta. Ekalla junalla myöhästyy töistä.

Lähettäjä: S 
Päivämäärä:   3.7.22 11:01:29

"On.

On ok ilmoittaa rehellisesti, ettei ole polttoainetta, kun ei ole varaa ostaa sitä. On näköjään toisille tänne kirjoittelevillekin hyvä tietää mikä tilanne tässä maassa nykyään on."

On ok ilmoittaa, mutta se ilmoitus tehdään ajoissa. On myös työnantajan oikeus antaa varoitus luvattomasta poissaolosta ja ilmoitusten toistuessa päättää työsuhde. Se ei ole työnantajan vika, ettei työntekijä osaa hoitaa talouttaan ja ennakoida työmatkakuluja ennen töihin lähtöä.

Työntekijällä on myös oikeus kävellä sen työnantajan luo ja pyytää palkankorotusta, jos pitää paikkaansa liian pienenä. Se joko tulee tai ei tule. Sen jälkeen työntekijällä on oikeus irtisanoutua, jos ei pysty töihin kulkemaan.

Ja kyllä, ymmärrän hyvin, että tällä hetkellä monilla pienituloisilla ja myös monilla keskituloisilla on todella haastavaa taloudellisesti. Itselläkin on, kun kaikista valinnoistaan ei pääse sekunneissa eroon. Se ei silti poista tiettyihin sopimuksiin liittyviä velvollisuuksia ja yksi niistä on työsopimuksen noudattaminen.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   3.7.22 13:37:08

Kuinka tyhmä voi ihminen olla. Se työpaikan menettäminen vasta fiksua onkin. Ja palkatta oleminen, silloin sitä bensarahaa vasta kertyykin.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   3.7.22 13:41:50

Oi, nuoruusmuistoja. Palkkapäivään viikko ja tankki tyhjä, ei auttanut kuin sotkea 15 kilometriä naapurikuntaan bussipysäkille ja iltapäivällä sama takaisin. Tunnustan että iso syy seurustella senaikaisen poikkiksen kanssa oli hänen kämppänsä työpaikkakunnan keskustassa :D:D:D

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   3.7.22 13:44:57

Voi apua :D Aika monessakaan kunnassa ei joukkoliikennettä missä ihmeen kehä 3 kuplassa ihmiset asuu, ja lisäksi osa tarvitsee töissä autoa, jolloin autolla on pakko mennä joka tapauksessa. Tai no niin ne päättäjätkin elää samassa kuplassa... Itsellä keskituloisena polttoaineiden, sähkön, ruuan ym hintojen nousu tarkoittaa että tingin kamaapajakäynneistä, hotellikäynneistä, käyn vähemmän sukulaisilla yms.
Itsellä ajoa tulee vuodessa 60 000km niin voi laskea, että kun dieselin hinta on tuplaantunut niin kyllä ne rahat on muualta pois.

Lähettäjä: kiriliina 
Päivämäärä:   3.7.22 16:29:07

Valitettavasti on työntekijän vastuulla järjestää itsensä työpaikalle. Meil oli töissä just tästä puhetta, kun ihmiset on liikaa etänä ja perustelevat etäilyä sillä, et kulkeminen on liian kallista, vieläpä osa muuttaneet korona-aikana entistä kauemmas.

Ymmärrän silti tilannetta.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   3.7.22 16:44:17

60000km työmatka-ajoa (miinustin kuukauden verran lomaa) tarkoittaa siis hiukan alle 250km työmatka-ajoa päivittäin. Tuossa kohtaa polttoaineen hinnannousu tosiaan varmaan jo tuntuu ja alkaisin miettiä kyllä jotain ratkaisua, muuttoa tai toista työpaikkaa. Tuo ajaminenhan vie valtavasti aikaakin.

Lähettäjä: Essi 
Päivämäärä:   3.7.22 18:02:38

Ei ole käynyt, koska osaan ennakoida polttoaineisiin kuluvan rahamäärän per kuukausi ja pyytää lainaan joltakin tai ennakkoa palkanlaskijalta jos tarvetta tulee.