|
Lähettäjä: ...
Päivämäärä: 3.8.26 13:19:59
Aina kannattaa nähdä tapahtumat ja tilanteet positiivisesti..
Teivon kuninkuusravien su 2.8. lähdön #9 tapahtuneessa keulassa ajavan valjakon tekemästä hidastamisesta voidaan löytään monia ravikilpailujen tuomaroitia ja sääntöjen tulkintaa selkiyttäviä asioita.
Tapauksesta löytyy erinomaista videomateriaalia. Kaikki siihen liittyvät yksityiskohdat on helppo katsoa ja todentaa myös jälkeenpäin.
- siis kuka teki mitäkin ja millaisia seurauksia eri valjakoille aiheutui.
- myös tuomareiden toimintaa ja ratkaisuja voidaan tarkastella ja vertailla kilpailusääntöjen ja ratatapahtumien kokonaisuudessa.
- eikä liene pienintäkään epäilystä ettikö ko. kilpailun tuomaristolta löydy vahvat perusteet tekemilleen ratkaisuille.
Johtopäätöksiä..
1. Tästä tapauksesta saadaan erinomaista materiaalia ravituomareiden perus- ja jatkokoulutukseen. Voidaan tarkentaa ja jo etukäteen rajata vastaavien tilanteiden rangaistuskäytäntöä.
- tapaus antaa erinomaisen esimerkin, ohjeistuksen sekä rajauksen jonon kärjessä ajavan valjakon sääntöjenmukaiseseksi katsottavasta taktisesta hidastuksessa.
- rangaistusta ei anneta tilanteen (tarkoituksellisella ohjauksellaan) aiheuttaneelle kuskille jos hidastuksesta koituu takana ajaville valjakoille ainoastaan törmäilyjä, hätäväistöjä, laukkoja, hylkäyksiä tai joitakin pieniä loukkaantumisia hevosille jne.
- jotta kuskin ajatapa johtaisi rangaistuksiin pelkkä vaaran, häiriön ja vaaratilanteen aiheuttaminen ei riitä. Kuskin aiheuttamasta tahallisesta, yllättävästä ja äkillisestä hidastutamisesta tulee aiheutua konkreettisia ja vakavia seurauksia takana ajaville valjakoille. Esimerkiksi pahoja loukkaantumisia niin hevosille kuin takana kolaroiville kuljettajille.
- mahdollisesti Teivon tuomareiden hyväksymää toimintatapaa voisi tuomareiden koulurtuksessa tarkentaa myös ravikilpailusääntöjen suhteen.
2. Tapaus on omiaan ohjaamaan myös kuskien toimintaa kilpailutilanteissa.
- vastaava kuljettajan aiheuttama yllättävä ja voimakas hidastaminen ei sinällään olekaan rangaistukseen oikeuttava rikkomus. Ainakaan kilpailusäännöissä mainituvalla tavalla.
- myös takana jonossa ajavien kuskien vastuu oman valjakon häiriintymisestä lisääntyy. Kärjessä ajavalla on, niin halutessaan, mahdollisuus myös sääntöjen puitteissa jopa kolareita aiheuttaviin, äkillisiin ja voimakkaisiin hidastamisiin.
Ikävää sinällään että kaikenlaisia yllättäviä tilanteita aiheutuu myös hevosten toimesta ja joskun myös ulkoisista tekijöistä.
- siksi voisi ajatella että kuljettajien vastuuta omasta sekä varsinkin muiden osallistujien turvallisuudesta tulisi pikemminkin korostaa kuin löysentää.
- myös omaa etuaan tarkasti varjelevan kuskin tulisi ymmärtää että radalla on yleensä kymmenen muuta valjakkoa, joilla (lajin luonteesta johtuen) ei ole aina yhtä hyvää mahdollisuutta nähdä ja varautua yllättäviin tilanteisiin kuin kärjessä ajavalla.
Mutta säännöt on sääntöjä ja tuomarit tuomareita. Toivotaan että tuomarit (fiksuina ihmisinä) saavat tästäkin yksittäisestä tapauksesta oppia tuleviin koitoksiin.
Yleisössä voimme vain ihmettelee tapahtumia.
|