Lähettäjä: kaale 
Päivämäärä:   9.7.26 13:41:18

luettuna, neuvottelut Kaakon oman ravialueen muodostamisesta etenevät myötäisessä. Pääsevätkö näin luiskahtamaan titityystä eroon ilman korvauksia, toivottavasti.

No sitten alkaa se kitinä kuka kippariksi Kouvola, L-ranta, Mikkeli yhdistelmälle ?
Vai vieläkö joka radalla halutaan pitää se oma toimari kinkeripiireineen, markkinointia ei tietenkään voi keskittää - menee suojatyöpaikat ja niiden haltijoilta ilmaiset hanhenmaksapöpperöt jne.

Voittaako tässä ravimarttojen ja - naisten ääni vs. ulkopuolinen liike-elämän asiantuntija ja ravialan tunteva hyvät sidosryhmäsuhteet omaava henkilö ?

Lähettäjä: Oikaisija 
Päivämäärä:   9.7.26 15:09:47

Siinäpä oli asiaa ja salaliittoteoriaa sekä loukkaavaa nimittelyä samassa paketissa.

Kirjoittaja viittaa Mikkelin Ravirata Oy:n hallituksen kokouksesta 7.7. julkaistuun uutiseen. Mikkeli on todellakin ollut aktiivisesti mukana tiivistämässä kaakon ratojen yhteistyötä ja nämä radat yhdessä haluavat omaksi ravialueekseen. Tälle järjestelylle tarvitaan tietysti Hippoksen suostumus.

Kari Tiaisen työn jatkumisen kannalta tällä hankkeella ei ole mitään tekemistä eikä hänestä myöskään ole tarvetta "päästä eroon." Julkisuudessa eli mm. lehtijutuissa on jo kerrottu, että Tiainen saavuttaa eläkeiän ensi keväänä ja myös jää tuolloin eläkkeelle nykyisestä tehtävästään.

Kilpailupäivien vähenemisen ja ratojen talouden kiristymisen myötä uudet syvemmät yhteistyökuviot myös henkilöstöresursseissa kuuluvat varmasti myös kaakon ratojen agendaan. Johan siitä oli kokemusta Lappeen ja Mikkelin kesken, kunnes Mikkelissä ison rataremonttiprojektin myötä haluttiin tj:n koko työpanos käyttöön.

Lähettäjä: kaale 
Päivämäärä:   9.7.26 15:27:01

Useasti aikaisemminkin KT on luvannut jättäytyä omatoimisesti tehtävästään
(eläkkeelle ?) mutta se fakta ei vaan ole tähän asti nähnyt päivänvaloa ?

Mikäs siinä, kun takataskussa aikoinaan allekirjoitettu sopimus. Ko aikakaudelta historian kirjoihin jääkin toisenlaista kerrottavaa kuin Jaskan ajoilta. Kalliiksi on tullut. Toivottavasti aurinko paistaa Mikkeliin pakollisten muutosvoimien puhallessa.

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   9.7.26 15:39:11

Ei kai hillotolppaa hylätä jos radan hallitukselle riittää tuollainen puolivillainen työskentely missä mennään sieltä mistä aita on matalin.

Lähettäjä: kaale 
Päivämäärä:   10.7.26 10:41:23

Oikasijalle kysymys, menikö se rataremontti (pohjatyöt, materiaalivalinnat ets) ja ratavalaistus sis. teknisit ratkaisut omasta mielestäsi kokonaistaloudellisesti
(10 + ) kannattavasti. Tässähän on huomioitava myös myöhemmät radan kunnostukseen ja siitä aihetuvan imagohaitan sekä talvikunnossapidon alasajon vaikutukset (+/- )

Kerropa rehellisesti älä suhmuroi !