Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:20:31

Ei vaan suju ja ahdistaa. Antakaa vinkkejä miten opin peruuttamaan trailerin kanssa. Kaikki neuvot otetaan vastaan.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   25.3.26 13:22:40

Peruuttamalla.

Lähettäjä: töötti 
Päivämäärä:   25.3.26 13:24:07

Täällä toinen asian kanssa tuskailija, tiedän perjaatteen, että miten toimii teoriassa, en vaan saa silti käsiäni/aivojani tekemään niin kuin pitää?? :D

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:25:54

Saman asian kanssa tuskailen, mutta ei auta kuin harjoitella. Oletko peruutellut pienen peräkärryn kanssa, sillä ehkä helpompi aloittaa?

Lähettäjä: Ku 
Päivämäärä:   25.3.26 13:27:17

Kun käännät auton perää vasempaan, traikku kääntyy oikeaan.

Lähettäjä: B 
Päivämäärä:   25.3.26 13:29:58

Sama vika, aina vaan toivon ettei tarvi peruuttaa. Välillä onnistuu hyvin, välillä vaan vekslaan ja vekslaan eikä suju millään. Myönnän että siitä on tullut mörkö itselleni.

Lähettäjä: Äksy 
Päivämäärä:   25.3.26 13:30:25

Pikkukärry on vaikeampi kuin traikku, se kääntyy yksiakselisena nopeaammin ja äkkivääremmin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:30:29

Koita ajatella että ajat niitä traikun takapyörä. Harjoitus tekee tässä mestarin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:31:02

En ole päässyt kokeilemaan peräkärryn kanssa. Tiedän perusperiaatteet, mutta käytäntöön en oikeen saa niin :(

Lähettäjä: 123 
Päivämäärä:   25.3.26 13:34:34

Ota ratin alareunasta kiinni ja käännä siihen suuntaan mihin haluat traikun menevän.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   25.3.26 13:42:22

Säädä auton sivupeilit niin, että näet trailerin renkaat helposti. Katso peruuttaessa trailerin renkaiden linjaa. Nykyisin kun 'kaikki' ovat teli- tai kaksiakselisia trailereita, niin tämä on helppoa.

Eli suoraan peruuttaessa pidä auton ratti pienessä edestakaisessa liikkeessä ja tuijota peileistä trailerin renkaita. Tavoite on nähdä vain etummainen pyörä, silloin peruutus kulkee suoraan. Aina jos trailerin takimmainen pyörä lähtee vähän kääntymään näkyville, käännät rattia pienesti kyseiseen suuntaan.

Kaartaen peruuttaessa näet peilistä koko ajan trailerin sisäkaarteen renkaat ja renkaiden linja osoittaa suunnan, johon traileri on kääntymässä. Eli taas jos renkaat osoittavat liian jyrkkää käännöstä haluamaasi ajolinjaan nähden, käännät ratista hiukan vastaan. Jos taas traileri on kääntymässä liian loivasti haluttuun ajolinjaan nähden, käännät rattia toiselle puolelle vastaan.

Renkaiden osoittaman linjan tuijottaminen on siksi hyvä, että tarvittavat korjaukset ovat pieniä ja ratin pienen kääntämisen vaikutukset näkyvät heti. On helppo hahmottaa kumpaan suuntaan rattia pitää kääntää.

Lähettäjä: Ennea 
Päivämäärä:   25.3.26 13:42:56

Mitä isommat vehkeet sitä helpompi. Kopissa myös lyhyempi aisa mitä esim asuntovaunussa joten äkkinäisempi on.

Ajat ensin suoraa kujaa ja katsot pelkästään peileistä. Pidä ratti pienessä liikkeessä koko ajan. Seuraa peilejä ja heti kun näyttää että kääntyy/näkyy liikaa niin samaan suuntaan rattia (eli vasemmalla alkaa näkyä niin rattia vasemmalle) pienillä liikkeillä! Auton renkaat oltava aina suorassa ja tieto missä ovat. Jos ne on linkussa on turha haaveilla pääsevänsä mihinkään. Ota aina välistä eteen jos tulee liian suuret liikut. Itse peruutan vaikka puuhun mutta silti välistä joutuu parsiin ja ottaan vähä eteenm

Kulmaan harjoittelet sitten päinvastoin eli kun haluat vasemmalle niin rattia oikealle.

Ensin pitää päästä suoraan, sitten vasta harjoittelet talliin peruutusta, kun nuo sujuu niin sitten taskuparkki jonka jälkeen pujottelu. Yksi asia kerrallaan niin että tekeminen on varmaa.

Hyvä opettaja tekee paljon. Meillä karavaanarihommissa on ajotaitoharjoittelua ja tehdään rata. Yksi nainen peruutti elämänsä eka kertaa kun vänkäri neuvoi. Aikaa meni mutta juuttaan hyvin teki. Pujottelu jäi mutta taskuparkkiinkin ajoi.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:46:04

Minä ajattelen niin, että käännön aina rattia sinne päin mihin koppi menee liikaa. Kaikille varmaan toimii vähän erilaiset mielikuvat. Mutta ei opi kun treenaamalla!

Lähettäjä: , 
Päivämäärä:   25.3.26 13:49:23

Mä oon peruutellut koppia aluksi avantilla pihassa :D Tuntui jotenkin helpommalta nähdä ilman peilejä, mitä tapahtuu verrattuna siihen, että autosta yrittää pällistellä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 13:56:43

Pakko on hyvä motivaattori

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   25.3.26 14:07:23

Kannattaa uhrata muutama ilta parkkipaikalla harjoitteluun, niin saa rutiinin. Ettei ainoat peruutustilanteet ole silloin, kun muutenkin on kiire ja jännittää.

Lähettäjä: m 
Päivämäärä:   25.3.26 14:16:31

Harjoittelee ihan rauhassa alueella jossa saa turata ihan itse ilman että kukaan ahdistaa. Tarpeeksi hitaasti, vaikka puoli metriä kerrallaan ja pysähdys ja mietintä. Itse saatan nousta ulos autosta ja kävellä traikun perään katsomaan mihin tässä nyt ollaan menossa ja mikä on se tila mihin pitää kääntää. Tärkeintä on oppia katsomaan traikun linja peileistä, taaksepäin katsomalla menee varmasti mihin sattuu. Jos peruutus ilman traikkua ei vielä suju 100% sivupeilien avulla, niin treenaa se ensin kuntoon. Sitten sama traikun kanssa. Ja sehän tosiaan kääntyy aina päinvastaiseen suuntaan kuin käännät rattia. Logiikan oppii pian.

Lähettäjä: Kurkku 
Päivämäärä:   25.3.26 14:27:46

LähettäjäÄksy

Päivämäärä25.3.26 13:30:25

Pikkukärry on vaikeampi kuin traikku, se kääntyy yksiakselisena nopeaammin ja äkkivääremmin.

Jep. Minusta kaikkein helpointa oli opetella peruuttamaan ensin traktorilla ja peräkärryllä. Traktorista on todella hyvä näkyvyys ja pitkäaisainen kärry ei mene niin äkkiä linkkuun. Itselleni suurin vaikeus oli juuri se, että peruuttaminen vaatii ennakointia ja nopeita korjauksia.

Lähettäjä: ¥ 
Päivämäärä:   25.3.26 14:32:05

Tässä on minun mielestäni hyvä ohje ja erinomaisen tiiviisti kaikki oleellinen!

”ähettäjä.
Päivämäärä25.3.26 13:46:04

Minä ajattelen niin, että käännön aina rattia sinne päin mihin koppi menee liikaa. Kaikille varmaan toimii vähän erilaiset mielikuvat. Mutta ei opi kun treenaamalla!”

Lähettäjä: ueu 
Päivämäärä:   25.3.26 14:32:36

Ihan vain opettelemalla.

Älä höösää mitä sattuu vaan katso peileistä että miten menee. Testaa rehellisesti, että kun yhdistelmä on viivasuorassa tasaisella, niin mitä tapahtuu kun kääntää rattia tän verran ja peruuttaa. Eli esim. 90 astetta tai 180 astetta. Katso peilejä ja jotain kiintopistettä maassa johon suhteutat traikun kääntymisen.

Sitten kun tajuat miten paljon rattia kannattaa kääntää, voit koettaa saada sen vaikka johonkin tietyyn paikkaan.

Kärryn kanssa peruuttaminen on oikeasti aika yksinkertaista. Ensin käännä auton takaosa vastakkaiseen suuntaan mihin haluat kärryn menevän, sitten suorista ajoneuvo ja sen jälkeen vain seuraat kärryn linjaa. Siinä se.

"Oletko peruutellut pienen peräkärryn kanssa, sillä ehkä helpompi aloittaa?"

Ei ei ei ei ei... Täysin päinvastoin.
Pieni peräkärry on liian nopea, ketterä ja kevyt. On paljon helpompi harjoitella ison ja painavan kärryn kanssa, kun se ei tee äkkinäisiä liikkeitä vaan on vakaampi ja hitaampi ja sen tekemisiin on helpompi reagoida.

Ja aina jos tuntuu, että nyt menee pieleen, niin aja vähän eteenpäin eli suorista yhdistelmää vähän, niin on helppo tehdä uudelleen ja paremmin. Puoli metriäkin eteenpäin voi riittää. Älä yritä venkslata kierossa olevaa yhdistelmää vaan ota eteenpäin, suorista vähän, ja sitten peruuta uudelleen.

Be-inssissä tilaa ja aikaa on ruhtinaallisesti ja jos tiedät mitä teet ja osaat homman, niin et saa siihen kulutettua edes puolta annetusta ajasta... Eniten aikaa menee irrottamiseen ja kininittämiseen, ei suinkaan kärryn kanssa peruuttamiseen.

Pyydä vaikka joku osaava neuvomaan. Sellainen, joka istuu autossa ja kertoo mitä ja miten teet niin että opit, eikä vain nälvi ja hauku että miks vtussa sä noin teet.

Lähettäjä: joo 
Päivämäärä:   25.3.26 14:50:37

Minä käännän auton rattia tietoisesti aina vastakkaiseen suuntaan kuin aivoni haluaisivat sitä kääntää :-)

Lähettäjä: Sama 
Päivämäärä:   25.3.26 14:57:20

Mua on kans auttanut tuo ajatus ratin alareunan käännöstä trailerin suunnan hahmottamiseksi. Toinen opeteltava asia oli oppia suoristamaan ajoissa. Tuntui pitkään että liian aikaisin .

Lähettäjä: pilkunviilaaja 
Päivämäärä:   25.3.26 15:20:08

Opettelin peruuttamaan ensin tavan peräkärryllä. Onneksi, ja suosittelen muillekin. Peräkärryn yli näkee mihin sen reunat on menossa, traikun yli ei näe joten liikkeiden tulkitseminen on vaikeampaa. Pikkuperäkärryn jaksat nostaa irti auton koukusta ja työntää sopivaan paikkaan, isoa peräkärryä ei välttämättä ole mahdollista käsivoimin siirtää jos tulee hätä.

Jos osaat peruuttaa yksiakselista pikkuperäkärryä, osaat peruuttaa heppatraileriakin sen jälkeen. On totta mitä yllä on sanottu, kaksiakseliset isommat perävaunut kääntyvät loivemmin, reagoivat auton ratin liikkeisiin hitaammin ja reagoivat maan möykkyihin vähemmän. Eli ovat "helpompia" käsitellä, jos on paljon tilaa. Ahtaissa harjoitteluolosuhteissa niissä on sitten huonot puolensa.

Vuokraa sopiva peräkärry vaikka puuilosta, rautakaupasta tms tai hae sukulaiselta/kaverilta/naapurilta lainaan. Mene joku arki-ilta tai viikonloppu isolle tyhjälle parkkipaikalle harjoittelemaan. Ota mukaan tallilta tai osta muovitöttöröitä, ne auttaa rajaamaan tehtäviä paremmin kuin parkkiruudut, näet mihin olet menossa ja mahdutko, eikä maailma kaadu jos osut tötteröön. Huolehdi että sinulla on kiireetön hetki, pystyt keskittymään siihen mitä olet opettelemassa ja voit miettiä ja tehdä tehtäviä rauhassa. Kiireessä ei opi niin hyvin, jos ollenkaan. Jos tulee virhe, pysähdy, mieti mitä teit äsken että näin tapahtui, ja mieti mitä teet eri lailla ensi kerralla. Sitten toista tehtävä. Pitkän suoran peruuttelu ja 90 kulman peruuttelu oikealta ja vasemmalta on hyödyllisiä tehtäviä. Jos nämä osaa hyvin, muista tilanteista yleensä selviää. Tehtäviä voi vaikeuttaa "kapeuttamalla reittiä".

Harva meistä on ollut haka peruuttamaan syntyessään. Luulen että kaikki peruuttajat on harjoitelleet sitä elämänsä mittaan monia tunteja, ennen kuin se on alkanut ihan tosissaan sujua. Minäkin taisin useamman vuoden aikana harjoitella peruutusta 4-5h, toki erissä. Samalla vanha kertautui ja nyt asiat tulee kuin selkäytimestä. :)
Se aika on vaan kaikkien käytettävä jossain kohtaa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 15:28:08

isolle tyhjälle parkkikselle venkslaamaan... ensin ilman mitään tavoitteita tai maaleja, ihan vaan tuntumaa hakien ja ajan kanssa ajatellen.
toisilla tulee kuin itsestään, toisten täytyy pysähtyä ja pohtia ja toistoja, toistoja.
vasta sitten kun logiikka on sillä tavalla mielessä että kädetkin alkaa toimia sen mukaan, niin joku maali tms.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   25.3.26 15:49:52

Ota suosiolla pari ajotuntia paikallisesta autokoulusta. Maksaa muutaman kympin, mutta saat hyvähermoisen ammattilaisen opettamaan. Helpoin tapa.

Lähettäjä: Jane 
Päivämäärä:   25.3.26 15:58:04

käteen mahtuva leikkiauto ja peräkärry on hyvä keino harjoitella näitä peruutteluasioita alkuun jos auton suunnan ja peräkärryn suunnan yhtälö tuntuu vaikealta

Lähettäjä: I 
Päivämäärä:   25.3.26 16:13:09

Käännä rattia sinne mistä haluat traikun pois. Tosi helppoa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 16:28:42

KIITOS todella hyviä ajatusmalleja joita aion kokeilla. Täytyy vaan jatkaa harjoituksia.

Lähettäjä: :) 
Päivämäärä:   25.3.26 16:29:32

Oon epävarma peruuttaja mutta nyt sain pari hyvää mielikuvaa, ihan odotan et pääsen kokeilemaan :D

Lähettäjä: Ennea 
Päivämäärä:   25.3.26 16:33:47

Meillä on hyvä pihatie treeniin. Peruutan sen järkiään mutta väkistä vekslaan pihallakin niin pysyy muistissa. On hyvä taito osata. Ennen sillä sai myös kerättyä pirusti irtopisteitä varsinkin karavaanareilta joilla elää sitkeässä harha että osatakseen peruuttaa tarvii kivekset. Ukkoja on hyvä pöllyyttää tuolla radalla kun lyö niiden ajat kirkkaasti (toki osa on niin hyviä ettei pärjää) ja peruuttaa ykkösellä taskuparkkiinkin.

Lähettäjä: Muisto 
Päivämäärä:   25.3.26 16:35:19

Jouduin muutama vuosi sitten jossain jumalan selän takana peruuttamaan pari kilsaa pientä hiekkatietä heppa kopissa, kun tukkirekka tuli vastaan. Onneksi oli rekassa kärsivällinen kuski. Hetken jo mietin, että pitäisikö pyytää hänet peruuttamaan niin päästäisiin nopeammin :DD

Lähettäjä: @ 
Päivämäärä:   25.3.26 16:35:32

Kerrankin hyödyllinen keskustelu hötölässä!

Lähettäjä: Efg 
Päivämäärä:   25.3.26 16:37:07

Tähän kannattaa kyllä käyttää aikaa. Ei ole kiva, jos joutuu tilanteeseen, jossa on pakko peruuttaa, eikä sitten kunnolla osaakaan. Esimerkiksi tie suljettu ja pitää saada käännettyä takaisin.
Itsekin oli ihan surkea alussa, mutta nykyään niin hyvä, että pystyn peruuttamaan kopin mihin tahansa.

Lähettäjä: *** 
Päivämäärä:   25.3.26 16:39:05

Aloita harjoittelu paikassa jossa on paljon tilaa joka suuntaan. Ota ratista kiinni esim klo 9 ja 3. Pidä ratti siinä asennossa ja ala peruuttaa, trailerin pitäisi mennä suoraan jos on suorassa auton takana ja auton renkaat ovat suorassa. Jatka peruuttamista samalla kun käännä rattia niin että kädet ovat klo 10 ja 4. Pidä ratti siinä asennossa ja jatka peruuttamista. Seuraa sivupeileistä mitä trailenille tapahtuu, mihin suuntaan se lähtee kääntyymään kun käänsit rattia oikealle, miten nopeasti/hitaasti se alkaa käänytä ja paljonko sen kääntyy kun käänsit rattia vain vähän. Tee tämä todella hitaassa vauhdissa. Ainoa keino oppia tämä on harjoitella itse ja tehdä havaintoja ja oppia miten yhdistelmä toimii. Usen rattia käännetään aivan liikaa. Suosittelen harjoittelemaan yksin, muiden neuvot saattavat sekoittaa ajatuksiasi vielä enemmän. Ota aikaa ja harjoittele rauhassa hitaassa vauhdissa, kyllä se siitä vaikka nyt saattaa tuntua mahdottomalta. Itsekin kamppailen tämän asian kanssa mutta harjoitus tekee mestarin, tsemppiä!

Lähettäjä: Ennea 
Päivämäärä:   25.3.26 16:39:13

Ja minäkin opin kantapään kautta, poltin yhden auton kannen kun ei oikein sujunut. Isäukon hyväksi kehuessa (not) päätin että perrrkele ja siitä se opettelu lähti.

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   25.3.26 16:43:10

Minäkin vasta harjoittelen ylipäätään minkään peräkärryn kanssa peruutusta, mutta ajattelen aina vaan että käännän ratista aina päinvastaiseen suuntaan kuin mihin haluan kärryn menevän. Siis jos haluan kärryn kääntyvän enemmän oikealle, käännän rattia vasemmalle. Vähän väliä pitää pysähtyä miettimään että miten päin se nyt olikaan :D Välillä varsinkin yksin onnistuu jo ihan yllättävän helposti mutta välillä saa kyllä venkslata tuskastumiseen asti, erityisesti jos on yleisöä.. :D

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   25.3.26 16:50:00

Ajattele, että työnnät sillä ratilla trailerin pois sieltä mistä nyt haluatkaan sen pois

Lähettäjä: Beea 
Päivämäärä:   25.3.26 16:52:40

Oma muistisääntö harjoitellessa oli se, että käännä rattia sinne suuntaan mistä haluat traikun pois. Maltilliset liikkeet ja ihan rauhallista omaa aikaa harjoitella (ilman että joku neuvoo vieressä). Saa yrittää ja erehtyä, kokeilla ja miettiä. Kun tajuat sen logiikan miten homma toimii, niin siitä se sitten alkaa sujua. Ja harjoittelu tekee mestarin. Sitkeästi treeniä vaan, sinä opit ihan varmasti! Tsemppiä treeniin :)

Lähettäjä: Chicana 
Päivämäärä:   25.3.26 17:25:09

Luin aikoinaan täältä hötönetistä tosi toimivan ohjeen, menee näin:

Kun peruutat, pidä kiinni ratin alosasta. Kun katsot taustapeiliin ja haluat kääntää traikun esim. vasemmalle, peruuta ensin suoraan vähän matkaa ja käännä sitten ratin alaosa samaan suuntaan, eli vasemmalle. Ei liian jyrkästi sillä kääntö tulee pienellä viiveellä.

Lähettäjä: :-) 
Päivämäärä:   25.3.26 18:04:14

"Minä ajattelen niin, että käännön aina rattia sinne päin mihin koppi menee liikaa. Kaikille varmaan toimii vähän erilaiset mielikuvat. Mutta ei opi kun treenaamalla!"

Sama. Katso peileihin ja aina, kun traikun takakulma alkaa liikaa näkyä jommasta kummasta peilistä, niin käännä rattia siihen suuntaan.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   25.3.26 18:31:34

Harjoittelet ensin peruuttamaan suoraan ja siinä kun opit hallitsemaan kärryn niin että se menee suoraan seilaamatta älyttömästi, niin sitten helpompi lähteä myös kääntämään.

Hyvä muistisääntö on tuo, että käännä sinne, missä kärryä "on liikaa".

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   25.3.26 19:01:16

Onpa hyviä tipsejä. Kiitos!! T.surkea peruuttaja jonka itsetunto peruuttaa on nollassa...

Lähettäjä: ox 
Päivämäärä:   25.3.26 19:31:03

Mun mielestä kannattaa aloittaa harjoittelu (lähes) suoralla tiellä missä voit aina korjata eteenpäin jos menee jonnekin liikaa. Kun ensin opit korjaamaan traikun tien mukaan niin siitä alkaa hahmottua miten sitä saa myös käännettyä. Ota niin paljon aikaa kuin tarvitset, korjaa aina suoraan eteen jos meinaa mennä liikaa pientareelle, ja jatka sitten taas peruuttamista. Aluksi se menee takuulla kuin käärmeen kusi, mutta siitä se alkaa sujua kun sinnikkäästi harjoittelee!

Lähettäjä: *** 
Päivämäärä:   25.3.26 19:36:26

En lukenut kaikkea, mutta peileistä pitää osata myös katsoa sujuvasti.Helpottaa paljon.

Lähettäjä: .- 
Päivämäärä:   25.3.26 20:13:59

Ihan ekaksi opettele peruuttamaan peikkö auto peileistä katsomalla (jos et jo osaa) ja myös se yaskuparkki sillä. Sen jälkeen se kärry perään.

Lähettäjä: Äksy 
Päivämäärä:   26.3.26 07:13:18

Yksi käytännön neuvo on pitää ratti pienessä liikkeessä koko ajan- ei siis staattisesti ajatella, että nyt on ratti tämän verran käännetty ja tällä pääsen - sitten korjaus ja taas uudestaan ratti asentoon. Loivan kaarteen peruuttaminen on tosi opettavaista, parasta tietenkin jos sen voi vaikka keiloilla merkitä jonnekin isommalle alueelle itselleen niin saa rauhassa ruuvailla.

Lähettäjä: ,, 
Päivämäärä:   26.3.26 07:18:28

Täälläkin yksi surkea peruuttaja. Kerrankin selkeitä ohjeita, kiitos<3 Olen alkanut vältellä traikun ajoa ja siirtoa, kun tuntuu että menen ihan tolaltani eikä siitä vaan tuu mitään. Ärsyttää kun ei onnistu ja jännitän jo valmiiksi. Ja syy on se etten ole tarpeeksi saanut rauhassa puljata traikun kanssa vaan aina joku tulee sanomaan älä tee noin,tee näin ja lisää paineita. Vaikka tarkoittaa hyvää.

Lähettäjä: Hah 
Päivämäärä:   26.3.26 07:20:12

Hyvin. Menee hyvin niiltä, joilla kolmiulotteinen hahmotuskyky on kunnossa. Harjottelemalla sen oppii.

Lähettäjä: Rahtari 
Päivämäärä:   26.3.26 08:11:33

Joskus kun piti opetella ajamaan täysiperää niin pyysin lupaa mennä Kaukokiidon pihalle harjoittelemaan päiväksi. Pari tuntia kun sai ihan rauhassa peruutella ruutuihin ja laitureihin ilman että kukaan kyttää se alkoi sujua. Kamalinta on jos joku on vieressä tuijottamassa tai neuvomassa.

Mites olis joku Ikean parkkipaikka sulkemisajan jälkeen?

Lähettäjä: vinkki 
Päivämäärä:   26.3.26 08:59:46

Pistä käsi ratin alareunaan (klo 6 -kohtaan).
Kun siirrät kättä vasemmalle → kärry menee vasemmalle
Kun siirrät kättä oikealle → kärry menee oikealle
Tämä poistaa “peilikuvasekoilun”

Lähettäjä: eje 
Päivämäärä:   26.3.26 09:22:15

Toivottavasti osaatte peruuttaa ylipäätään pelkän auton kanssa. Monilla on jo siinä isoja ongelmia, kun ei käsitetä yhtään missä auton rajat menee ja mihin suuntaan ja kuinka paljon pitää rattia kääntää, että auto kääntyy haluttuun suuntaan. Eipä siinä sitten kärrynkään kanssa peruuttelu onnistu....

Minulla pelkän auton kanssa peruuttelu on aina onnistunut megahyvin, kun autokouluopettaja sen takoi kalloon yli 20 v sitten ja ekan vuoden kortillisena peruutin auton kaikkiin mahdollisiin paikkoihin.

Joten kärryn kanssa peruuttelun opettelu oli todella helppoa, kun tiesin että kärry käännetään vastakkaiseen suuntaan kuin auto, eli minun ei tarvinnut yhtään miettiä mitä auto tekee kun katsoin vain peilistä, että meneehän kärry sinne minne haluan. En minä mieti mitään sen kummempaa.

Mutta ekana siis opettelette peruuttamaan sen pelkän auton kanssa, sen jälkeen ei tarvitse kuluttaa siihen aivosoluja vaan voitte keskittyä pelkkään kärryyn.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   26.3.26 09:46:34

ensin opettelette peruuttamaan AUTOA niin että katsotte sivupeileistä. Ette katso peruutuspeiliä ettekä varsinkaan käännä päätä ja katso takaikkunasta.

sitten opettelet peruuttamaan traileria suoraan taaksepäin. Se onnistuu niin ettkun peruutat ja katsot sivupeileihin ja kun traileri tulee näkyviin peiliin, käännä auton perää hieman sinne päin. Ja kun traikku näkyy sitten seuraavaksi toiselta puolelta, käännät perää siihen suuntaan.

Tuosta sitten lähdet tekemään kaarevaa hallittua isoa kaartoa, suoristat ja kaarrat hallitusti toiseen suuntaan niin ett näet sitä traikkua aina saman verran sieltä peilistä. Isolla kentällä ku harjottelet ni voit pienentää peruuttamaasi ympyrää ja lopulta lisätä tötsiä.

SIVUPEILIT!

Lähettäjä: Tmb 
Päivämäärä:   26.3.26 09:52:42

"Joskus kun piti opetella ajamaan täysiperää niin pyysin lupaa mennä Kaukokiidon pihalle harjoittelemaan päiväksi. Pari tuntia kun sai ihan rauhassa peruutella ruutuihin ja laitureihin ilman että kukaan kyttää se alkoi sujua. Kamalinta on jos joku on vieressä tuijottamassa tai neuvomassa."

Tämä on hyvä tapa opetella. Itsekin aikoinaan menin yksin illaksi eräälle parkkipaikalle opettelemaan. Kun saa rauhassa monta tuntia putkeen peruutella, miettiä ja oivaltaa itse, niin oppii.

Ja tosiaan, suoraankin peruuttaessa se ratti on pienessä edestakaisessa liikkeessä koko ajan, toisin kuin pelkkää autoa peruuttaessa. Ja kulman yli peruuttaessa rattia tarvitsee kääntää vain vähän.

Lähettäjä: Tmb 
Päivämäärä:   26.3.26 09:56:54

Niin, ja se peruutuspeili kannattaa vaikka roskapussilla peittää peruutusharjoituksia varten. Sillä ei tee mitään ja vain hankaloittaa, jos sitä katselee.

Eli pelkät sivupeilit käytössä, kun traileria peruutetaan. Sivupeileistä näkee parhaiten kärryn liikkeet.

Lähettäjä: ttl 
Päivämäärä:   26.3.26 13:29:43

Minä ostin aikoinaan itselleni vetoauton ja traikun kun oli pelkkä B-kortti. Kopin km 1300 kg ja auton km 2150 kg. Olin harjoitellut kotipihassa "koukulle peruuttamista" ja kävin vain hakemassa ostamani traikun toiselta paikkakunnalta. Paluumatkalla sitten pysähdyin valoisana kesäiltana erään marketin tyhjälle parkkipaikalle harjoittelemaan peruuttamista ylhäisessä yksinäisyydessäni niin, että osasin sihdata tiettyyn paikkaan. Puoli tuntia peruuttelin, vaikka sitä ennen en ollut paljoakaan kärry perässä ajanut. Kotipihassani kun minun piti osua traikulle tehtyyn katokseen, jossa oli metri tilaa 1,5 hepan traikun molemmin. Halusin saada sen keskelle, ettei näytä rumalta, enkä kehdannut kotipihassani venkslata sen kanssa kun naapurit olisi nähneet. Olipa hieno tunne, kun sain traikun peruutettua kerralla katokseen naapurin nähden :D Hän oli sellainen tyttöjä vähättelevä vanhempi mies.

Mutta tuo tosiaan vaati sen, että etukäteen tiesin periaatteen miten kärryn kanssa peruutetaan ja sain harjoitella sitä yksin, ilman yleisöä. Myöhemmin sitten ajoin BE:n kaverin painavampi traikku perässä ja muutoskatsastin oman traikun 1600 kiloon, niin sitä ei ole kaikki B-kortilliset ruinaamassa 20 eurolla lainaan...

Ne, joilla ei millään onnistu: Ehkä käännätte rattia liikaa? Silloin menee helposti linkkuun. Kannattaa tosiaan opetella ensin pelkän auton kanssa niin ei tarvitse kärry perässä miettiä, miten autolla peruutetaan. Kun autolla peruutus sujuu, voitte keskittyä vain siihen kärryyn ettekä kiemurtele kun väännätte rattia ensin muutaman kerran väärään suuntaan. Ja aina ottakaa vähän eteen ja suoristakaa, jos ei onnistu. Onnistuu kyllä, kunhan ensin hahmotatte mitä ja miten kuuluu tehdä!

Lähettäjä: Ö 
Päivämäärä:   26.3.26 13:54:48

” Ota ratin alareunasta kiinni ja käännä siihen suuntaan mihin haluat traikun menevän.”

Noin ja sitten vaan peruuttelet, laita vaikka vesikanistereita tai ämpäreitä ja tee joku kolo niistä jos ei ole mitään muuta väliä mihin peruutella. Tekemällä oppii.

Lähettäjä: No 
Päivämäärä:   26.3.26 15:30:36

En oppinut, jäi pikku e kirjallisiin..

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   26.3.26 17:45:56

"Ota ratin alareunasta kiinni ja käännä siihen suuntaan mihin haluat traikun menevän."

Minulle tämä ei toimi, koska käännän rattia aina yläreunasta peruuttaessa. Mutta tosiaan pelkän auton kanssa peruuttelu on aina ollut vahvaa, joten kärry perässä ei tarvitse autoa miettiä, riittää että kääntelee kärryä.

Jos ei onnistu, niin ottakaa viereen joku joka osaa ja kertoo teille, että mikä mättää. Ei siis pelkästään neuvo mitä teet vaan kertoo, että miksi et osaa. Vain virheet tiedostamalla ja korjaamalla saatte homman onnistumaan.