Lähettäjä: Kyyj 
Päivämäärä:   8.7.26 22:57:29

Tekeekö vermot ja hakee valtion investointitukea? Sehän sai 6 milj €.

Lähettäjä: Linus 
Päivämäärä:   8.7.26 23:04:42

Ei tuu selviytyyn, konkurssi tollasessa taloudellisessa tilanteessa. Katsokaa viime vuosien tilinpäätökset!

Lähettäjä: Kyyj 
Päivämäärä:   8.7.26 23:55:59

Siksi tuo viittaus Vermoon.

Lähettäjä: Totta 
Päivämäärä:   9.7.26 09:31:00

Kumma ettei tilintarkastajan kertomusta ollut tilinpäätöksessä mukana? Eikö ole hyväksynyt tilinpäätöstä vai eikö ole tarkastettu?

Lähettäjä: Rr 
Päivämäärä:   9.7.26 10:22:37

MOT yle tekeen juttua

Lähettäjä: Jalkapalloilija 
Päivämäärä:   9.7.26 10:35:44

Kuinka moni omistaja kokee vääryyttä sopimuksen suhteen. Mielestäni Atleetin haastattelussa kerrottiin että omistajat ovat tyytyväisiä sopimukseen. Silloin kainet asiat yrityksen suhteen kunnossa. Itseä huolettaa ennemminkin tulevan tapahtumakeskuksen puolesta että toteutuuko se koska pääsis alueelle harrastaan muuta kuin iänikuista typerää hevosten kiusaamista. Hyvä sopimus ettei noin hyvää aluetta pyhitetä vain yhdelle lajille joka käyttää aluetta vain noin 30 kertaa vuodessa.

Lähettäjä: Huhhei 
Päivämäärä:   9.7.26 11:13:25

Älä Jukka viitsi.Jos et itse tiedä sopimuksen sisältöä ja velvoitteita tietävätkö omistajatkaan kaikkea mihin olette sitoutuneet?

Lähettäjä: Jalkapalloilija 
Päivämäärä:   9.7.26 12:26:23

Sori en ole valitettavasi kukaan Jukka, vaan alueen juniorijalkalloilijoiden valmentaja sekä keskisuuren yhtiön johtaja. Silloin tällöin raveja seuraava pikku petsari. Enemmän kylläkin vakio vetää sattuneesta syystä puoleensa. Toivotan teille kaikille hyvää tulevaisuutta ja mahdollisuutta olla mukana kehittämässä alueen ravitoimintaa. Lajin sisällä ei tosin näyttäisi kauheaa toivoa ja uskoa olevan.

Lähettäjä: Tota 
Päivämäärä:   9.7.26 12:28:29

Jos ei oo tienny mihin sopimukseen on nimen pistäny niin ei varmaan oo osannu omistajillekaa kertoa totuutta? Luulee että joku tulee ja rakentaa vaik kaikki vastuut jäi radalle..?ei paljo auta selitellä ku sopimus loppuu kuitenki 35 jos ei oo kaikkia rakennettu siihen mennes

Lähettäjä: jaahas 
Päivämäärä:   9.7.26 13:24:02

miten tuo turvallinen liikkuminen radan keskiosaan tulisi toteuttaa?
silta yli radan? maksaa helposti 500 000 tai sen millin eikä riitä jos auton kestävä pitää olla.
alikulkutunneli? hmmm. ehkä järkevin, mutta edelleen jos autoille niin vaaditaan järeämpi ja laaja tunneli- maksaa paljon ja miten radan perustus sekä valumavedet esim suolauksen osalta

Lähettäjä: Mietin 
Päivämäärä:   9.7.26 13:54:22

Halvinta sulkea portit ja kieltää harjoituskäyttö- sitten ei tarvitse rataakaan huoltaa kuin raveihin

Lähettäjä: Pappa 
Päivämäärä:   9.7.26 15:44:12

jaahas, miten ois ihan vaan maatapitkin ylitys, tuli vaan mieleen.... Onhan siinä pitävä ratapohja ylitykseen. Toki jos haluaa prameilla niin sitten nuo ylitykset-alitukset tai molemmat ois komiaa

Lähettäjä: Scenario 
Päivämäärä:   9.7.26 16:13:26

Kyllä se taitaa niin mennä, että radan poikki tulee kulku keskikentälle urheilemaan. Ja koska sen pitää olla turvallinen, hevosia ei saa olla radalla; päivällä, koska koululaiset, eikä illalla, koska urheiluseurat ja viikonloppuna sitten järjestävät turnauksia. Yöt jäävät hevosille, mutta silloin ei saa treenata, eikä ainakaan järjestää raveja, koska lähiseudun asutus häiriintyy.

Lähettäjä: Järki päähän 
Päivämäärä:   9.7.26 17:13:19

Pappa,mitäs kun harrastajille on luvattu että valmennusmahdollisuudet säilyy ennallaan? Miten voi yhtäaikaa hiitata tai opettaa varsaa radalla jos keskikentällä pelataan jalkapalloa? Eivät hevoset koneita oke eivätkänuoret välttämättö osaa varoa hevosia

Lähettäjä: The 
Päivämäärä:   9.7.26 17:37:42

Olisiko se niin paha jos teivoa ei olisi. Mielestäni ei. Ravipäivät jakoon muille radoille

Lähettäjä: kestää kestää 
Päivämäärä:   9.7.26 17:50:50

En nyt ihan ensimmäisenä olisi huolissani radan ylittämisen rakentamisesta!

Kuten podcastissa kerrottiin, ensin pitää tulla paljon uusia rakennuksia alueelle, sitten uusia asukkaita, sitten uusia koululaisia sille keskikentän käyttäjksi.

Pitkässä viiveessä on nuo asiat.

Eihän myöskäön se ulkopuolisen tahon omistama monitoimirakennus jossa olisi myös ravien katsomo ole voelä edes suunniteltu.

Lähettäjä: Manse 
Päivämäärä:   9.7.26 18:12:10

Niin.Mutta kun radan keskikenttä ja iso parkkipaikka luovutetaan pois tallinmäen ohessa jo vuoden lopussa.Ja ne tapahtumakeskukset,uudet katsomot ja valjastustilst on oltava valmiina vuoteen -35 tai sopimus purkaantuu.Missä välissä ja millä rahoilla ehditään ennallistaa ja rakentaa uytta että ravitoiminta säilyy? Saati tehdä tapahtimakeskusta,katsomoa,ja purkaa vanhaa jatsomoa vuoteen -35 niin kyllä suunnitelmat ja rahoittajat pitäis olla tiedossa eikä odotraa että se " joku" tulee,takentaa kalliilla ja antaa tilat kohtuudella radan käyttöön

Lähettäjä: Tiikeri 
Päivämäärä:   9.7.26 18:40:31

Eikö teitä muita häiritse se asia, että maanluovutuksesta kaupungille päätettiin silloisen Teivon hallituksen aikaan, jonka johdossa istui Arto Koskinen. Sama mies joka istui myös samaan aikaan Tampereen Raitiotie Oyn johdossa.
Kaupunkihan halusi nimenomaan maat etukäteen sen takia, että ratikka saadaan Ylöjärvelle. Ilman tulevaa Teivo-Mäkkylä asuinaluetta ei tulisi myöskään ratikkaa...

Lähettäjä: Boomeri 
Päivämäärä:   9.7.26 18:53:48

Tehtyä sopimusta ja edellytyksiä jatkolle tulisi tarkastella Teivon ravirata Oy:n omistuksen kautta:
_Ylöjärven kaupunki,ei investoi raviurheiluun
-Tampereen kaupunki,Pride hommia,raviurheiluun ei kiinnostusta
-PHH säätiö,ei resursseja mihinkään
-PHH ry,kampaviinerikerho
Jatko vaatisi intohimoa ja uskallusta ottaa taloudellisia riskejä.Ei taida onnistua tällä kokoonpanolla ja tehdyillä sopimuksilla.Alueelle on helppo löytää investointihalukkaita kunhan saadaan hevoset pois.Talouden realiteetit ovat kovat.

Lähettäjä: Surullista 
Päivämäärä:   9.7.26 19:11:10

Boomeri ja Tiikeri ovat oikeassa,hienoa että useampikin näkee tämän kuplan läpi..nimenomaan jos päättäjinä olisi tadan puolesta aidosti hevosurheilua tukevat tahot,ei tähän olisi päädytty.Nykyinen hallituksen pj ei tunnu edes tietävän mihin sopimukseen nimiä on laitettu kun reunaehdotkaan eivät tunnu avautuvan? Tulee vaikutelma että pieni piiri on sopimuksen jyrännyt hevosurheilusta riippumatta.Nuo jatkosuunnitelmathan ovat niin utopistiset ettei rata niistä selviydy ja näin tila vapsutuu kaupungille..eikö tosiaan ollut neuvottelutaitoja yhtään kun tällaiseem vaihtoehtoon muka pelastuksena tartuttiin? Nyt ainakin taviurheilu loppuu pirkanmaalla nopeasti.Mitenhän Heiskala tämän hyväksi puhuu kunkkareiden jälkeen kun rahoja lasketaan? Millään normaalituotoilla uutta infraa ei pysty rakentamaan tuossa määrin luvattuun aikaan

Lähettäjä: Erkki 
Päivämäärä:   9.7.26 19:16:36

Ei se olisi selvinnyt nykyisellä sopimuksella kuin vuoteen 35. Ei rahaa rakentaa uutta

Lähettäjä: Ai saakeli 
Päivämäärä:   9.7.26 19:24:58

Sepä se.Vanhalla sopimuksella olisi päässyt sinne asti ilman alueluovituksia.Nyt ähomma voi loppua jo todella paljon aiemmin.Koomisinta että Heiskalalla ei edelleenkään ole hajua edes radan historiadta vaikka hallitusta on istunut varmaan yli 10 vuotta.Muistelee Tampereen ja Ylöjärven kauppoja viime vuosikymmeneltäkun muut puhuivat Teivon alkuperäisestä tarkoituksesta kun Teivaalat lahjoittivat maat Tampeteen kauoungilke hevosurheilukäyttöön.Tämä mies puhuu puuta heinää joka käänteessä tietämättömyyttään

Lähettäjä: Ai saakeli 
Päivämäärä:   9.7.26 19:32:36

Pahoittelut maalaisuudestani,Tampere möi vuonna 2021 mast Ylöjärvelle.Ei aiemmin.Tampeteen kaupunki omistas silti 19+ % Tampereen ravirata oy:stä.Tämä ei muuta sitä faktaa minkä Heiskala haluaa unohtaa,että maat aikoinaan luovutettiin hevosurheilukäytyöön Tampereen kaupungille.Tuo sata hehtaaria vastaa täsmälleen sitä maa-alaa minkä Teivaalan kartano aikoinaan luovutti....historia kannattaa opiskella ennen kuin alkaa viisastelemaan Jukka.

Lähettäjä: Manse 
Päivämäärä:   9.7.26 19:35:49

Luetun ymmärtäminen ei taida olla tällä hetkellä päättäjien vahvuuksia Heiskalan kommenteista päätellen

Lähettäjä: Tiikeri 
Päivämäärä:   9.7.26 21:31:21

Koskinenhan sopimuksen maiden luovutuksesta allekirjoitti, eikä tietenkään ollut tarvetta taistella raviurheilun puolesta, sillä Koskinen istuu pöydän molemmin puolin. Hyötyy maiden luovutuksesta enemmän Raitiotie Oy:n pallilla, kuin olisi hyötynyt Teivon hallituksen pallilla. Tästähän on kyse.
Sitä ihmettelen, että kuinka paljon Heiskalalle on tarvinnut maksaa, että kiillottaa Koskisen kilpeä jatkuvasti?

Lähettäjä: Totta 
Päivämäärä:   9.7.26 21:51:40

Sitähän se moni muukin miettii..

Lähettäjä: JV 
Päivämäärä:   9.7.26 22:04:30

Heiskalan aliakset tai bugit,varmaan on kyllä aika säälittäviä kun trollaa facessakin asiallista keskustelua kun ei enää kehtaa poistaakaan aiemman kohun takia..miksi ei voi myöntää että tuli tehtyä huono sopimus,ei tajuttu ehtoja ja yrittää ottaa uudelleen neuvotteluun jos ne välit kaupunkiin on niin hyvät? Eihän tadalla ole rahaa noihin sopimuksen vaatimuksiin vaikka kunkkarit menis kuinka hyvin

Lähettäjä: Niin 
Päivämäärä:   9.7.26 22:43:29

V. 2021 oli covid otsikoissa ja yleisöä ei ollut paikalla ravien aikana. Kukaan ei tiennyt tulevasta onko ihmisiä enää joukkotapahtumissa ja minkä aikaa menee ennen kuin elämä normalisoituu. Näkymät olivat varmasti surkeat katsomorakennusten kannalta ja tällainen kauppa kaupungin kanssa tuntui silloin jonkunlaiselta oljenkorrelta. Valmennustoimintahan tuolla oli voimissaan silloinkin mutta johto ei näköjään ajatellut hevosurheilun kokonaiskuvaa siltä kannalta.

Vuodet näyttää mitä tuleman pitää, se vaan kun asuntoalueen keskellä pitäisi saada valjastaa ja verrytellä rauhassa niin hieman pistää miettimään erinäisiä turvallisuuskysymyksiä. Toivottavasti suunnittelijat ottavat huomioon että hevonen on pakoeläin ja ihan mihin tahansa leikkikentän viereen ei katosriviä laiteta.

Lähettäjä: Mietteliäs 
Päivämäärä:   9.7.26 22:50:47

Eikös Teivaalanharju mene Teivon pääkatsomon takaa? Mahtaa osaltaan vaikuttaa alueen rakennussuunnitelmiin.

Lähettäjä: Tiikeri 
Päivämäärä:   9.7.26 22:54:50

Pirkaanmaan alueella on silti vielä paljon ammatikseen hevosia treenaavia, joille radalle pääsy on ammatillisen toiminnan kannalta elinehto. Ei ammattivalmentajat käy hiittiä vetämässä iltaisin, jos koulun toiminta sulkee radan päiväsaikaan. Sitä paitsi missä kunnossa rata pysyy, koska tokkopa Mikko saa rataa höylätä päivitäin, mikä taas olisi suotavaa, jotta hevosia voi treenata turvallisesti. Tätä vissiin ei ole kukaan huonioon ottanut... vai olisko Heiskalalla vastaus tähän?

Lähettäjä: Tiikeri 
Päivämäärä:   10.7.26 06:29:22

Mietteliäs: Ei juurikaan kyllä vaikuta. Kerrostaloja kerrostalojen viereen on tulossa valmennustallien paikalle.

Lähettäjä: sk 
Päivämäärä:   10.7.26 08:59:59

Itse myös olen odottanut vastausta siihen, pidetäänkö jatkossa normaalisti rata harjoituskäytössä vai miten, mutta ihan selkeästi ei tätä ole kerrottu ainakaan julkisesti. Pakko on varmaan sitten heidän kertoa, kun vaihtuu vuosi ja uudet ratamaksut kerätään. Yllättävän vähän tästä noista lehtijutuissa edes puolin tai toisin ollaan huolissaan.

Lähettäjä: Lähitreenari 
Päivämäärä:   10.7.26 09:19:55

Eikai radankäyttöön puheiden mukaan tule kovastikkaan muutokisia ennen vuotta 2035 paitsi että tallialue supistuu. Itseä kiinnostaa ketä on istunut silloisessa hallituksessa kun päätös on lopullisesti tehty uudesta vuokrasopimuksesta. Heiskala kun kertoi haastattelussa että päätös oli hallituksessa yksimielinen.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   10.7.26 10:30:06

Puheet on muuttuneet matkalla monta kertaa..jos radan keskikenttä,parkkipaikka ja tallinmäki annetaan pois vuoden lopussa ja aletaan sekä purkutöihin että rakentamaan uutta niin kyllä se jonkin verran voi radankäyttöäkin rajoittaa.
Heiskala ainakin on istunut hallitusta kauan,pitäisi tietää mitä on mennyt lupaamaan

Lähettäjä: Google auttaa 
Päivämäärä:   10.7.26 10:38:25

Hallituksen jäsenet löytyy google haulla "Tampereen ravirata oy:n hallitus vuonna 2024"

Lähettäjä: Rr 
Päivämäärä:   10.7.26 10:59:40

Tampereen Ravirata Oy:n (Teivon ravirata) hallituksen kokoonpanoon vuonna 2024 kuuluivat puheenjohtaja Asko Koskinen sekä varsinaiset jäsenet Harri Airaksinen, Jukka Heiskala, Ari Kuronen, Kristian Lella, Riina Rekilä ja Unto Vesa. Kilpailuvaliokunnan edustajana toimi Marko Lähteenmäki ja nuorisoedustajana Anni Järvinen.

Lähettäjä: Tirlinttan 
Päivämäärä:   10.7.26 11:30:24

Lella ja Rekilä noista vissiin ainoita, jotka olisivat ajaneet oikeasti radan ja käyttäjien etua... osaisikohan he vastata, oliko päätös yksimielinen?

Lähettäjä: Turtle 
Päivämäärä:   10.7.26 11:55:21

Mistäpä tuon hallituksen yksimielisyyden tietää kun hallituksen pöytäkirjoja ei saa mistään? Tilintarkastaja ne saisi mutta se näyttää PRH:n mukaan laiminlyödyltä eli ei ole tehty ja toisekseen tilintarkastaja on vaitiolovelvollinen.

Lähettäjä: Mietin 
Päivämäärä:   10.7.26 12:11:58

Tilinpäätös oli kyllä erikoinen niinkuin koko touhu.Ylöjärven kaupunki toi kuitenkin julki nuo radan velvoitteet vaikka Heiskala on luullut että joku muu ne hoitaa .toivottavasti muilta tuolloisen hallituksen jäseniltä kysytään ääneen tiesivätkö tällaisista ehdoista.Eihän kukaan ole voinut kuvitella että raviradalla olisi varaa uudisrakentamiseen ja vielä suhteellisen nopealla aikataululla tai koko sopimus raukeaa? Nyt vielä alan ihmiset on pidetty faktoilta pimennossa ja muutoinkin suututettu niin mistä arvelevat nuo rahat tekevänsä?

Lähettäjä: Rr 
Päivämäärä:   10.7.26 12:19:02

Ihmettelen kun ei voi myöntää Heiskala ja muu väki että muutoksen maksaja on Tampereen Ravirata.

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   10.7.26 12:19:58

Tällä sopimuksella ravit loppuu teivosta jo ennen vuotta 2035. Eikä päivittäinen harjoituskäyttö ole mahdollista tuon keskikentän muun käytön ja sen turvallisuuden takaamisen vuoksi.

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   10.7.26 12:23:57

Ravirataverkosto harvenee automaattisesti kun vermo ja teivo suljetaan. Muut hoitaa senkin homman kun hippoksen päättäjistä ei siihen ole. Harmi teivon kannalta. On kuitenkin niin keskeisellä paikalla että olisi saanut jäädä.

Lähettäjä: ArktinenKurjuus 
Päivämäärä:   10.7.26 13:37:25

Koko tuon alueen asunto- ja muu rakentaminen riippuu vahvasti siitä, että vedetäänkö ratikka Ylöjärvelle vai ei. Siihen on kaavailtu pysäkkiä Teivoon. Päätöksen tekee aikanaan seuraava valtuusto, ja osaan jo tässä vaiheessa ennustaa siitä keskeistä teemaa Ylöjärven kuntavaaleihin. Persut takuulla vastustavat ja saanevat sitä kautta rutkasti ääniä.

Mahtaako Ylöjärvellä olla rahaa alueen kehittämiseen, ellei se pääse myymään tontteja kovalla rahalla? Ja maksaahan se ratikkakin.

Tämä ei tietenkään poissulje sitä mahdollisuutta, että Teivon päättäjät ovat voineet tyriä pahastikin sopimusneuvotteleuissa. Toisaalta Kuninkuusravien järjestäjätaho on aina kovan maalituksen kohteena näissä keskusteluissa, on se sitten kuka tahansa vuorollaan.

Lähettäjä: Manse 
Päivämäärä:   10.7.26 13:48:40

Eihän Kuninkuusraveilla ole mitään tekemistä kelvottoman sopimuksen kanssa joka voi kaataa koko radan.Lähinnä kunkkareista tulee tuottoa joka helpottaa edes hiukan tilannetta.Se on selvä että sopimuksen sisältö herättää keskusyelua,harvalla radalla lienee ylimääräistä niin paljon että itse pystyy rakentamaan tapahtumakeskusta uuden katsomon ja varikkotilojen lisäksi vuoteen -35 mennessä? Ja jos rata ei tuohon sekä entisten tilojen purkamiseen pysty tuohon mennessä sopimus päättyy vuoteen 2035.Melkoisen riskin ovat ottaneet kun rakentaminenkin on nyt todella kallista.Ja miksei asiaa ole tuotu esille vuonna 2024 kun sopimus on tehty mikäli toiminta on läpinäkyvää kuten strategiassaan kertovat

Lähettäjä: Joose 
Päivämäärä:   10.7.26 15:54:33

Ei ravirata itse sitä tapahtumakeskusta rakenna vaan etsii yhteistyökumppania joka sen rakentaisi ja Teivo olisi siinä vuokralla tapahtumiensa aikana.
No jokainen meistä tietää, ettei kukaan rahoittaja/yrittäjä lähde tuollaiseen bisnekseen kyllä mukaan. Ei Teivo niin vetovoimainen ole!
Ja vaikka Tampereen Ravirata Oy ei tapahtumakeskusta itse rakenna niin silti on maksettavaa ihan riittämiin: tallien purku, yläkatosten purku, maa-alueen ennallistaminen. Jo niiden älyttömän suurten paskakasojen poisajo maksaa hunajaa. Sit pitää rakentaa uusi katos yläkatoksen tilalle ja onpahan haaveiltu uudesta ravikoulustakin. Sitten vielä se radan ylittäminen/alittaminen. On siinä hieman maksettavaa varattomalle raviradalle, joka jo kunkkareiden järjestämiseen joitui lainaamaan rahaa 250000€.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   10.7.26 16:10:54

Joose,kyllä valitettavasti raviyhtiön vastuulla on sekin että tuo keskus on rakennettu ajallaan on se sitten omilla tai sen " jonkun" rahoilla tehty..

Lähettäjä: Joose 
Päivämäärä:   11.7.26 08:21:18

...: No tottakai aikataulut ovat Teivon vastuulla, mutta tapahtumakeskuksen rahoitus ei kuulu Teivolle... mutta se ei mitenkään pelasta Teivoa tässä, on sitä maksettavaa muutenkin ihan tarpeeksi.