Lähettäjä: .......... 
Päivämäärä:   2.3.26 08:00:11

Pienistä renault hevosautoista kaipaan kokemuksia. Onko ollut ongelmia?

Lähettäjä: Å 
Päivämäärä:   2.3.26 08:04:09

Uudet toimii hyvin. 150t kilsan jälkeen tulee vaivoja joita on vaikea ratkoa vaikka tavallaan onkin kuluvia osia. Tarvitaan aina joku master-erikoishenkilö. Saati sitten joku 300-400tkm ajettu. Ikinä ei tiedä pääseekö perille. Ei sovi heikkohermoisille.

Lähettäjä: .......... 
Päivämäärä:   2.3.26 08:07:57

Millaisia ongelmia 150kmjälkeen ja onko muilla merkeillä ongelmia?

Lähettäjä: no problems 
Päivämäärä:   2.3.26 08:33:41

Itsellä Reunault master ei ongelmia: huollettu säännöllisesti jne.

Lähettäjä: Xxxx 
Päivämäärä:   2.3.26 09:05:56

Meillä on myös. 170 000 ajettu. Perushuollot tehty. Toimii.

Lähettäjä: P 
Päivämäärä:   2.3.26 09:39:21

Meillä 230 ajettu. Kerran on hinattu kun polttoaine pumppuun oli päässyt ilmaa eikä auto käynyt. Korjattiin polttoainnensuodattimen kotelo ja se oli siinä. Huollettu ajallaan niin ei ongelmia.

Lähettäjä: Å 
Päivämäärä:   2.3.26 09:55:51

Erikoisempia vikoja parilta vuodelta siinä n. 150tkm jälkeen:
- jäähdytysnesteet vuosi öljyjen joukkoon
- polttoaineletkut piti vaihtaa, koska rupesivat ilmeisesti hapertumaan ja päästämään ilmaa, oli ongelmallinen startata
- maadoitusvika

Vittumaisia vikoja:
- ajovaloumpiot kostuivat sisältä ja sameina ei tietenkään olisi mennyt katsastuksesta läpi
- sähköihin tuli häikkää: takasumuvalo ei toiminut normaaliajossa ollenkaan. Peräkärry kytkettynä se taas paloi koko ajan.

Lopulta kun ei tuon polttoaineletkujen vaihdon jälkeen startannut enää kuin starttiboosteria suihkuttamalla (kohtuu hankala yksin startata niillä keinoin) myin koko paskan pois. Ei ole ollut ikävä.

Lähettäjä: JM 
Päivämäärä:   2.3.26 19:09:55

Mulla oli Renaultin Umelight-4S Stuteri vm. 2018 isommalla moottorilla. Lähti välittäjälle myyntiin 222tkm ajettuna ja ajelin sillä useamman vuoden. Toimi oikeasti hyvin 1-2 hevosen kanssa ja ei jättänyt ikinä tielle. Ei ollut isompia vikoja ja selvittiin perushuolloilla. Oisin pitänyt itsellä jos olisi vielä useampi kuin yksi hevonen. Eli itse pystyn täysin suosittelemaan.

Lähettäjä: A 
Päivämäärä:   2.3.26 20:05:55

Meillä umelight1 yli 250000 km eikä ikinä vikaa. Normi huollot vaan tehty.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.3.26 20:08:11

Itsellä on, en missään nimessä suosittele. Tosin kaikki muutkin tehdasrakenteiset pikkuheppikset on saman tason merkeiltä

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   2.3.26 20:12:28

En suosittele ranskattaria, en millään. Talvi tuo näiden kanssa ongelmia.

Lähettäjä: U 
Päivämäärä:   2.3.26 20:14:36

Se, että öljyt ja nesteet menee sekaisin johtuu usein siitä, että jäähdytysneste on huonoa tai sitä on liian vähän ja kannentiiviste "palaa paskaksi". Se ei ole mikään erikoinen vika eikä johdu automerkistä vaan huonosta huollosta.
Maisterin starttivika on usein joko polttoainetankin päällä oleva apupumpun liittimet falskaa tai ilmaa tulee juurikin polttoainesuodattimen kotelon tiivisteistä

Lähettäjä: Å 
Päivämäärä:   2.3.26 20:18:57

Ei ollut pahvi keittänyt, vaan vesipumpusta vuoti öljyjen joukkoon. Ehkä kannattaisi tietää jotain ko. auton mekaniikasta ennen kuin kommentoi, se kun ei tosiaan ole ihan niin kuin kaikki muut.

Lähettäjä: U 
Päivämäärä:   2.3.26 20:53:18

No, eipä tuokaan mikään ihan ufovika ole. On noita muissakin autoissa nähty.
Ja sen sanon, että nämä ranskalaiset on kyllä yksiä murheenkryynejä sähkövikojen kanssa ja vielä kun siellä konepellin alla on touhunnut suomalainen autofirman korjaaja niin meillä on ollut aika monta oikaria mitkä on korjattu maahantuojan jäljiltä