|
Lähettäjä: .
Päivämäärä: 2.5.25 18:36:54
Tässä tilanteessa molemmille autoille käy yhtä kehnosti. Törmäyksessä molemmat autot kokevat saman suuruisen voiman Newtonin kolmannen lain mukaisesti (jokaista voimaa kohti on olemassa yhtä suuri vastakkaisvoima).
Vaikka autoilla on eri nopeudet, törmäysvoima on molempiin suuntiin yhtä suuri. Tämä voima aiheuttaa molemmissa autoissa samanlaisen hidastuvuuden (vaikka hidastuvuus tapahtuu eri nopeuksista lähtien).
Kuitenkin, kummalle kuskille käy "kehnommin" on hieman monimutkaisempi kysymys, ja siihen vaikuttavat useat tekijät:
* Nopeuden muutos: Auto B:n kuljettaja kokee suuremman nopeuden muutoksen törmäyksessä pysähtyessään 80 km/h nopeudesta verrattuna A:n kuljettajaan, joka pysähtyy 60 km/h nopeudesta. Suurempi nopeuden muutos yleensä tarkoittaa suurempia G-voimia, joihin kuljettaja altistuu.
* Autojen turvallisuusominaisuudet: Molempien autojen turvallisuusvarusteet (turvatyynyt, turvavyöt, korin rakenteellinen lujuus) vaikuttavat merkittävästi siihen, miten hyvin kumpikin kuljettaja on suojattu törmäykseltä.
* Törmäyksen luonne: Vaikka törmäysvoima on yhtä suuri, pienen pienetkin erot törmäyskulmassa tai siinä, mihin auton osa iskeytyy ensin, voivat vaikuttaa kummankin auton ja kuljettajan saamiin vaurioihin.
Yhteenvetona:
* Autoille käy yhtä kehnosti rakenteellisesti, koska niihin kohdistuu yhtä suuri törmäysvoima.
* Kuljettajista todennäköisesti auto B:n kuljettaja kokee suuremmat rasitukset (G-voimat) suuremman nopeuden muutoksen vuoksi, mikä voi potentiaalisesti johtaa vakavampiin vammoihin. Kuitenkin autojen turvallisuusominaisuudet ovat ratkaisevassa roolissa lopputuloksen kannalta.
Ilman lisätietoja autojen turvallisuusominaisuuksista on mahdotonta sanoa varmuudella, kumpi kuljettaja loukkaantuu vakavammin, mutta suurempi alkunopeus asettaa auto B:n kuljettajan lähtökohtaisesti suurempaan riskiin.
|