Lähettäjä: Kuppiluruu 
Päivämäärä:   20.10.24 12:40:12

Iltapäivä lehdessä kovaa tekstiä,onko pori ensimmäinen konkan tekevä?
Jotain tarttis tehdä?

Lähettäjä: Vernon 
Päivämäärä:   20.10.24 12:45:33

Voisiko sitä linkkiä laittaa myös asiaan liittyen?

Lähettäjä: Pavosen heska 
Päivämäärä:   20.10.24 13:25:51

Maksumuurin takana juttu tietenkin! Mut ihan kun muistelisin että just se heebo sieltä radalta selosti jossain että mitään välitöntä konkurssiuhkaa ei oo..
Eli on vai ei ole,kai se sen tietää?! Ja kyllähän tässä varmaan myös ratojen konkursseja/alasajoja nähdään

Lähettäjä: nii 
Päivämäärä:   20.10.24 13:39:34

Lausunnot oli raflaavia, mutta onhan se ihan hemmetin epäreilua miten vielä muutama vuosi sitten Suomen parhaana palkittua ravirataa on sorsittu. Tuskin konkurssia on tulossa, mutta investoinnit varmasti on jäissä.

Lähettäjä:  
Päivämäärä:   20.10.24 15:37:44

Tässä ilman maksumuuria:

https://www.is.fi/urheilu/art-2000010775099.html

Lähettäjä: Vernon 
Päivämäärä:   20.10.24 15:55:17

Todella "jännä" juttu, että Turusta ei leikattu mitään päiviä versus muut etelän radat.

Lähettäjä: Harkimo 
Päivämäärä:   20.10.24 16:06:27

Ihan käsittämättömän törkeää Hippokselta. Miten voidaan perustella tuo 3 päivän vähentäminen? Ei mitenkään. 14 kilpailupäivää vuodessa Poriin. Onhan tuo todella vähän. Miksi Seinäjoelta ei esimerkiksi viety yhtään päivää? Ei mitään Seinäjokea vastaan, mutta eivätköhän he olisi tulleet toimeen jos yksi heidän lukuisista (24?) päivistä olisi vähennetty.

Lähettäjä: Kauko 
Päivämäärä:   20.10.24 17:10:34

Pori on käytännössä jo konkassa

Lähettäjä: Lotta 
Päivämäärä:   20.10.24 17:25:03

Miten Turussa voi olla 22 ravipäivää ja aina ajavat vajailla lähdöillä!! Nivolaako päättäjät pelkäsivät.

Lähettäjä: Kl 
Päivämäärä:   20.10.24 17:35:39

Pori keskittyi kaikkeen muuhun kuin raviurheiluun. Meillä käynnit loppui siihe kun alakerrasta tehtiin juottola ja muu tila suljettiin

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   20.10.24 17:51:43

Lotta, Nivola oli kilpailuvaliokunnan pj ja kilpailuvaliokunta teki tuon esityksen.

Lähettäjä: Elina 
Päivämäärä:   20.10.24 18:43:23

Pori vettää pohjanmaalta hevosia, turkua pidetään Koivusen hevosille, jos Turku laitettas säppiin ja Tubi muuttas takasi Porriin, Vermo säppiin ja Korven Klaani takasin Vorssaan, ja Jsyskälästä päärata

Lähettäjä: mietin itte 
Päivämäärä:   20.10.24 18:46:01

Taitaa Nivola kuulua myös hippoksen hallitukseen. Sulle, mulle, ja jos jotain pois, niin kaverilta...

Lähettäjä: Ravix 
Päivämäärä:   20.10.24 19:11:52

Ihan perus Hippos logiikkaa. Vähennetään päiviä että saataisiin lähdöt täydemmiksi ja just Porista vähennetään kolme ppäivää jossaon antaumuksella hevosten edun mukaisesti ajettu arkenakin 11-12 lähdön raveja kun muut lähiradatkaan ei saa ees yhdeksää täyttä lähtöö kasaan. Koittaako Hippos painaa näitä poriin ilmoittaneita hevosenomistajia ilmoittaan porin sijaan noille muille lähiradoille vai mikä tämä logiikka Hytösellä oikeen tarkoittaa. Nivola nyt on vetäny kotiinpäin ihan suokuokalla koko pitkän hallitusaikansa. Onneksi nyt näyttää ettei ole ketään bulvaania turun asioita junttaamaan hallituspaikalla. Toki kyllä Nivola keinot on tähänkin asti keksinyt et se siit'

Lähettäjä: Kyyj 
Päivämäärä:   20.10.24 19:21:53

Annetaan ympyrälle parametrit ja painetaan tekoälynappulaa.
Miten helwetissä kukaan edes kehtaa julkisesti kertoa, että noin meillä.

Lähettäjä: Rahhaa 
Päivämäärä:   20.10.24 19:24:44

Leipäjonottaja puhuu toisten rahoista. Itse elättinä oot ollut vuosia. Siinä sitä purtavaa...

Lähettäjä: Rahhaa 
Päivämäärä:   20.10.24 19:25:43

Näköjään poistivat jo välistä mihin vastasin.

Lähettäjä: historiaa 
Päivämäärä:   20.10.24 20:09:02

Porin rata mennyt käsittääkseni konkkaan jo joskus aiemminkin (vuosikausia sitten). Ilmeisesti oli aikoinaan yhdistyksen pyörittämä ravirata, mutta yhdistys ajautui konkurssiin, jonka seurauksena perustettiin nykyinen Porin ravit Oy jatkamaan toimintaa. Näin saatiin toiminta aloitettua puhtaalta pöydältä. (En tiedä asiasta itse sen enempää, mutta muistan Koivusen Harrin kertoneen tämän joskus tv-lähetyksessä.)

Tiedä sitten, voisiko saman tehdä uudemman kerran, jos nykyinen yhtiö menisi nurin. Ei se varmaan ihan yksinkertaista ole.

Lähettäjä: maajussi 
Päivämäärä:   20.10.24 21:16:42

Porin ravirata oli ennen Satakunnan hevosjalostusliitto ry:n omistama, liitto meni 1991 konkurssiin. Perustettiin Porin Ravit oy, joka jatkoi toimintaa. Oy:n suurimmat omistajat taisivat aluksi olla Hippos ja Porin kaupunki, pienomistajia oli paljon.

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   21.10.24 06:57:20

Harkimo
Alueella paljon hevosia ja myöskin raveissa muualtakin, joten miksi vähentää ? Ja toiseksi Seinäjoella paikat asiallisessa kunnossa eikä ole raveja tarvinnut perua pitkiin aikoihin, eli pois turha kateus. Seinäjoella ravataan. Tervetuloa !

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   21.10.24 07:11:42

... lisään vielä, ja alueen hevosseurat yhdessä radan kanssa järjestänyt harjoitusraveja keväällä ainakin 6 kertaa ja jatkunut nyt syksyllä, seuraavat on 26. 10. joten alueella on tekemisen meininki pohojalaasehen tapahan, ja ne voitte kopioida vapaasti muuallekkin.

Lähettäjä: Loiva 
Päivämäärä:   21.10.24 12:57:45

Pori on ihan turha ravirata. Sateella menee ihan velliksi. Lähiratoja kuitenkin Seinäjoki, Tampere, Turku, Forssa, Kokemäki. Ei Satakunta Porin rataa tarvitse.

Lähettäjä: Kauko 
Päivämäärä:   21.10.24 12:57:48

Nyt tarvitaan Porissa Uusi vahva 💪 johtaja ei mitään pikkupoikaa

Lähettäjä: Young 
Päivämäärä:   21.10.24 13:00:37

Porin Ravit Oy:n osakkeomistajana edunvalvontayhdistys ja osakeyhtiölle jaetaan valtion avustustukea vuosittain.

Aikuisten oikeesti, näyttää ihan hirvittävältä! Veikkauksen kelkkaan lähdettäessä Hippoksen olisi pitänyt realisoida osakeomistus kaikista raviradoista.

Monessako raviratayhtiössä Hippos on osakeomistajana?

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   21.10.24 13:02:37

... vielä... Seinäjoen perjantain iltaraveissa oli hevosia Rovaniemeltä, Lappeenrantalainen hevonen joskin treenissä Ypäjällä, ja monesta paikasta siltä väliltä, eli päästä päähän Suomea iltaraveissa ? Eli jotain tekevät oikein Seinäjoella, ja tiedän ettei varoja ole käytettävissä ainakaan enempää, kuin muillakaan.
Ehkä se on syy, kun puhalletaan yhteen hiileen rakkaudesta raveihin.

Lähettäjä: Harkimo 
Päivämäärä:   21.10.24 13:27:35

S. Jokinen onko reilu meininki, että Porista on vähennetty viimeisten vuosien aikana yhteensä 7 ravipäivää vuodelta?

Esim Seinäjoki ei menettänyt yhtään päivää ensi vuodelle lukuisista (24?) päivistään. Olisiko ollut Seinäjoen radalle kauhea menetys jos olisi 1 päivä vähennetty vaikka sieltä Porin sijaan?

Lähettäjä: ahjo 
Päivämäärä:   21.10.24 13:32:07

Pori on tehnyt kaikkensa oman maineensa pilaamiseksi ainakin tuon radan kunnon suhteen ja jotenkin olemus muutenkin epäselvä. Mikkelillä sama ja radan kunto jopa huonompi, mutta jotenkin se sille on annettu herkemmin anteeksi liekö st michelin vuoksi.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   21.10.24 13:32:48

Tehdystä työstä pitää palkita ei rangaista niinkuin nyt tehdään.

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   21.10.24 13:36:31

Harkimo
Seinäjoki EI OLE vähentänyt ainuttakaan päivää Porilta, joku muu on ehkä voinut.
Jos syyttelet, niin älä ainakaan syyttömiä. Ja oma kantani on, ettei yhtäkään rataa tarvitsisi lopettaa, koska lähialueen ihmisiltä katoaa sekin paikka missä käydä raveissa.

Lähettäjä: Just 
Päivämäärä:   21.10.24 13:49:20

Eikös radan hoito Porissa nimen omaan johtunut edellisestä johtajasta?

Lähettäjä: Jùrgen 
Päivämäärä:   21.10.24 14:11:19

Mikkeliltä ei sen takia vähennetä koska rata on kuivana aivan poikkeuksellisen nopea. Lisäksi sen sijainti kattaa käytännössä koko kaakkois-Suomen.

Lähettäjä: Poris 
Päivämäärä:   21.10.24 14:56:37

Eiköhän kaikki tiedä mistä ongelmat johtuu!

Lähettäjä: silli 
Päivämäärä:   21.10.24 16:13:23

Porissa ei tarvita kuin puskutraktori vetämään koko alue sileäksi ja vaikka padelhalli tilalle.

Lähettäjä: Madness 
Päivämäärä:   21.10.24 16:36:53

Padel nopeasti tuli ja nopemmin meni ohi...

Lähettäjä: silli 
Päivämäärä:   21.10.24 17:09:22

Tosi on, unohdetaan padel ja jätetään vain kaikki mätänemään vapaasti luonnontilaan. Rahaa ei ole korjata rakennuksia, eikä purkaakaan, toiminta ei kannata ei sitten mitenkään päin. Ei tullut mahtavia ISOJA kenttäratsastuskisoja, ei toivottua ravikoulua, tuli eläinrääkkäyssyytteen saanut mamma joka pisti osaltaan viimeiset naulat raviradan arkunkanteen yhdessä Ojasen kanssa.
Juokse Lähdekorpi ja lujaa vielä kun voit, porilaiset ovat vähän samaa sakkia kuin Floridan rämesuokansa, monta sukupolvea siitetty saman mökin sisällä - näille ei tervejärkinen pärjää vaikka kuinka aluksi kuvittelisi.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   21.10.24 17:13:59

Kuinka kaukaa porukat tuovat hevosia iltaraveihin? Ja mitä muuta käyttöä raviradan rakennuksilla voisi olla.
Kesällä ravirata-alueella vois järjestää erilaisia ulkoilma tapahtumia.

Lähettäjä: Ravitus 
Päivämäärä:   21.10.24 17:24:27

silli, ei ole muuten muillakaan radoilla varaa peruskorjailla tilojaan, kiitos nyky tukijärjestelmän. Ja nyt ei kannata katsella taakseppäin koska kaiken syöksyn kuopan pohjalle systemaattisesti jörkännyt ja omaa rahapussiaan ovelasti paisuttanut diktaattori on poistunut tantereelta. Nyt katsotaan tulevaan ja minusta mitä seurannut radalla vallitsee taas vanha kunnon pöhinä millä pori aikoinaan tuli tunnetuksi. Ja hevosia riittää lähtöihin Hyvä niin vaikka keskusjärjestö nyt ruomiikin ilman järkeviä perusteluita ”omaa” rataansa.

Lähettäjä: tulevaa miettien 
Päivämäärä:   21.10.24 17:29:48

Tuohan on aika lähellä keskustaa, joten onko kaupungilla houkutusta rakennuttaa siihen vaikka asuinalue? Vai onko jokin este, ettei kelpaa asuinkäyttöön? (muuta kuin se, että siinä on vielä tällä hetkellä ravirata)

Lähettäjä: Esa 
Päivämäärä:   21.10.24 17:43:17

Pakko purkaa paineeni tekisin

Lähettäjä: Miettikää ny vähä 
Päivämäärä:   21.10.24 17:49:31

"Pori on tehnyt kaikkensa oman maineensa pilaamiseksi ainakin tuon radan kunnon suhteen ja jotenkin olemus muutenkin epäselvä. Mikkelillä sama ja radan kunto jopa huonompi, mutta jotenkin se sille on annettu herkemmin anteeksi liekö st michelin vuoksi."

On kyllä juu Pori ja Mikkeli huonokuntosii ratoja mut samalla kuitenkin kaks Suomen nopeinta.

Lähettäjä: Miettikää ny vähä 
Päivämäärä:   21.10.24 17:53:40

"Seinäjoki EI OLE vähentänyt ainuttakaan päivää Porilta, joku muu on ehkä voinut.
Jos syyttelet, niin älä ainakaan syyttömiä. Ja oma kantani on, ettei yhtäkään rataa tarvitsisi lopettaa, koska lähialueen ihmisiltä katoaa sekin paikka missä käydä raveissa."

Hei Jokinen! Luetun ymmärtäminen. Ei kukaa väittänyt et Sjoki ny mitää Porilta ole ottanut.

Ja toisaalta ei paljon porukka enää edes käy raveissa. Porissa saadaan täydet lähdöt ja semisti porukkaa katsomoon, monilla paikkakunnilla puuttuu sekä hevoset että yleisö.

Lähettäjä: S. Jokinen 
Päivämäärä:   21.10.24 19:15:36

Miettikää ny vähä
Joo ei suoraan, ja ei ole Seinäjoen vika jos hoitaa hommansa hyvin ja ravipäivät säilyy, niitäkö pitäisi lahjoittaa Porille.
Ja niistä Porin täysistä lähdöistä, niin sehän on vähän joka paikassa sama ongelma saada niitä lähtöjä täyteen, myös Porissa missä esim. lokak. 11 pv. oli 10 lähtöä ja niistä vajaita 7, eli toisin kuin väitit.

Lähettäjä: Puh 
Päivämäärä:   21.10.24 22:08:28

Kyllä suuri riski on että ratojenKIN konkursseja nähdään vuoden sisään. Onko Pori yksi niistä jää nähtäväksi..

Lähettäjä: Aha 
Päivämäärä:   21.10.24 22:56:12

Turku o syrjäsä mut siält ei raha lopus iha heti. Saa olla rauhas.

Lähettäjä: Ravitus 
Päivämäärä:   22.10.24 09:01:21

Veikkaan että Pori säilyy mutta muutama aika yllättäväkin rata saataa kaatua likviditeetti ongelmiinsa…….. Osalla talousosaaminen enemmän kuin nolla, mennään ideologia ja wannabe-tahto edellä.

Lähettäjä: tieto 
Päivämäärä:   22.10.24 09:32:46

Ministeriö on kuulemma viestittänyt lajin suuntaan jo pitempään, että tukien perusteena PITÄÄ olla radoilla se että toiminta on kestävällä pohjalla ja kannattavaa.

Useampi rata on nyt liipaisimella ja siihen ryhmään myös em Satakunnassa sijaitseva ratakin kuuluu.

Lähettäjä: Ehkäpä näin 
Päivämäärä:   22.10.24 09:36:53

"menipä rata, mutta jäipä omaisuus"

Lähettäjä: historia kertoo 
Päivämäärä:   22.10.24 11:03:14

Näissähän on erilaisia historiassa nähtyjä vekslauksia?
Ratayhtiöiden ja hevosjlostusliittojen välillä.

Toinen ajetaan konkkaan ja toiminta jatkuu jäljelle jääneen nimissä.