Lähettäjä: B 
Päivämäärä:   17.6.25 20:27:04

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner

Kun tätä lukee, selviää, että kyseisellä konetyypillä ollut jo toimituksista lähtien paljon eri vikoja, mm sähkövikoja.
Turmakone oli tyyppi 8, mihin ei oltu mitään seuraavien mallien muutoksiakaan tehty. Mm. TUI näyttää käyttävän kyseistä dreamlineria.
Ei haittaa vaikka peräsimessä ja rungossa murtumariskit ja sähköt saattavat prakata...

Lähettäjä: 785 
Päivämäärä:   17.6.25 20:55:31

Taisi olla tämän mallin ensimmäinen joka tippui.
Jokatapauksessa Boeing on ollut jo pitkään tapetilla useiden ongelmiensa vuoksi. Jokainen voi sitten oman balinnan mukaan päättää nouseeko yhtiön koneisiin vai ei. Ongelmat eivät tietenkään poistu vain sen takia että koneet ovat ns. luotettavan yhtiön hallinnassa. Enemmän ehkä kyse että seuranta ja ongelmiin puuttuminen on tehokkaampaa kuin monessa esim. Aasian lentoyhtiöissä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   18.6.25 12:06:16

Lentokonevalmistaja Boeingin 787 Dreamliner -lentokoneista on löytynyt huolestuttava ohjelmistovirhe. Yhdysvaltojen ilmailuviranomainen FAA on testeissään löytänyt koneen järjestelmistä virheen, joka voi sammuttaa koneen voimageneraattorit, jos ne ovat jatkuvasti päällä 248 päivää, eli noin kahdeksan kuukautta, kertoo The New York Times -sanomalehti.

FAA on antanut määräyksen (pdf), että konetyypin kaikki järjestelmät on suljettava huoltojen yhteydessä.

Boeingin mukaan ongelma on ilmennyt vain laboratoriotestissä, eikä sitä ole havaittu missään lentokoneessa. Yhtiö on kehittämässä korjaavaa päivitystä lentokoneen ohjelmistoon. Boeing on tähän mennessä toimittanut 264 Dreamliner-lentokonetta.

Vika oli niin sanottu kokonaislukujen ylivuoto, joka ilmeni lentokoneen generaattoreissa. Yksinkertaistettuna laitteiden tietylle toiminnolle varattu numeromuisti täyttyi, mikä aiheutti sähköjen katkeamisen riippumatta siitä, oliko kone ilmassa vai ei.

Vika ilmenee vain ja ainoastaan, jos koneen sähköjärjestelmät ovat yhtäjaksoisesti sähköistettynä 248 vuorokauden ajan. Noin kahdeksan kuukauden kohdalla ohjelmisto voisi sammuttaa kaikki AC-sähköä käyttävät järjestelmät riippumatta lentotilasta. Sähköjärjestelmien sammuminen saattaisi pahimmillaan johtaa lentokoneen hallinnan menettämiseen.

Lähettäjä: nomadi 
Päivämäärä:   18.6.25 12:33:36

Valtaosa lentomatkustajista ei tiedä konetyypeistä mitään; osaa ehkä yhdistää sen verran, että Boeing on lentokonemerkki, muttei tiedä, onko lentänyt sillä (vaikka on lentänyt paljon). Sen sijaan huonomaineisimpia lentoyhtiöitä ehkä vähän varotaan.

Käytännössä on kuitenkin monin verroin vaarallisempaa kävellä intialaisella kadulla, saati ajaa autolla, kuin lentää sikäläisen yhtiön koneella.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   18.6.25 13:56:59

Ei tiedäkään enkä tiennyt minäkään ennenkuin googlasin konetyyppiä ja löytyi sitten näitä artikkeleita.