Lähettäjä: wrumm 
Päivämäärä:   10.12.25 22:03:11

Ky

Lähettäjä: -- 
Päivämäärä:   10.12.25 22:04:10

Ihmiset eivät enää yksityisautoile.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   10.12.25 22:04:49

Persujen kannatus räjähtää läpi katosta.

Lähettäjä: Hmm 
Päivämäärä:   10.12.25 22:07:36

Sitten kovin moni ei pääse töihin

Lähettäjä: Moi 
Päivämäärä:   10.12.25 22:11:14

Ei sitä kielletä.

Loma lentämiset vois lopettaa

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   10.12.25 22:15:16

Ei voi kieltää, koska kelan tätien on päästävä toimistolle

Lähettäjä: Erakkorapu 
Päivämäärä:   10.12.25 22:16:20

Ihmiset muuttaisivat pois maalta. Meiltä loppuisi lähes kokonaan maanviljely ja ruuantuotanto.

Ihmiset vähentäisivät roimasti omaa ja lastensa harrastamista. Moni palveluntarjoaja ja yrittäjä menettäisi työnsä.

Samoin myös shoppailu ja elämyksissä käyminen vähenisi. Lisää työttömyyttä.

Hyvien kulkuyhteyksien päässä olevat päiväkodit tuppautuisivat täyteen, muut lakkautettaisiin vähäisen käyttäjämäärän takia.

Lähettäjä: pyh 
Päivämäärä:   10.12.25 22:36:00

Typerä kysymyskin kun ei sellainen nyt vaan tule tapahtumaan koska yhteiskunta menisi polvilleen. Hevosillako aletaan ajaa töihin?

Lähettäjä: Algoth Metri Niska 
Päivämäärä:   10.12.25 22:39:32

Rikollisliigat rakentaisivat pimeitä tunneleita maan alle ja salakuljettajat ajaisivat niissä.

Lähettäjä: Naatti 
Päivämäärä:   11.12.25 07:01:07

Pitäisi ottaa tallista Erkkola alle. Työmatkan kesto vähän pidentyisi, mutta ajamisen ilo lisääntyisi.

Lähettäjä: X 
Päivämäärä:   11.12.25 07:22:03

Kaikki autoa tarvitsevat perustais yrityksen, jolloin ajettais vaan firman ajoja.

Lähettäjä: eräs 
Päivämäärä:   11.12.25 07:38:46

pääsisin pois töitä:))))

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   11.12.25 07:57:52

"Ei voi kieltää, koska kelan tätien on päästävä toimistolle"

-Tämäpä juurikin! :D

Ei ole olemassa aloituksen esittämää kysymystä. Ei ole mahdollista kieltää, kun koko yhteiskunta on rakennettu täysin yksityisautoilun varaan. Ei ole edes teoreettista mahdollisuutta, että kuljetuspalvelut hoitaisi ihmisten liikkumisen tarpeen tai että kaikki muuttaisi julkisen liikenteen piiriin. Jo nyt palveluiden keskittäminen on harventanut palveluytimiä niin vähiin, ettei koko keskituloisen väestön ole taloudellisesti realistista pystyä asumaan palveluiden ulottuvilla. On 60v prosessi hajauttaa palvelut yhtä laajalle, kun ne olivat 60v sitten, jolloin yksityisautoilu oli vielä harvinaista. Tähän taas ei ryhdytä, sillä valta ja kasvukeskusten kiinteistövarallisuus on samoilla tahoilla, eikä palveluiden hajauttaminen palvele kasvukeskuskehitystä. Yksityisautoilusta ei voi luopua ihan samasta syystä, joka on taustalla periaatteellisissa lähityöpakotteissa. Ihmiset pitää pakottaa kasvukeskuksien vaikutusalueelle, jotta kiinteistövarallisuuden arvon kehitys toteutuisi niiden ennusteiden mukaan jotka sille on aikanaan asetettu.

Lähettäjä: Huh 
Päivämäärä:   11.12.25 08:30:34

Siirryttäs kerran kahdessa kuukaudessa hevosella kauppaan päivään nykysen autolla kerran viikossa sijaan. ja muutoin lisättäs omavaraistaloutta. ja töissäkäynti pitäisi lopettaa. Lääkäriin vain kun vaiva sellainen johon saisi kelataksin tai ambulanssin. Nää nyt ainakin tuli mieleen näin syrjässä asuvana jolta ei tuo 10km kävely tai pyöräily onnistu kremppojen vuoksi.

Lähettäjä: Huh 
Päivämäärä:   11.12.25 08:33:58

Hevosia on onneks muutama niin saa toipua kengättömästä kaupunkireissusta monta kuukautta. Kun eihän se kengittäjäkään tänne sitten ajelis. Vai rajattaisko yrittäjät että saa ajaa? Sitten kävisin kaupassa toiminimeni muka työreissulla..

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.12.25 09:23:31

Yhteiskunta lakkaa toimimasta.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   11.12.25 09:29:01

Täysin mahdoton skenaario, turha edes miettiä.

Lähettäjä: —- 
Päivämäärä:   11.12.25 10:37:09

Onneksi on jo nyt auto firman nimissä ja niin tekisi muutkin, jotka voivat.

Lähettäjä: Minä Vaan 
Päivämäärä:   11.12.25 10:41:31

Jää hevoset hoitamatta...

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 10:50:46

"Persujen kannatus räjähtää läpi katosta."
Oikeasti kuvittelet, että ihmiset kannattavat noin paljon yksityisautoilun kieltävää tahoa? LOL

Lähettäjä: ....... 
Päivämäärä:   11.12.25 11:12:34

Yhteiskunta romahtaisi, joten ei tule tapahtumaan.

Lähettäjä: pade 
Päivämäärä:   11.12.25 11:21:01

Autotehtaat menee konkurssiin, ihmiset jää työttömiksi kun eivät pääse töihin.

Toisaalta, liikennekuolemia ei enää olisi =D

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.12.25 13:37:19

Suomen talous romahtaa täysin, TOSIN jos oikeasti kiellettäisiin niin olisi varmasti eka kerta kun Suomessa kansalaiset jättäisi käskyn noudatamatta ja kaikki jatkaisi ajamista melko entiseen malliin. Tarpeeksi monta kun tekee niin ei poliisikaan jaksa ja ehdi, eikä varmaan edes viitti siinä vaiheessa enää juuri puuttua. Lakeja voi aina tehdä tiettyyn pisteeseen asti kunnes kansa ottaa vastaan.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 13:41:19

"Lähettäjä: -
Päivämäärä: 11.12.25 10.50.46

"Persujen kannatus räjähtää läpi katosta."
Oikeasti kuvittelet, että ihmiset kannattavat noin paljon yksityisautoilun kieltävää tahoa? LOL"

Mikä kehitysvamma sinulla on?

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   11.12.25 14:49:31

"Toisaalta, liikennekuolemia ei enää olisi =D"

Tietysti olisi. Hyvänä esimerkkinä kahden ammattilaiskuskin kolarista on vaikkapa Konginkankaan surullisen kuuluisa onnettomuus. Liikennettä olisi edelleen, vaikkei yksityisautoilua olisi.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 14:55:42

Huh, no sähän kopsuttelet sillä heposellasi sinne sepän pajalle samalla kun käyt muutenkin kylällä asioilla!

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 15:01:21

Syy Konginkankaaseen oli kylläkin liukas keskikaiteeton tie.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   11.12.25 15:05:51

-, niin? En minä ole onnettomuuden syystä mitään sanonut, vaan totesin, etteivät onnettomuudet lopu, vaikka yksityisautoilu loppuisi.

Lähettäjä: pikajuna 
Päivämäärä:   11.12.25 16:27:56

Joko joku mainitsi junat? Taitaa olla japanissa pääasiallinen julkinen liikennemuoto?

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 16:43:55

Tiedätkö paljonko maksaa junakalusto ja lisäraiteet?

Lähettäjä: ??? 
Päivämäärä:   11.12.25 16:57:21

Jotku ei pääse töihin, harrastukset loppuu joiltakin, kun

Lähettäjä: ** 
Päivämäärä:   11.12.25 16:58:51

Isojen keskustelen asuntojen hinnat pomppaa taivaisiin, talous kuralla kun autoveron tulorajat loppuu ja samalla pitäisi julkiset saada rakennettua toimimaan muuallakin kuin Helsingissä ja Tampereella.

Lapsiperheistä isossa osassa toinen puoliso jäisi kotiin päiväkoti-ikäisten kanssa. Ei niitä saa oikean järkevästi kuskattu hoitoon ja takas täällä, missä julkiset ei toimi.

Lähettäjä: pikana 
Päivämäärä:   11.12.25 17:06:30

Taksit..

Lähettäjä: pikajuna 
Päivämäärä:   11.12.25 17:35:05

Ratoja on helppo rakentaa kun niillä liikkuu maksavia asiakkaita..

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   11.12.25 17:43:54

Paljonko olet valmis maksamaan junalipusta?

Lähettäjä: hmm 
Päivämäärä:   11.12.25 18:00:57

No mietitäänpä tätä ajatusleikkiä hetki.

-Polkupyöräily, käveleminen ja skuuttaaminen tulevat lyhyillä matkoilla lisääntymään rajusti, etenkin sellaisten keskuudessa joille auton käyttäminen niihin on tähän asti ollut lähinnä laiskuutta. Ihmiset oppivat jälleen liikkumaan näillä keinoilla myös kokolailla säästä riippumatta.

-Mopojen ja moottoripyörien käyttö tulee lisääntymään rajusti, erityisesti kesäaikaan mutta toisaalta ilmastonmuutos kyllä suosii niiden käyttöä entistä enemmän ympärivuotisestikin. Sama juttu sään kanssa, kunnolla vaan kunnollista vaatetta päälle niin kyse on enemmänkin asennekysymyksestä.

-Jopa liikennetraktoreiden, työkoneiden ja vastaavien käyttö auton korvikkeena lyhyillä matkoilla tulee lisääntymään voimakkaasti, erityisesti maaseudulla.

-Joukkoliikenne suorastaan räjähtää sen kysynnän kasvaessa äkillisesti valtavasti. Tämän takia siihen myöskin investoidaan aivan eri tavalla kuin nyt, ja se tulee luonnollisesti myöskin monin verroin kattavammaksi ja toimivammaksi kuin nyt.

-Eniten yksityisautoilua vastaava liikkumismuoto eli taksit, uberit, boltit ym. tulevat myöskin räjähtämään käsiin. Osittain lasku tästä lankeaa sitten työnantajille, jotka joutuvat hankkimaan sekä paljon enemmän autokalustoa työntekijöidensä käyttöön (muistetaan että firman ajojen ajaminen firman autolla EI ole yksityisautoilua) että maksamaan taksikuitteja ym. jotta kriittisissä tehtävissä toimivat ihmiset pääsevät tarvittaessa töihin hankaliinkin paikkoihin lyhyellä varoitusajalla.

-Näiden lisäksi tullaan näkemään varmastikin myös muita vastaavia uusia joukkoliikenteen muotoja kuten auto-osuuskuntia, kiertäviä kimppakyytejä firmojen, virastojen ym. autoilla ja muita vastaavia, jossa kuljettajat eivät omista autojaan itse ja siten eivät ole yksityisautoilua.

-Pitemmillä matkoilla perinteinen joukkoliikenne eli pitkän matkan junat, bussit ja lennot jylläävät.

---

Eli ihan turha jeesustella että ei tämä toimisi mitenkään ja että yhteiskunta romahtaisi. Ei, se vain muuttuisi aikalailla erinäköiseksi kuin nyt, erityisesti liikenteen osalta. Vaatisi tietysti tosi paljon uhrauksia ja todella isoja muutoksia, mutta mitenkään mahdotonta se ei olisi.

Lähettäjä: pikajuna 
Päivämäärä:   11.12.25 19:49:50

Pakko maksaa kun muuten ei pääse kulkemaan.

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   11.12.25 21:56:39

"mitenkään mahdotonta se ei olisi."

-No ei tietenkää ole mitenkään mahdotonta, eihän yksityisautoilua ole käytännössä ollut yleisesti käytössä kuin muutama hassu vuosikymmen. Mutta vie kymmeniä vuosia muuttaa yhteiskunta rakenteeltaan sellaiseksi, että kansalaisten toimiminen sujuvasti ilman yksityisautoilua on mahdollista. Autoilun yleistyessä ihan kaavoituksesta lähtien on nojattu siihen ajatukseen, että ihmiset autoilee. Rakennukset ei yhdessä yössä autoilun kieltämisellä pompsahda toimivammalle sijainnille, junaradat ei rullaudu auki, eikä taksikuskeja ilmesty autoineen jonoon.

Lähettäjä: Dark Jedi 
Päivämäärä:   11.12.25 23:19:06

Kyllähän ihmiset kulki ennen yksityisautoilun yleistymistä paikasta toiseen. Suomi oli täynnä pienien paikkakuntien juna- asemia joista nyt junat pyyhältää ohi tai ei kulje enää lainkaan. Busseja ajoi enemmän, niille syrjäkylillekin. Täällä itäisessä Suomessa kuljettiin ennen sulan veden aikaan sisävesilaivoilla paikasta toiseen, niillä samoilla joilla nyt turistit käy sisävesiristeilyillä.

Eikä siitä niin kauan ole kun ihmiset ajoi pyörällä pitkiäkin matkoja. Mun jo eläkkeelle jäänyt työkaveri kulki 80- luvulla työmatkan Siilinjärveltä Kuopioon eli noin 20 km suuntaansa ympäri vuoden pyörällä. Tuo oli tuolloin ihan normaalia. Kotipaikkakunnan tehtaan parkkipaikalla oli tuolloin isot pyörätelineet, täynnä pyöriä.

Mopot ja moottoripyörät oli kulkupelejä joilla ajettiin talvellakin.

Tosin nykyään tosiaan kaavoitus on tehty yksityisautoilu edellä. Kaupungit on kasvaneet pinta- alaltaan. Esimerkiksi Kuopion Petonenhan oli nelisenkymmentä vuotta sitten maaseutua. Monet työpaikat on siirtyneet kaupungeista (pien)teollisuusalueille pois asutuksen vierestä. Eihän Tampereella enää keskellä kaupunkia ole toimivia tehtaita, esimerkiksi.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.12.25 23:25:08

"Kyllähän ihmiset kulki ennen yksityisautoilun yleistymistä paikasta toiseen."

Kulkivat, lähelle. Silloin joka kylällä oli kaupat, pankit, terveysasemat, koulut ja toimistot. Pääsääntöisesti kaikki tavallisessa arjessa tarvittava oli lähellä. Nyt nuo kaikki on lakkautettu.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.12.25 23:40:04

Ei ole mahdotonta jos palataan ajassa taakse päin. Palvelut syrjäkyliin takaisin. Kannatetaan!

Lähettäjä: hilla 
Päivämäärä:   12.12.25 11:22:21

Ainakin kaikille olisi enemmän töitä.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   12.12.25 11:30:40

Hesahan on muuttamassa kaikki parkkipaikat maksullisiksi, vähentämässä niitä sadoilla ja poistamassa Mäkelänkadulta kaksi autokaistaa.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   12.12.25 11:32:36

Luonnollisesti boikotoin kaikkea mistä menee senttikin siihen autoiluvihamieliseen paskakaupunkiin.

Lähettäjä: nomadi 
Päivämäärä:   12.12.25 11:32:45

Intialaistyyppiset polkupyöräriksat varmaan yleistyisivät.

Joku kulkisi varmaan maalla hevosellakin. Tosin kun täällä kirjoitettiin, että liikennekuolemat vähenisivät, se ei olisi totta, sillä kyllä hevostenkin kanssa tulee onnettomuuksia. Myös härillä voitaisiin ajaa, ja siinä olisi hyötykäyttöä lihasonneille.

Julkinen liikenne kasvaisi räjähdysmäisesti, mutta olisivatko yksityiset bussi- ja taksifirmat enää sallittuja, vai pitäisikö kaiken kuulua valtiolle? Olisiko tämä kommunismin uusi invaasio?

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   12.12.25 11:35:35

Tarvitseeko tuota edes kysyä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.12.25 18:42:12

Lomalentojen lopettamiseksi pitäisi kampanjoida enemmän.