Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   18.3.26 08:24:13

Katseltu tässä niin Olivaa kuin muitakin tourien ratoja kansainvälisellä 1 tähden tasolla. Miten voi olla että meillä alue / kansallinen 110 ja 120 taso on täynnä hulluja kurveja seiniä päin, vaikeita linjoja ja maksimi korkeutta kun 1 tähden kv taso on helpompaa. Miksi ja miten täällä voi nousta lapsia ja nuoria jos rakennetaan ratoja helvetistä vuodesta toiseen. Kertokaapa miksi??

Lähettäjä: Walder 
Päivämäärä:   18.3.26 08:34:06

Samaa mieltä. Suomessa ei ole ratamestareilla näkemystä kehittävistä radoista. Liian vaikeita asioita laitetaan sujuvuuden sijaan. Siirryttiin ulkomaille kilpailemaan koska siellä on helppoa ja kivaa. Ei kaduta. Tarvittaisiin rohkeita uusia ratamestareita näiden kahden kaikki kisat tekevien tilalle ainakin Etelään. Alkukauteen lyhyitä ja helppoja ratoja, vaikeita esim SM kisoihin tai Pohjolan finaaleihin. Tarvitaan ratsastajia ja rohkeita hevosia. Hevosen rohkeutta ei kehitä vaikeat tehtävät. Katsottu on muiden maiden ratoja clipmyhorsesta ja kaukana ollaan. Tuohon miksi kv1* on helpompi kuin kaverijengin kisoissa radat en osaa vastata.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   18.3.26 08:34:57

Kiitos. Tarvitaan muutosta.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   18.3.26 08:50:37

Menkääpä sinne

Lähettäjä: Oho 
Päivämäärä:   18.3.26 13:39:01

Ja kaikkialla sanotaan, että Suomessa rakennetaan liian helppoja ratoja. Sitten kun poni-, lapsi- ja junnuratsastajat lähtevät PM-kisoihin Ruotsiin, Norjaan tai Tanskaan, heillä ei ole valmiuksia pärjätä, kun radat ovat niin paljon vaikeampia kuin Suomessa.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   18.3.26 13:59:40

Nämäpä

Lähettäjä: Kissanpolkka 
Päivämäärä:   18.3.26 14:12:34

Espanjan toureilla pienimmän linjan pienimmät luokat eli yleensä 110, 120 ja 130 ovat aina simppeleitä niin kulultaan kuin estemateriaaliltaan. Ei yllätyksiä, ei juuri tehtäviä. Kohderyhmä näille luokille on 99% amatööreille ja lapsille. Joku ammattilainen saattaa mennä nuorella hevosella näitä, jos jollain tapaa ikäistään jäljessä oleva ei voi vielä mennä CSIYH-luokkia.

Ei voi verrata suomalaiseen rakentamiseen. Suomessa amatööriratsastajat menevät 80-100 cm korkeuksilla, eli merkittävästi matalimmilla kuin kaikkialla muualla, ja ne kyllä tehdäänkin amatööreille. Oletusarvoisesti 120 tai 130 luokissa Suomessa ei ole juuri enää amatöörejä ja radat on rakennettu ammattilaisille.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   18.3.26 14:48:09

en tiedä missä kissanpolkka asuu, mutta täällä kyllä ainakin 120-130 tasolla kisaa vain juurikin amatöörit