Lähettäjä: selkä 
Päivämäärä:   28.5.25 11:29:59

Otsikossa kysymys.

Lähettäjä: tässä ja nyt 
Päivämäärä:   28.5.25 11:32:30

Paino.

Lähettäjä: mmm 
Päivämäärä:   28.5.25 11:35:02

Voin tähän kommentoida sillä perusteella mitä tiedän polkupyörien jousituksesta. Suoralla pinnalla tarpeeton. Monimutkaisempi ja kalliimpi. Todennäköisesti hitaampi. Painavampi.

Lähettäjä: selkä 
Päivämäärä:   28.5.25 12:16:44

Millä niille kuskeille sitten saisi pehmennystä, että selkä kestää ajaa joka päivä monta lähtöä?

Lähettäjä: pataseiska 
Päivämäärä:   28.5.25 13:33:26

Kyä sinne satulan alle semmose latuska ilmajouset sais helposti semmose ku harjoitus kärryssä on, ja se paino pitää ottaa kuski valinnassa huamioon otta Torvinen Jukan eikä Puikkosen Peteä tai Utalan Juhaa

Lähettäjä: Kyyj 
Päivämäärä:   28.5.25 13:56:12

Örjan aika kevyt kaveri ja selkä reistaillut jo pitkään. Pyörien jousitus on kuollut idea, mutta satuloissa on varmasti parantamisen varaa.

Lähettäjä: .2 
Päivämäärä:   28.5.25 14:11:36

Toisaalta kun penkki on akselin takana, jouset siinä olisi kuin heittoistuin ja kertaisi aisojen välityksellä hevoseen kuskin pomppimisen..

Lähettäjä: Ää 
Päivämäärä:   28.5.25 14:35:27

Jotkut pienet kätevät ilmapumppujouset penkin alle. Ei olis linko eikä rytkyttäis selkää.

Lähettäjä: ei tana 
Päivämäärä:   28.5.25 16:41:30

ilmapumppujouset?????

Lähettäjä: proffs 
Päivämäärä:   28.5.25 16:48:57

Muistaakseni Venator toi markkinoille jousitetut kahvelit 20 v sitten mutta eivät lyöneet ilmeisesti läpi. Ajoinkin yhden starti semmoisilla mutta en kyllä huomannut mitään ratkaisevaa eroa.

Lähettäjä: Dorgan Jane 
Päivämäärä:   28.5.25 18:08:10

Raviradat ovat suht napakoita kilpailupäivänä joten ei siellä merkittävää kuoppaisuutta ole. Rataa lanataan lähtöjen välissä ja jos,/kun hevoset juoksee omalla urallaan niin pyörät menee tasaisella koko ajan.

Lähettäjä: Jukka 
Päivämäärä:   28.5.25 22:12:24

Voin alkaa valmistamaan geelipehmusteita, olisiko kysyntää?

Lähettäjä: Jukka Mohla 
Päivämäärä:   28.5.25 22:50:22

Tuskinpa se selkä kilvanajosta kipeytyy, eiköhän
se treeniajo ole suurempi selkävaivojen tekijä ja aiheuttaja.

Lähettäjä: kauan sitten 
Päivämäärä:   28.5.25 23:03:12

Joskus 80-luvun alkupuoliskolla oli ruotsalaisella Dicka Racella jousitettutkärryt. Kahvelin alapäästä meni jousitettu vipuvarsi pyörän napaan.
Muutaman kerran tuli nähtyä.
Muistaako joku muukin sellaiset kärryt?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   29.5.25 00:11:23

Kyyl, Örjanilla ei ole ollut selkä kipee kohta vuoteen kun käyttää ireltiä.

Lähettäjä: Näin 
Päivämäärä:   29.5.25 08:10:50

Kilpakärryssä istutaan hyvin lyhyitä aikoja putkeen ja radat on lanattu hyvin
, paikallisraveja lukuunottamatta. Kuskit eivät vaan tarvi.

Lähettäjä: pohojalaanen 
Päivämäärä:   29.5.25 08:26:08

1950-60 luvulla ja 70- luvun alkupuolella oli istuimen takaosassa 50mm pitkät jäyhköt kiinteät jouset. Radat olivat tuolloin vielä epätasaisia ja kaiketi niistä tuolloin jotakin apua oli, tiedä sitä. Pukkila valmisti ainakin noita kärryjä 1950 luvulla. Nuorempi polvi tuskin on edes nähnyt kyseisiä kilpakärryjä tai tiedosta tällaisia edes olleen.

Olen samaa mieltä mitä täällä Lähettä:Jukka Mohla kommentoi, että nykyään treeniajo on suurempi selkävaivojen tekijä ja niissä tarvitaan iskunvaimennusta. Ei raviradoille mitään vaimennusta tarvita kärryihin, nehän erittäin tasaisia ajaa kilpaa.

Lähettäjä: hmm 
Päivämäärä:   29.5.25 15:14:03

Miksi näitä selkävaivoja on sitten kuskeilla, jotka eivät aja säännöllisesti treeniajoa, vaan pelkästään kilpaa?
Kyllähän siinä tasaisellakin radalla vähän tärinää tulee selkärankaan ja välilevyihin.
Tasaisiko tosiaan joku ultra-pehmeä, silikonigeeli "nojatuoli"-penkki sitä tärinää?

Lähettäjä: määki haluan 
Päivämäärä:   29.5.25 15:25:50

heliumorkesterijouset

Lähettäjä: Usko 
Päivämäärä:   29.5.25 15:51:51

Kuskit ja valmentajat saattavat kaiken kärryillä istumisen lisäksi ajaa 50 000 - 100 000 km vuodessa autolla. Jos sama ukko tai eukko vielä kengittelee säännöllisesti, on isot mahkut saada selkäruotonsa tohjoksi ennen kuin on 50-60 v taulussa. Voi köyhyyden jälkeen olla toiseksi yleisin ammattitauti tämä huonoselkäisyys. Siksipä aika moni nykyajan ravi-ihminen kuntoilee, hiihtää ja jumppaa.

Lähettäjä: al 
Päivämäärä:   29.5.25 21:59:29

Monenko ammattiohjastajan olette kuulleet valitelleen selkäänsä? Itselle tulee mieleen vain kilhström ja forss. Ikä tuo vaivoja mukanaan, toisille isompia ja toisille pienempiä

Lähettäjä: Vaarin siltsu 
Päivämäärä:   29.5.25 22:13:28

Kuskille kertyy päivän aikana istumista helposti 10 tuntia, kun lasketaan automatkat mukaan. Vaikka ajetaan hyvillä Volvoilla ja Mersuilla, niin istumaan joutuu niissäkin. Eikä varmaan pidetä jalottelutaukoja tunnin välein, mikä vähentäisi istumisen aiheuttamaa rasitusta.

Lähettäjä: vuosia takana 
Päivämäärä:   29.5.25 22:34:48

Kyllä se niin on, että ikä tuo vaivoja ammattivalmentajille ja kuskeille, vanhemmat kuskit kärsivät selkävaivoista mutta eivät niistä liiemmin huutele. Puolikumarassa niska köyryssä kuljetaan varikolla, pää kääntyy puoliväkisin. Ammattivalmentajat jotka ovat kengittäneet ennen itse ovat ulkoistaneet kengitykset luottomiehilleen. Istuminen ei ole yksinomaan kärryillä kilpailuissa vaan kuten täällä on todettu, matkatkin istutaan autoissa. Itse pyörin yli 40 vuotta noissa savotoissa ja kyllä selkävaivat on ollut taattu vaiva kengityksineen mutta poikkeuksiakin on kuten nykypäivän nuoret kuskit ketkä vain ajaa kilpaa niin tulevat varmaan säästymään, ehkä tuolta vaivalta, mikä tietää, talvet, niin, kylmäkin tekee tehtävänsä. Menkää varikolle ja katselkaa ympärillenne ja vaivihkaa kurkkikaa miten ikämiehet laahustaa.

Lähettäjä: Jörö 
Päivämäärä:   29.5.25 23:05:11

Jonnet ei muista, että vanhaan hyvään aikaan kilpakärrin penkin alla oli pikku jouset.
Jonnet kyttää vaan jenkkikärrejä :))

Lähettäjä: Alan Dorkin 
Päivämäärä:   30.5.25 01:02:45

Kysyjä ei tajua jousituksesta yhtään mjtään.
Pohojalaanenkin sotkee jousituksen ja iskunvaimennuksen

Lähettäjä: Asentaja. 
Päivämäärä:   30.5.25 06:35:08

Lähettäjä:Alan Dorkin, kerro älypää mitä jouset tekee, et osaa mutta sanon kuitenkin.
Jouset: Vaimentaa töyssyjä ja kuoppia ajettaessa.
Jousituksestahan tässä aloituksessa kysyttiin ei iskunvaimennuksesta eli joustintukijousituksesta, mikä taas vaatii pyöräntuennat, jousitus ei vaadi toimiakseen muuta kun jouset vaimentaakseen töyssyjä, tätähän aloitus kysyy.

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   30.5.25 07:12:00

pohojalaanen ja Jörö oikeassa, ennen oli istuimen alla jouset, istuin oli nivelletty etureunasta ja jouset istuimen takareunassa. Näin ainakin 50 - 60 luvulla.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   30.5.25 07:19:25

Saarela lentäisi varikolle kun rupee loppusuoralla hyppiin .

Lähettäjä: Tiina 
Päivämäärä:   30.5.25 08:04:49

IRELT auttaa.

Lähettäjä: pohojalaanen 
Päivämäärä:   30.5.25 08:37:53

Lähettäjä:S. Jokinen

Päivämäärä30.5.25 07:12:00

pohojalaanen ja Jörö oikeassa, ennen oli istuimen alla jouset, istuin oli nivelletty etureunasta ja jouset istuimen takareunassa. Näin ainakin 50 - 60 luvulla.

Juuri noin ja vielä 70-luvun alussakin jotkut ajelivat noilla kärryillä ja kuten sanoin Pukkila teki ainakin noita hintavia puolipyöreällä perällä, puurunkoisia kilpakärryjä joita pidettiin tuohon aikaan ihan parhaimpina kilpakärryinä. Tuohon aikaan suomenhevosten parhaimmisto pääsääntöisesti käytti juuri Pukkilan kilpakärryjä.

Lähettäjä: :; 
Päivämäärä:   30.5.25 18:59:04

Pukkilan kärry on jykevä/painava itselläni sellaiset nähtävänä vieläkin, mm Vieteri ajettiin uran alussa sellaisista, paksut puuaisat joissa paksu lattarauta alla kokomitalla. Parikkalan Seppäsen tekemä pitkä kärry vähän saman näköinen, ainakin puolta kevyempi tuli n.v.1960. mm.Ero Lohkon kuninkuuskuvissa 1960-61 näkyy nämä. Molemmissa oli 2 matalaa kierrejousta sarannoidun penkin alla. Ajoin 60luvun puolivälissä lainakuskina hevosta jolla Karjalan ajokalun valmistamat kokonaan putkesta ja harjateräksestä hitsatut lyhyet korkeat "Täysosuma" kärryt penkkikin kiinteä paksua peltiä tärisi sen ajan radalla, vanhempia ajajia varten niissä oli hitsattu kahveliin sellainen askelma että pääsi kyytiin, kuten senajan lyhyissä/korkeissa kärryissä muissakin. Erkolla ja Suhinalla näkyy kuvissa Täysosumat, niitä oli kahta kokoa.

Lähettäjä: Alan Dorkin 
Päivämäärä:   31.5.25 12:17:51

Asentaja menee ja asentaa kärryihinsä jouset ilman iskunvaimennusta, ja eikun pomppimaan. Varo kuitenkin ettet lennä kärryiltä.