Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   6.5.26 15:56:39

hevos talouden luvut on taas kirjoissa ja kansissa. vuonna 2019 viellä 4735 kilpaillutta c lisenssin haltijaa. 2025 3753. alkaako keskusjärjestö nyt tehdä töitä tämän asian eteen ? tyhjäntoimittajat voisi soitella yksitellen läpi lopettaneet muutamalta viimeiseltä vuodelta ja kysellä mitä pitäisi tehdä toisin että harrastaja ei olisi laittanut tallinovia kiinni. ammateilta on turha kysellä toimenpiteitä, niiden mukaan on menty vuosikymmen ja tässä on tulos.

Lähettäjä: niin 
Päivämäärä:   6.5.26 16:06:03

Tänne on ainakin turha enää soitella ja kysellä. En keksi yhtäkään syytä miksi aloittaisin tallinpidon uudelleen nyt kun hevoset ja varusteet on myyty ja pellot vuokrattu läheiselle isolle tilalle.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   6.5.26 16:06:50

mitkä siulla oli ne syyt lopettaa ?

Lähettäjä: Nostradamus 
Päivämäärä:   6.5.26 16:07:35

Tuohon kylkeen vielä pelimarkkinan vapautuminen ja palkintojen putoaminen -50% voidaan potilas siirtää saattohoidosta eutanasia jonoon. 2029 ei enää ajeta kilpaa kuin satasen ykkösistä.

Lähettäjä: petsari 
Päivämäärä:   6.5.26 16:08:14

Eipä hymyilytä tilastot, ei nää norsunluutornissa istuvat suojatyöliset saa soitettua muualle kuin saikkufirmalle. Keskiverto ammatit jotka kulkeneet rinta rottingilla alkavat olla pian joukolla kauppalehden listoilla ja hommat kuivuvat itsestään pienenkin rahan puutteeseen

Lähettäjä: Criitikko 
Päivämäärä:   6.5.26 16:22:58

Minulta loppui kiinnostus kasvatukseen ja kilpailuttamiseen ihan siitä syystä, että byrokratian jatkuva lisääntyminen. Maksuja unohtamatta

Lähettäjä: jyskä 
Päivämäärä:   6.5.26 16:33:11

Mitäs hötönettiläiset ovat tehneet asian korjaamiseksi? Taitaa olla niin että hötönetti tekee kaikkensa raviurheilun lopettamiseksi. Sellaisen käsityksen saa kun lukee Hevostalli nettiä!

Taitaa lopettaneista c-lisenssin haltijoista suurin osa on tullut "tiensä päähän" eli siirtynyt ns. vihreämmille taivasosuuksille. Terveys tulee myös vastaan kun mietitään lopettamista.

Uusia harrastajia tarvittaisiin, mutta kaupunkilaisnuoret eivät eläimistä innostu.

Lähettäjä: Keuhkot 
Päivämäärä:   6.5.26 16:45:06

Hevosia on vielä ja varsojakin syntyy. Mutta kyllä tämä aika paljon on alkanut tympimään. Satasen laskuja tulee sieltä sun täältä, jatkuvasti saa miettiä onko kaikki nyt sillai että tarkastuksen sattuessa autoon tai talliin ei tule sanomista. Vaikka kuvittelee että asiat on ok. Nyt vielä kun polttoaineen hinta on euron enemmän likipitäen kuin muutama kuukausi sitten niin kyllä ihan rehellisesti miettii minne sitä viitsii lähteä raveihin, millaisia vastustajia ja mikä lähtöpaikkka. Tottakai jokainen lähtö on ajettava ensin mutta realistiset mahdollisuudet pitää melkein 2 sakissa olla jos mielii että saa kulut katettua 800-1000e ykkösillä. 10l/100km vie auto eli 150km päähän, 300km ees taas tekee 2.30e dieselillä jo 70e. Osallistuminen 20e, vierastalli monessa 20e, ekaan starttiin kilpailuvakuutus 94e, kuskille 20e+ 15%. Olis nyt edes 1500e minimi ykkönen niin nappaisi enemmän. Kolmosellakin saisi parin sadan kilsan kulut pois

Lähettäjä: Treenari 
Päivämäärä:   6.5.26 16:53:12

Ministeriön knta on ylimenokaudellakin että viimeisenä kosketaan palkintotukiin. No se on sitten oma asiansa missä näitä palkintoja pääsee yrittämmän kun taitaa suurin osa radoista kaatua kun on eletty vain ministeriön tuilla ja kun ne putoo radikaalisti loppuu eväät ylläpitää mauseluemeijaan. Jo nyt radat on useaan otteeseen yrittäneet päästä käsiksi palkintotukiin ja saamaan niistä siivun itselleen. Herääkin kysymys ajatteleeko radat että hevoset on heitä varten, vai onko niin että radat on nimenomaan hevosia varten. Elämme mielenkiintoisia aikoja

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   6.5.26 17:18:02

Radat ajattelevat, että radat on henkilökuntaa varten