|
Lähettäjä: ketju
Päivämäärä: 9.7.26 22:29:39
Täällä toistuvasti kysellään BE-kortin suorittamisesta ja mistä saa materiaalit kirjallisia varten. Tehdäänpä nyt ketju, johon kootaan hyviä materiaaleja, joita opiskella ja vino pino vinkkejä valmistautumiseen.
Jos jollain on lisättävää, korjattavaa tai kerrottavaa, niin kertokaa ihmeessä. Kaikki vinkit ja tieto on tervetullutta.
.
* Täällä kerrotaan, mitä ajokortin korottamiseen tarvitaan ja milloin sen voi tehdä sähköisesti ja kuinka haet ajokorttilupaa ajokortin korottamiseen:
https://traficom.fi/fi/autoilijat/ajokortit/hae-ajokorttilupaa-ajokortin-korottamiseen
lyhennettynä: https://tinyurl.com/bdct3xuy
* Video teoriakokeesta:
https://www.youtube.com/watch?v=ZfAa6tzdFTI
* Tässä Trafin ohje käsittelykokeen ja ajokokeen suorittamiseksi ja niihin valmistautumiseen:
https://traficom.fi/files/media/file/
Luokkien%20BE%20ja%20B96%20asiakasohje.pdf
lyhennettynä: https://tinyurl.com/yry5ezcy
https://www.traficom.fi/fi/autoilijat/ajokortit/kuljettajantutkinto
* Kokonainen ajokoeohje:
https://traficom.fi/files/media/file/Ajokoeohje_1.8.2025.pdf
* Trafin teoriakoeohje:
https://www.finlex.fi/api/media/authority-regulation/922379/mainPdf/main.pdf?
typeDiscriminator=traficom-transport-
road×tamp=2026-05-13T12%3A35%3A20.000Z
lyhennettynä: https://tinyurl.com/593mnadx
* Kaikki liikennemerkit kategorioittain:
https://vayla.fi/vaylista/liikennemerkit/kaikki-merkit
* Liikennesäännöt ja liikennemerkit:
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/liikennesaannot-ja-liikennemerkit/
* Väistämissäännöt liikenteessä. Nämä on monilla hukassa.
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
* Karavaanareiden foorumilta erittäin hyvä selostus BE-kortin hankkimisesta:
https://karavaanari.org/index.php/topic,30456.0.html
* Ajantasainen tieliikennelaki. Täältä luette kaiken olennaisen liikenteen seassa olemiseen, ajoneuvoon ja perävaunuun liittyen.
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729
* Perävaunun massoista
https://traficom.fi/fi/autoilijat/vinkkeja-liikenteeseen/usein-kysyttya-
peravaunujen-massojen-saantelysta
lyhennettynä: https://tinyurl.com/44xpj8r7
* Ajokorttiluokat:
https://www.traficom.fi/fi/autoilijat/ajokortit/mita-ajoneuvoja-voit-
ajaa-eri-ajokorteilla
lyhennettynä: https://tinyurl.com/cym93477
* Peräkärryn vetäminen autolla ja linkkejä kaikkeen tarvittavaan:
https://traficom.fi/fi/autoilijat/vinkkeja-liikenteeseen/perakarryn-vetaminen-autolla
lyhennettynä: https://tinyurl.com/zbyt87t5
* Vältä virheet peräkärryn kanssa:
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/nain-valtat-virheet-perakarryn-kanssa/
lyhennettynä: https://tinyurl.com/3jn3xzs6
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/tarkista-perakarryn-kunto-ja-
valitse-ajonopeus-tilanteen-mukaan/
lyhennettynä: https://tinyurl.com/5ehe39r2
* Peräkärryn painorajat
https://pirkanmaanperavaunumyynti.fi/perakarryn-painorajat/?
srsltid=AfmBOoqr583y2uq1BWm6SNgr_gwpVpLqcpr4NiyVAltTiDQeg7jse8Hl
lyhennettynä: https://tinyurl.com/3etwujxv
* Täällä kerrotaan, mitä teoriakokeessa kysytään ja on harjoituksia, joilla kirjallisiin voi valmistautua:
https://www.pikku-e.com/pikku-e-teoriakoe
Täältä klikkaat valitse teoriakoe -kohdasta BE. Suoraan ei anna linkata, koska osoitteeseen tulee risuaita.
https://www.ajokoe.fi/
Tässä oikeastaan sama:
https://www.ajokoe.fi/be-kortti
https://teoriakokeet.fi/teoriakokeet/luokka-be
* Täällä on autoliiton harjoituskoe B-kortin inssiin. Voi olla ihan hyödyllinen myös BE-inssissä.
https://ajokoulu.autoliitto.fi/hanki-ajokortti/teoriakoe/kokeile-teoriakoetta
* Tällä sivulla on kategorioittain eri tilanteita teoriakoetta varten. Nämäkin ovat ihan B-kirjallisia varten, mutta näistä näkee helposti, missä kohdassa kysymyksissä tulee virheitä, jos tulee, kun kerrotaan oikeat vastauksetkin saman tien.
https://ajokoulu.autoliitto.fi/hanki-ajokortti/teoriakoe
* Liikennemerkkien harjoittelua varten testejä:
https://www.ajokoe.fi/liikennemerkit
* Uusien liikennemerkkien harjoittelua varten testi:
https://www.ajokoe.fi/uudet-liikennemerkit2
* Peräkärryn kuormaukseen ja vähän kaikkeen muuhunkin tärkeään liittyvää. Esim. se, että vaikka kevyemmän peräkärryn kanssa nykyään nopeusrajoitus on 100 km/h, on se isomman, jarrullisen (eli hevostrailerin) kanssa silti edelleen 80 km/h:
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/auton-pakkaaminen-ja-
perakarryn-kuormaus/
lyhennettynä: https://tinyurl.com/trujn3x6
https://www.epressi.com/tiedotteet/logistiikka-ja-liikenne/vahenna-
onnettomuusriskia-kuormaa-perakarry-oikein.html
lyhennettynä: https://tinyurl.com/mwnsfkm3
https://www.autoliitto.fi/autoilu-ja-liikenne/autoiluvinkit/perakarryn-
kuormaus-ja-kuormansidonta/
lyhennettynä: https://tinyurl.com/3wct8rav
* Video peräkärryn kuormauksesta:
https://www.youtube.com/watch?v=2gZria6X4hg
https://www.ruutu.fi/video/1248852
* Pari videota siitä, miten kärryn kanssa peruutetaan. Muistakaa, että BE-käsittelykokeessa ei testata pelkästään kulmaperuutusta vaan myös suoraan peruutusta ja yhdistelmän reunojen hahmottamista.
https://www.youtube.com/watch?v=grcK9GnGmko
https://www.youtube.com/watch?v=4HphDS4Aaco
* Peräkärryn kytkeminen autoon, kirjallista ja videota:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/miten-perakarry-kytketaan-viimeisen-paalle-
kunnolla-nailla-ohjeilla-taydellinen-suoritus-onnistuu-ensikertalaiseltakin/8429112
lyhennettynä: https://tinyurl.com/537zvedb
https://www.rentcenter.net/perakarryn-kytkeminen-vetoautoon.htm
https://www.respo.fi/fi/peravaunun-kayttoohje
https://www.autoliitto.fi/autoilu-ja-liikenne/autoiluvinkit/perakarryn-kytkenta-
ohjeet-turvalliseen-kiinnitykseen/
lyhennettynä: https://tinyurl.com/mr2nyb4r
VINKKEJÄ:
- Älä hosu. Teoriakokeessa aikaa on puoli tuntia, ehdit kyllä. Myös käsittelykokeessa aikaa on vartti, ja kun tiedät mitä ja miten teet, niin rauhallisuudella pääset pitkälle.
- Jos käsittelykokeessa lähtee menemään mönkään, aja hieman eteenpäin. Puoli metriä tai metri riittää, ja sitten peruuta uudelleen.
- Laita harjoitteluvaiheessa kello käymään ja tsekkaa, paljonko aikaa menee suorittamiseen, kun teet sen siinä aikataulussa kun teet niin näet, onko aikaraja tiukka.
- Käsittelykokeessa katso kelloa kun aloitat, niin tiedät koko ajan, paljonko aikaa on mennyt ja jäljellä.
- Käsittely- ja ajokokeen tarkoitus on testata, että pärjäät tosielämässä yksinkin, joten varaudu siihen, ettei tutvo auta valojen tsekkaamisessa. Jouduthan kuitenkin tosielämässäkin selviämään yksinkin, jos kukaan ei ole auttamassa.
- Tsekkaa kärryn valojen toimivuus inssiin lähtiessä ja vaikka vielä katsastuskonttorin pihassakin, ennen kuin menet ilmoittamaan olevasi paikalla. On tympeää, jos käsittelykokeessa huomaat valojen olevan rikki, koska silloin koetta ei saa suoritettua hyväksytysti. Voi olla, että saat tulla uusimaan veloituksetta, jos muuten menee mallikkaasti, mutta voi olla, että joudut uusimaan kokeen ihan vain palaneen jarruvalon vuoksi... Myös vetoauton valojen pitää toimia, muuten et saa suorittaa käsittely- etkä ajokoetta.
- Laita vetoautoon valot päälle. Nykyään monet ajavat valottomilla autoilla päiväsaikaan kun se lain mukaan on sallittua, mutta jos vetoautossa ei ole valot päällä, niin ne ei välttämättä pala sitten kärryssäkään.
- Kun testaat valojen toimivuuden, niin pönkkää jarrupoljin alas vaikka lumiharjalla. Jarruvalot ja toisen puolen vilkut saa testattua samalla kertaa, niin tulee yksi ramppaaminen vähemmän.
- Kun irrotat kärryn, niin laita auton takarenkaan viereen vaikka kirkkaan värinen hanska, jossa on sisällä kivi (painona). Tämän avulla osaat sitten peruuttaa vetokoukun millilleen takaisin vetopään alle. Harjoittele tätä etukäteen. Opettele myös, miten paljon peruutuskamera vääristää, niin osaat käyttää peruutuskameraa hyödyksi.
- Tila riittää kyllä, kun lähtökäytävä on 7 m leveä ja kohdekäytävä 3 m leveämpi kuin kärry. Katso lähtökäytävän keiloista, milloin vetoauton keula on niiden tasolla ja ota siitä vielä jonkin verran taaksepäin ikään kuin peruuttaisit yhdistelmän talliin ja saisit vedettyä oven kiinni auton edestä. Kun vetoauton keula on lähtökäytävän keilojen tasolla, on kärryn takana 1,5 m tilaa. Kulmakeila voi olla siirretty sisemmäs, joten älä töllötä sitä.
- Muista laittaa kärryn käsijarru päälle ja myös ottaa se pois. Moni sössii siinä, kun eivät varmista kärryn paikallaan pysymistä tai unohtavat avata käsijarrun, jolloin käsittelykoe hylätään.
- Tutvosta riippuu, tarvitseeko tasamaalla kiiloja vai ei, kun kärryn käsijarru on käytössä. Helpoimmalla ehkä pääsee, kun ne laittaa automaattisesti. Tätä voi toki kysyä alkukeskustelussa, mutta jotkut tutvot ovat ihan raivohulluja, eivät edes tervehdi, eivät kuuntele eivätkä vastaa mihinkään, niin heidän kanssaan ei saa myöskään keskusteltua...
- Muista tsekata, että kärryn renkaat pyörii liikkeelle lähtiessä. Tästäkin on moni saanut ajokokeessa hylsyn, kun eivät ole sitä tarkistaneet. Varsinkin talvella tai pienelläkin pakkasella kärryn jarrut tykkää jäätyä, joten ei ole mitenkään mahdotonta, että kärryn (kaikki) renkaat ei pyörikään, jolloin tulee hylätty! :D
- Renkaiden pyörimisen tarkistat liikkeelle lähtiessäsi niin, että ryömität/ajat hitaasti eteenpäin ja käännät rattia hieman toiseen suuntaan ja katsot sen puolen peilistä, että pyöriihän renkaat. Ja sitten käännät rattia toiseen suuntaan ja taas katsot peileistä, että pyöriihän toisenkin puolen renkaat.
.
Toivottavasti linkit toimii.
|