Lähettäjä: Apuva 
Päivämäärä:   10.7.26 11:40:19

Onko kellään kokemusta, kumpi vakaampi ja parempi koppi; Cheval Liberte vai Atec Starline Elite, molemmat reilu 10v vanhoja.

Lähettäjä: xxx 
Päivämäärä:   10.7.26 11:43:33

10 v. on toki aika vanha traileriksi.

Lähettäjä: Huoh 
Päivämäärä:   10.7.26 12:21:42

Idiootti kysymys. Jotkut vetää vuodessa 200km ja toiset 20 000km . Vaikka lähtökohdat ois samat ni kyl se enemmän vedetty on tod näk kärsineempi.

Lähettäjä: Df 
Päivämäärä:   10.7.26 12:22:41

Atecissa surkea ilmanvaihto

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   10.7.26 12:38:11

Atec on parempi.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   10.7.26 12:44:09

Mietitty näiden välillä samaa. Böckis olis varmaan kaiken paras.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   10.7.26 13:24:21

30 v vanha kunnossa pidetty Ifor tai Ume on kertaluokkaa parempi kuin 10 v vanha Cheval tai Atec.

Lähettäjä: wanha kurppa 
Päivämäärä:   10.7.26 13:46:52

“10 v. on toki aika vanha traileriksi.“

höpsis, siinä ajassa hajoaa vain nämä chevalit yms. lasikuitukipot ilman kunnon tukirakenteita olevat.

Lähettäjä: Ifor 
Päivämäärä:   10.7.26 14:03:54

hahhah, 20 vuotta vanha Ifor on vasta sisäänajettu. Mutta esim. Böckmann Duo on varmaan ikäloppu, ainakin enemmän ajettuna.

Lähettäjä: Kinttu 
Päivämäärä:   10.7.26 14:04:13

Mulla yli 10v vanha cheval eikä siinä kyllä ole mitään hajonnut.

Lähettäjä: — 
Päivämäärä:   10.7.26 14:23:13

Atec on aika lelu.
Chevalista ei ole kokemuksia.

Lähettäjä: Flld 
Päivämäärä:   10.7.26 16:32:43

Monilla traikku vain seisoo pihassa vuodesta toiseen. Parhaimmassa kunnossa on ne, jotka on usein käytössä kun niitä myös pidetään kunnossa ja huolletaan ja ehkäistään rikki menemistä.

En ostaisi 10 v ikäistä traikkua, joka on ollut vähällä käytöllä ja vain seissyt pihassa. Ostaisin sen, joka on koko ajan ollut käytössä ja seissyt pihassa kerrallaan max 1-2 kk ja olisi ihan reilusti käytössä.

Sen paremmin en noita merkkejä osaa verrata.

Kunnon tarkastushan kannattaisi käytetylle kuitenkin tehdä kun sen myyntiin laittaa, että on mustaa valkoisella että on kunnossa ja huollettu.

Lähettäjä: Ifor 
Päivämäärä:   10.7.26 16:49:29

Tai sitten, kuten meillä, ei käyttöä ole paljoa, mutta traikku on kotona hallissa väliajat. Kyllä tuo kunnossa säilyy vaikka käyttöä kesäisin ehkä kerran kuussa tai kahdessa. Ja talvisin, jos klinikkakeikkaa ei tule, niin ei ollenkaan. Nastat vaihdetaan varmuudeksi ennen joulua ja keväällä pois. Siinä taitaa olla talvikauden lähes ainoa käyttö ollut useamman vuoden.

Lähettäjä: Thu 
Päivämäärä:   10.7.26 17:10:44

En ole koskaan lämmennyt näille Chaveleille. Niissä saa myös olla tarkkana, että saa oikeasti vetää kahden hevosen kahta hevosta. Monissa kun on tonnin raja; notmaalikokoinen hevonen painaa noin 600kg.
Toisessa merkistä en tiedä.
Ifor ja Bäckman ovat kai parhaimmat.

Lähettäjä: Dldl 
Päivämäärä:   10.7.26 17:51:28

Thu: Selailin traikkuja huomasin, että aika monissa bökkiksen isoille hevosille tarkoitetuissa traikuissa on vain 1200-1300 kg kantavuus, eli eipä niissäkään isoja hevosia kuskata. Ellei sitten nosta kokonaismassaa. Mutta kyllä se vetoautoltakin aika paljon vaatii jos koukussa on paljon painoa, kun autolla ei kannattaisi vetää kuin 80 % maksimista eli jos papereiden mukaan auton jarrullinen vetokyky on 2500 kg, niin todellisuudessa sillä kannattaa vetää vain 2000 kg... ;)

Lähettäjä: — 
Päivämäärä:   10.7.26 21:41:36

1200 kantavuutta riittää kahdelle 600kg hevoselle.
Jos hevoset ovat suurempia, käy tavallinen traikku jo kahdelle pikkusen ahtaaksi, silloin kannattaa hommata automaattisesti jo isompi traileri, esim Big master joka on mitoiltaakin isompi.

Ja traileri ei tosiaan ulkona sään armoilla seistessä ainakaan parane. Näkee paljon traikkuja jotka seisovat lumihangessa tai heinikossa.
Kuivassa hallissa kuivalla lattialla kyllä voi seistä käyttämättä pitkiäkin aikoja.
Mulla on 20vuotta vanha Böckmann. Aina seissyt säilössä hallissa, paitsi tietty käyttöajot. Vaneripohja on edelleen priima kun ei ole saanut kosteutta.

Lähettäjä: Ifor 
Päivämäärä:   10.7.26 22:01:07

^Ota huomioon, että se omapaino trailereissa tarkoittaa trailerin painoa ilman väliseinää, puomeja, mahdollisia ylimääräisiä kumimattoja jne. Sitten lisäksi tulee kaikki muu. Isolle hevoselle on syytä laskea 650kg-700kg painoa ja kaikki muu niin eipä kahta isoa kyllä 1200kg kantavuudella kuskata.

Itsekin kävin tutustumassa Chevalin Countryyn (tai siihen malliin missä oli iso satulakaappi ja etupurku). Mitattuna hevospaikka 75cm leveä ja 175cm pitkä. Böckman Confort 80cm ja 180cm. Tuo HB511 Ifor 90cm ja 205cm. On siinä eroa enemmän kuin muutama sentti. Ei väliä jos pienenpi hevonen, mutta ison kanssa on oikeasti eroa.

Lähettäjä: Jjssä 
Päivämäärä:   10.7.26 22:27:30

—
"1200 kantavuutta riittää kahdelle 600kg hevoselle."

No se nimenomaan riittää vain niille hevosille, ei yhtään millekään muulle. Muista kuitenkin, että kantavuuteen lasketaan ihan kaikki mitä ei ole pultattu traikkuun kiinteästi kiinni, eli esim puomit, väliseinä, hokkimatto, heinät, kuivikkeet, varustekaapissa olevat kamat mm. satulat ja niin edelleen.

Eli jos kaksi hevosta painavat yhteensä 1200 kg ja kantavuus on tasan sen verran, niin sinne traikkuun ei sitten laiteta edes puomeja mukaan, väliseinästä puhumattakaan ;)

Lähettäjä: Fooer 
Päivämäärä:   10.7.26 22:35:56

Olen myös herännyt tuohon traikkujen hevosille osoitetun tilan ahtauteen ja esim böckmannin malleissa kasvaa vain hevosen päälle ja kaulalle tarkoitettu tila, mutta väliseinän ja puomien välissä oleva tila ei juurikaan.

Lisäksi kun aina haukutaan "ratsupellejä" ja heidän lastauskammoisia hevosiaan, niin kuinkahan paljon siihenkin on syynä se että isoja hevosia kuskataan liian ahtaissa traikuissa. Ei yhtään tilaa tasapainotella vaan on edestä, takaa ja kyljistä ihan puomeissa ja seinissä kiinni. Moni kun sanoo että hevonen alkoi mennä traikkuun ja matkustaa tyytyväisenä kun osti tilavamman traikun tai otti väliseinän pois ja kuskasi yksin.

Ravurit ovat usein pitkärunkoisia, mutta säkäkorkeudeltaan matalampia, useimmat noin 155-160 cm. Lisäksi raviporukalla tuntuu olevan ume-koppeja, jotka tilavia hevosille ja monilla ihan C-kortilla ajettavia hevosautoja. Toki näitä on ratsuihmisilläkin, mutta heillä sitten harvemmin lastauskammoisia hevosiakaan...

Joten toivoisinkin että traikkuja olisi saatavilla hevosille mukavilla spekseillä niin, että tavisharrastajalla olisi mahkuja ostaa sellaisia. Uutena tuppaavat maksamaan

Kyllähän ne hevoset liian pieniinkin traikkuihin tungetaan, mutta sitten ei tarvitse ihmetellä miksilastaaminen tapahtuu domotettuna ja kestää silti 4 tuntia. Ja domotetullahan ei muuten kisata.

Lähettäjä: Fooer 
Päivämäärä:   10.7.26 22:37:55

Jäi näköjään kesken tuo toiseksi viimeinen kappale...

Uutena tuppaavat maksamaan sen verran, ettei monilla ole varaa ja käytettynä ovat usein aika ruokottomassa kunnossa ja silti hintavia...

Lähinnä kauhistelin kun selasin myynnissä olevia traikkuja, että miten kukaan tuollaisessa viitsii edes hevosta kuskata.

Lähettäjä: kk 
Päivämäärä:   12.7.26 12:26:28

Aloituksessa mainitut ovat molemmat aika köpöjä. Chevaleista enemmän kokemusta ja ne vaikuttavat kuitenkin paremmilta kuin atecit.

Lähettäjä: ödk 
Päivämäärä:   13.7.26 19:30:44

Kiinnostaa kuulla kokemuksia Ateceista ja Anssemseista, koska minulle selvisi juuri että asuinpaikkakunnallani on jälleenmyyjä, jonka kautta niitä voisi tilata...

Lähettäjä: Böckis 
Päivämäärä:   14.7.26 19:32:02

Böckmanneja saa haluamillaan massoilla kun vaan kysyy rohkeasti. Itse tilasin syksyllä uuden Masterin 2700 kg ja kantavuutta sain sillä yli 1600 kg. Ei tarvi vaihtaa enää tämän harrastuksen aikana. Myös uudemman Comfortin olisi saanut 2700 kg.

Lähettäjä: Isohepo 
Päivämäärä:   14.7.26 20:17:41

Komppaan edellistä jonka mukaan ratsuhevoset joutuvat matkustamaan liian pienissä trailereissa jolloin matkanteko ei ole enää nautinto. Mulla on kaksi yli 175cm koulusukuista (pitkäkaulaista) puoliveristä, toinen vielä extrapitkä rungoltaan. Meillä on traikkuna Böckman Duo; se on ihan liian pieni. Hevoset ovat siellä kuin sillit suolassa. Etuosa on niin pieni, ettei sinne mahdu kahden hevosen pään ja heinäpussin lisäksi mitään, ei edes pienikokoinen ihminen siksi ajaksi, että saa kiinnitettyä hevosen. Etupuomi on kiinni hevosen rinnassa ja takapuomi kankuissa. Kiltisti nämä silti lastautuu ja matkustaa, mutta ollaan kyllä koko ajan etsimässä suurempaa traikkua. Chevalin isoja malleja harkitaan vakavasti.

Lähettäjä: — 
Päivämäärä:   14.7.26 20:24:50

^ mahtaako duon kantavuus edes riittää noin isoille hevosille?

Vaikka tosiaan kantavuus riittäisikin, tulee isommilla hevosilla jo mitat vastaan. Niin pituus kuin leveyssuunnassakin. Matkustusmukavuus kärsii varmasti jos liian pieneen traileriin ahtaa isot hevoset.
Sitten tarvitaankin iso vetoauto että suurta yhdistelmää on fiksua edes vetää.
Myös sen trailerin olisi oltava mahdollisimman turvallinen isolle lastille, ei mikään hytkyvä lasikuitukoppi koka pysyy ryhdissään vain kun puomit on kiinni.

Lähettäjä: Dldl 
Päivämäärä:   15.7.26 00:31:57

Harkitsen uutta traikkua ja huomasin, että böckmannin uusissa traikuissa on heinäverkolle kiinnityskoukku sivuikkunan karmissa. Sama taisi olla chevalin kopissa.

Jos etuosa on muutenkin hevoselle ahdas niin mitä tekee kaulassa kiinni oleva heinäverkko? Miten siitä saa edes syötyä? Miksi koukku ei voi olla traikun etuseinässä?

Kahden hepan kopissa on sivusuunnassa hevosella vain noin 80-85 cm tilaa. Se on aika vähän... Lisäksi pituussuunnassa on todella ahdasta.

Eikä isojen traikkujen valikoima ole kovin kummoinen. Etsin uutta hevosta ja jätän pois laskuista kaikki yli 165 cm ja pitkärunkoiset hevoset, kun ei ne mahdu traikkuun...

Iskin silmäni 170 cm kouluhevoseen, mutta ei... Kun ei ole lyhyt runko niin ei sitä saisi mahtumaan traikkuun.

Lähettäjä: Dldl 
Päivämäärä:   15.7.26 00:52:47

Eikun hetkinen... Eihän Chevalissa se rinkula ole ikkunan karmissa vaan seinän alumiiniosan kulmassa. Siis suoraan etupuomin kohdalla ylempänä. Eli miten pitäisi muka saada tuohon heinäpussi kiinni niin, että hevosen onnistuu siitä syödä?

Tällainen rinkula josta siis heinäverkko tulee hevosen kaulaan

https://www.anhaenger-baumann.de/media/b8/b2/19/1775155769/
Cheval%20Liberte%20Gold%20One%20Origins%20Alu%20Schwarz
%20%2B%20Sattelkammer_43.jpg

https://www.anhaenger-baumann.de/media/e7/bf/99/1775155770/
Cheval%20Liberte%20Gold%20One%20Origins%20Alu%20Schwarz
%20%2B%20Sattelkammer_50.jpg

Ainakin jossain Böckmannissa rinkula on ikkunan yläpuolella, eli heinäverkko tulee hevosen päähän, ei pään etupuolelle.

https://www.boeckmann.com/Mehrwerte/Pferdeanh%C3%A4nger/Allgemeine-
Mehrwerte/Allgemeine%20Mehrwerte%20%28Masterbilder%29/
Handling-viel-Platz.png

On hevosella mukava matkustaa ja paljon tilaa päälle...

Minä varmaankin poraisin reiän traikun etuosaan ja pulttaisin siihen jonkun koukun/renkaan/palohaan.