Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.9.26 13:19:53

Mikä siinä on, että trailereiden myynti-ilmoituksissa näkee usein tekstin ”Saa vetää ilman BE-ajokorttia”?

Jos vetoautona on esimerkiksi Volvo XC60, jonka kokonaismassa on noin
2300 kg, ja trailerin kokonaismassa on 1300 kg, yhdistelmän kokonaismassa
on 3600 kg. Tämä ei onnistu B-kortilla.

Sama traileri voi siis olla täysin laillinen B-kortilla yhden vetoauton perässä, mutta vaatia B96- tai BE-kortin toisen auton perässä.

Olisiko myynti-ilmoituksissa siis vähän reilumpaa kirjoittaa esimerkiksi:
”B-kortilla mahdollinen vetoautosta riippuen”?

Koska ”Saa vetää ilman BE-ajokorttia” antaa aika helposti sellaisen kuvan, että trailerin ostaja voi lyödä sen minkä tahansa henkilöauton perään ja lähteä matkaan. Eikä asia todellakaan mene niin.

Lähettäjä: ** 
Päivämäärä:   11.9.26 13:25:39

Juu, ja hämmentävintä on laittaa tämä ilmoitukseen, jossa ei ole edes niitä trailerin painotietoja välttämättä. Ainoastaan, että saa ajaa B-kortilla.

Lähettäjä: näinseon 
Päivämäärä:   11.9.26 13:28:11

Samaa naureskellut vuosia. Meillä pikkukärry jota saa vetää joillakin autoilla B kortilla. Mutta se täysin riippuu autosta. Meidän pihassa on viisi autoa, joista yhdellä sitä saa vetää B kortilla ja muihin tarvitaan BE kortti. Sitten meillä on toinen traileri mitä ei saa laillisesti vetää millään autolla ilman BE korttia.

Lähettäjä: näinseon 
Päivämäärä:   11.9.26 13:29:59

Ja sekin on hullua että sama kärry kytkettynä henkilöauton perään on ok b kortilla, mutta kun se laitetaan maasturin perään siihen tarvitaan be :) Ihan kuin se jotenkin käytännössä muuttuisi miksikään

Lähettäjä: * 
Päivämäärä:   11.9.26 13:52:50

Eiköhän se ole ostajan vastuulla olla tietoinen oman autonsa painosta xD eihän myyjä voi tietää mikä auto mahdollisella ostajalla on.

Lähettäjä: Mä 
Päivämäärä:   11.9.26 13:55:59

Önnönnönnnönnöö, sössönsössönsöö.
Kuskin vastuulla olla tietoinen painoista.
Ihan inhimillistä ilmoittaa oman tiedon perusteella.

Lähettäjä: 279 
Päivämäärä:   11.9.26 13:56:36

Kyllä nyt jokainen tietää oman autonsa painot, saako vetää vai ei. Ei ole myyjän vastuulla.

Lähettäjä: ** 
Päivämäärä:   11.9.26 14:06:44

Myyjät vaan ei aina tunnu tietävän edes sen myymänsä trailerin painoa.

Lähettäjä: No 
Päivämäärä:   11.9.26 14:58:07

Tai sitten ilmoitetaan vain Traikun omapaino

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   11.9.26 19:19:27

279, Mä ja *

Juurikin näin, jokainen tietää itse oman autonsa painon. Ja just sen takia myyjä ei voi sanoa että kyseistä traileria saa vetää B-kortilla.

Lähettäjä: k 
Päivämäärä:   11.9.26 21:22:37

Harvoissa ilmoitettu trailerin omaa painoa ja suurinta sallittua koklnaismassaa, tai edes toista...

Lähettäjä: * 
Päivämäärä:   11.9.26 21:50:34

"Juurikin näin, jokainen tietää itse oman autonsa painon. Ja just sen takia myyjä ei voi sanoa että kyseistä traileria saa vetää B-kortilla."

Niin mutta jos oletetaan että kevyt/normaali henkilöauto ja pienehkö polle niin silloinhan se on ihan totta.

Lähettäjä: wwu 
Päivämäärä:   11.9.26 22:17:26

Jokainen järkevä tietää mitä tuolla tarkoitetaan ja jos ei tiedä, sen voi itse googlettaa. Monissa ilmoituksissa lukee myös, että "vetoautosta riippuen pelkkä B-kortti riittää".

Vaikka yhdistelmän kokonaismassa menee yli 3500 kilon, niin max 750 kg kärryä saa silti vetää pelkällä B-kortilla kunhan vetoauto on B-kortilla ajettava. Jokainen tajuaa siis myös sen että jos kärryn kokonaismassa on yli 750 kg, niin vetoauton kokonaismassa saa olla max sellainen, että yhdistelmän kokonaismassa on max 3500 kg.

Turhaa pillutusta tästä pimppiintyä ihan vain siksi, että on itse niin tyhmä :))

Lähettäjä: roio5 
Päivämäärä:   11.9.26 22:57:56

Traikun vetäminen tyhjänä onnistuu yleensä pikkukipollakin, eli pelkkä B-kortti riittää jos kokonaismassat jää rajan alle. Noita ilmoituksia lukiessahan moni voi miettiä sitäkin että voiko traikun hakemiseen myyjältä käyttää omaa etuvetokotteroa, vaikka sitten hevosta kuskatessa pitääkin olla jämerämpi veturi.

Esim. oman koppini omamassa 650 kg, todellinen massa vähän päälle (puomit+ kumimatto), kokonaismassa 1300 kg, äitini bensakone-automaattivaihteisen etuvetokoslan jarrullinen vetomassa 1200 kg ja kokonaismassa jotain melkein 1800 kg. Olisi silläkin saanut kopin haettua myyjältä.

Eli syynä tuolle maininnalle on monilla se, että traikun saa haettua pihasta vaikka kortissa olisi pelkkä B kun kopin kokonaismassa on aika alhainen. Moni 1,5 hepan koppihan on 1600 kiloinen, johon ei yleensä B-kortti riitä.

Kuskin vastuulla tosiaan olla kartalla massoista ja kortin tarpeesta mutta yleensä kun sanotaan "B-kortti riittää" niin kyseessä on nämä 1300-kiloiseksi rekatut traikut.

Olen usein kuskannut tuota heppatraikkuani äidin pikkuautolla sinne sun tänne, mutta kun laitan hevosen kyytiin niin tietenkin silloin käytän omaa nelivetodieseliä. Mutta on se yhdistelmä silti B-kortilla vedettävä :)) On minulla BE:kin, mutta taloudellisesta syystä (esim. dieselvero) en halua isompaa vetoautoa ellei traikku vaihdu isompaan ja painavampaan kahden hepan koppiin tai hevonen ole yli 170 cm niin, ettei tuohon nykyiseen traikkuuni edes mahdu.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.9.26 10:40:57

Tuohonhan ei vaikuta kokonaismassat, vaan realistiset massat. Vaikka auton kok. Massa + trailerin kok. Massa menisi paperilla yli 3500kg, niin jos realistinen massa jää sen alle, sitä saa vetää B-kortilla. Eihän poliisi pysäyttäessä katso papereista, vaan punnitsee yhdistelmän painon. Vaikka auto painaisi 1300kg, traileri 900kg, niin vielä jää 1300kg lastausvaraa, eli kyllä ihan hyvää yhdistelmää vetää B-kortillakin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.9.26 12:14:21

Lähettäjä: .
Päivämäärä: 12.9.26 10:40:57

Tuohonhan ei vaikuta kokonaismassat, vaan realistiset massat. Vaikka auton kok. Massa + trailerin kok. Massa menisi paperilla yli 3500kg, niin jos realistinen massa jää sen alle, sitä saa vetää B-kortilla. Eihän poliisi pysäyttäessä katso papereista, vaan punnitsee yhdistelmän painon. Vaikka auto painaisi 1300kg, traileri 900kg, niin vielä jää 1300kg lastausvaraa, eli kyllä ihan hyvää yhdistelmää vetää B-kortillakin.

Tämän kommentin jälkeen en yhtään ihmettele että ihmiset myy trailereitaan tekstillä "saa vetää B-kortilla".

Tässä menee nyt kaksi eri asiaa sekaisin: ajokorttivaatimus ja yhdistelmän todellinen paino.
B-kortin riittävyys lasketaan rekisteriin merkityistä kokonaismassoista (poliisi katsoo ne papereista), ei siitä paljonko yhdistelmä sattuu juuri sillä hetkellä painamaan.
Realistiset massat tulee käyttöön siinä vaiheessa kun tiedät paljonko autolla saa vetää, eli paljonko voit lastata traileriin painoaa. Jos autolla saa vetää vain 1100kg ja trailerin omamassa/realistinen massa on 900kg, niin siihen voi lastata vain 200kg.

Lähettäjä: 0099 
Päivämäärä:   12.9.26 13:50:29

.
Kortin tarve katsotaan papereihin merkityistä kokonaismassoista, ei todellisista massoista.

Eli jos auton kokonaismassa on kaksi tonnia ja kopin kokonaismassa 1600 kg, niin ei saa vetää tyhjänäkään pelkällä B-kortilla.

Eli minä VOIN vetää tyhjänä kahden hepan koppia pikkuautolla, kun kopin todellinen massa on vähemmän kuin auton jarrullinen vetomassa. Mutta pelkällä B-kortilla en SAA tuota yhdistelmää vetää kun kopin kokonaismassa + auton kokonaismassa on yli 3500 kg. Todellinen massa ei ole sama kuin kokonaismassa.

Miten helvetissä tänne tulee joka kerta sinun kaltaisia perseaivoja selostamaan?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   12.9.26 15:16:54

Myyjät voisi myös ymmärtää mikä on teli. Kaikki kaksiakseliset ei ole telejä eikä yksitelinen ole mikään käsite.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   12.9.26 16:33:36

Noh, ääliöt myyntitekstit kertoo sen, ettei myyjä tiedä mitä on myymässä. Onneksi fiksujakin myyjiä on, niin voi heiltä ostaa.