Lähettäjä: jewo 
Päivämäärä:   2.12.25 16:02:58

Onkohan näitä kuinka hyvin tutkittu? Miten hyvin onnettomuustilanteessa (esim. kolari) hevoset pysyy omalla osastollaan / kuinka helposti pettää hevosten ja ohjaamon väliseinä? Kuinka pienessä onnettomuudessa voi saada hevoset niskaansa?

Lähettäjä: vv 
Päivämäärä:   2.12.25 16:04:36

kyllähän nuo kevyet heppa-autot on rimpuloita kolaritilanteessa. Kun 500 kg - 700 kg tulee niskaan, niin kyllä siinä ohuet seinät menee rikki.

Lähettäjä: 1 
Päivämäärä:   2.12.25 17:34:50

Voi itse miettiä mikä on noiden autojen kantavuus.... Se ei paljon tarvitse että hajoo jos kolaritilanne tulee.
Siksi ne tehdään heppoisista materiaaleista että kantavuutta jää edes se 1000 kg. Siihen ei edes kahta hevosta voi laittaa. Saati matkustajat ja tavarat päälle. Kuorma-auto on ainut, mikä kestää.

Lähettäjä: kå 
Päivämäärä:   2.12.25 23:59:33

Ja kun kahden auto kaatuu niin yleensä vähintään alle jäänyt menettää henkensä. Vaatii nosturin että saa hepat pihalle, ellei ole (en ole tosin nähnyt kuin niitä tee se itse pakuja) purku myös takaluukusta

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.12.25 00:14:50

Karsinamallisesta saa tarvittaessa hevoset ulos myös takakautta, tosin jos auto on kyljellään, niin ei se kyllä ihan helposti tapahdu...

Lähettäjä: 1 
Päivämäärä:   3.12.25 00:33:15

Todella vaarallisia pelejä

Lähettäjä: tom 
Päivämäärä:   3.12.25 09:54:52

1: Kantavuuttahan noissa on todellisuudessa paljon enemmän kuin B-kortille rekisteröitäessä, tismalleen saman auton saa myös C(1)-painoluokassa jolloin kantavuus nousee huomattavasti. B-kortille kun "pakotetaan" auto, jää noita alle tonnin kantavuuksia painoluokan rajan tullessa vastaan, ei siksi että auton kapasiteetti loppuisi.

Lähettäjä: P 
Päivämäärä:   3.12.25 10:26:30

Theaultissa on ainakin kuljettamon ja hevostilan välinen seinä ihan älyttömän paksu. On testattu ettei tule edes 1000kg painava lasti seinästä läpi.
Theault on muutenkin kuin panssarivaunu, ei ihan heppoista tavaraa kuten halvemmat autot. Itse ostaisin vain Umeån tai Theaultin.
Jos B kortillisen auton haluaa rekisteröidä C1 on muutettava ainakin jousitus, mahdollisesti jarrut ja uudemmissa kaikki kaistavahdit yms. Lisäksi pitää asettaa nopeusrajoitin.

Lähettäjä: jewo 
Päivämäärä:   3.12.25 10:33:24

P: kiitos vinkistä! Googlasin Theaultin ja löysinkin "Theaultin mallisto on myös kolari- ja paine testattuja ja niiden turvallisuus onkin Euroopan absoluuttista huippua".

Nuo B-kortin ajettavat heppa-autot tuntuu yleistyneen tosi paljon lähivuosina ja välillä näkee niin heppoista tekelettä että siitä tuli tämä mieleenkin, miten pärjäävät onnettomuustilanteissa.

Lähettäjä: +++ 
Päivämäärä:   3.12.25 10:44:42

En ole kyllä yhtään heppoista karsinamallin heppistä nähnyt.
Eri asia jotku pakujen tee-se-itse versiot.

Lähettäjä: m 
Päivämäärä:   3.12.25 11:21:07

Karsinamallisesta ei kyllä monesta saa hevosia ulos takakautta, ainakin näkemissäni se hevosen ovi on niin kapea että joutuu purkamaan paljon ja siinä menetetään aikaa. Ei se traikku tietysti takaa että selviää hengissä jos kaatuu kaksi hevosta kyydissä, mutta ylöspäin usein tilaa enemmän ja katto purettavissa nopeammin, isoa takaluukkua unohtamatta

Lähettäjä: Vnk 
Päivämäärä:   3.12.25 12:37:53

Minulla oli Renault, ja siinäkin oli paksu seinä hevosten ja kuljettajan välissä.