Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   27.11.25 17:54:10

Te jotka vedätte traikkua automaattivaihteistella autolla niin ajatteko ihan normaalisti niinkuin muulloinkin vai kytkettekö esim luistoneston pois päältä tai käytättekö manuaalista vaihteen vaihtoa? Tietty vähän autosta riippuu mutta yleisesti.

Lähettäjä: :) 
Päivämäärä:   27.11.25 17:59:23

Ajan sportilla :)

Lähettäjä: Mm 
Päivämäärä:   27.11.25 18:00:33

Ihan normisti tai sportilla.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   27.11.25 18:08:12

Mua kiinnostaa tuo sport vaihde, se löytyy omasta autostakin, mutta en ole koskaan käyttänyt sitä missään ajossa :D

Lähettäjä: roc 
Päivämäärä:   27.11.25 18:11:00

Viis vuotta olen vetänyt automaatilla ja ihan samalla tavoin ajan kuin muutenkin eli automaatilla, harvemmin muutoinkaan käytän sporttia.

Lähettäjä: Rem 
Päivämäärä:   27.11.25 18:21:48

Luuletteko että se auto muuttuu ralliautoksi sport asetuksella? 
Ei se vaihtaa vaan erilailla vaihteita, yleensä niin että ei vaihda niin pian isompaa vaihdetta kuin normaalisti. Ei lähde käsistä vaikka et olisikaan Vatanen.

Lähettäjä: Mä 
Päivämäärä:   27.11.25 18:43:48

3 litrainen neliveto tupla turbo diesel, ajan kuten normaalisti Comfortilla. Sen verran monta pykälää laatikossa joten aina sopiva vaihde löytyy. Jollain pienemmällä koneella vetäisin Sportilla.

Lähettäjä: K 
Päivämäärä:   27.11.25 18:59:37

Ihan normaalisti

Lähettäjä: Hippihei 
Päivämäärä:   27.11.25 19:19:17

Ihan normaalisti

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   27.11.25 19:42:39

Normaalisti. Pakkovaihteilla jos joskus haastavammat olosuhteet.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   27.11.25 20:02:10

Kiitos vastauksista, taidan kokeilla sportilla.
2l bensakone ei muutenkaan ole mikään ideaali veturi, mutta satunnaiseen nykimiseen.

Rem, kuka täällä sellasta on luullut? En huomannut ainakaan.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   27.11.25 20:08:38

Normaalisti ajan.

Lähettäjä: M 
Päivämäärä:   27.11.25 20:13:53

Sportilla, kestää vaihdelaatikko ehkä hieman paremmin vetoa ja on ystävällisempi sille :) Etenkin ylämäissä ei vaihda ns liian isoa vaihdetta

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   27.11.25 20:19:24

Sportilla ylämäissä ja liikkeelle lähdössä

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   27.11.25 20:26:38

Aina pakkovaihteilla, ei ikinä D:llä että ei käytä ylivaihdetta.

Lähettäjä: * 
Päivämäärä:   27.11.25 20:56:24

Sportilla ja pakolla, jottei vaihda usein eikä ylivaihteelle

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   27.11.25 21:17:34

Mikä on ylivaihde? Siis liian isoa vaihdettako?

Lähettäjä: Pp 
Päivämäärä:   27.11.25 21:26:27

Automaatti hybridi, B asennossa kärry perässä

Lähettäjä: Ennea 
Päivämäärä:   27.11.25 21:42:03

Pakkovaihteilla pääsääntöisesti. Vaunu perässä joskus D:llä kun ajan liikennevirran mukana (eli liki satasta).

Lähettäjä: Ok 
Päivämäärä:   27.11.25 22:42:40

Kyllä ei Hiluxissa oo mtn sportteja, tavallisella mennään, neliveto jos liukasta.

Lähettäjä: jdds 
Päivämäärä:   27.11.25 23:22:00

Ihan normaalisti ajan. Minulla toki ei ole bensakone vaan diesel ja sekin nelivetona.

Lähettäjä: fkfk 
Päivämäärä:   27.11.25 23:23:09

Mikä on sport? Missä autoissa sellainen on?

Ihan nevöhööd. Vai onko se vain bensa-autojen juttu?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   27.11.25 23:32:18

Sport on ihan kaikenlaisten automaattivaihteisten juttu, niin diesel kuin bensakoneiden.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   27.11.25 23:51:22

"Mikä on sport?"

Se pitää kierrokset korkeampina, enemmän voimaa.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   28.11.25 01:03:18

Diesel neliveto, käytän sportia kun muistan. Pitää kierrokset vähän korkeampina niin moottorikin on välillä töissä

Lähettäjä: wanha kurppa 
Päivämäärä:   28.11.25 02:50:32

“Mikä on ylivaihde? Siis liian isoa vaihdettako?“

se isoin vaihde on yleensä "ylivaihde" (välityssuhde alle 1), myös manuaaleissa mutta automaatissa voi olla vielä selkeästi alhaisempi välityssuhde. Ylivaihteella pienemmät kierrokset riittää samaan vauhtiin, öljy kiertää laatikossa vähemmän ja osiin kohdistuu isompi vääntö, kun voimaa välitetään enemmän (kiihdytystä, ylämäkeä,...)

Isoimmalla pakkovaihteella ajellut automaateilla, manuaalissakin jättänyt suurimman vaihteen käyttämättä. Perinteisesti patroleissa, pajeroissa ja hj:ssäkin saatiin ujeltava ja hajoava vitonen niissä manuaaleissa vetelemällä sillä kuormia.

Lähettäjä: :) 
Päivämäärä:   28.11.25 08:25:10

Vaihdan yleensä aina kepin ”manuaalille”.
Tyhjää koppia vedän perus automaatilla mutta aina kun tulee lisäpainoa vaihdan manuaalille (diesel).

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   28.11.25 08:30:09

automaatilla normaalisti vetänyt jo vuosia. autona bmw x5 neliveto, eli mikä kone siinä nyt sitten onkaan. tämä ei todellakaan vaihda herkästi isommalle vaihteelle, vaan helposti jää itse pitämään pienemmällä vaihteella ja sitten manuaalisesti saa vaihtaa usomman, kun kierrokset menee kolmosessa ja auto ihan tyytyväinen siihen. hyvin vetää eikä ole ongelmia ollut

Lähettäjä: ö 
Päivämäärä:   28.11.25 08:51:36

"Luuletteko että se auto muuttuu ralliautoksi sport asetuksella? 
Ei se vaihtaa vaan erilailla vaihteita, yleensä niin että ei vaihda niin pian isompaa vaihdetta kuin normaalisti. Ei lähde käsistä vaikka et olisikaan Vatanen."

Tämä juuri toivottavaa, kun vetää koppia. Autolle terveellisempää.

Lähettäjä: Öyö 
Päivämäärä:   28.11.25 11:56:58

Kerran olen joutunut vaihdattamaan autoon uuden vaihdelaatikon ja oli niiiiin arvokas remontti, että AINA hevosten kanssa liikenteessä käytän sporttia. Kyseessä itselläni siis diesel nelikko.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   28.11.25 11:58:08

Perusteluja kiitos. Koskaan en ole kuullut sportilla vetämisestä. Kertokaapas nyt kaikki edut. Automaatilla ajanut hevosia 9 vuotta ja eka kertaa tulee tämä vastaan.

Lähettäjä: Tallinpitäjä 
Päivämäärä:   28.11.25 13:33:35

Perusteluja kiitos. Koskaan en ole kuullut sportilla vetämisestä. Kertokaapas nyt kaikki edut. Automaatilla ajanut hevosia 9 vuotta ja eka kertaa tulee tämä vastaan.

Samoin, automaatilla vetänyt jo 15 vuotta ja aina mennyt ihan normaalisti D:llä, vetohommia on joka viikko eli kilometrejä tulee.

Lähettäjä: heje 
Päivämäärä:   28.11.25 23:14:59

" Lähettäjä: Tallinpitäjä
Päivämäärä: 28.11.25 13:33:35

Perusteluja kiitos. Koskaan en ole kuullut sportilla vetämisestä. Kertokaapas nyt kaikki edut. Automaatilla ajanut hevosia 9 vuotta ja eka kertaa tulee tämä vastaan.

Samoin, automaatilla vetänyt jo 15 vuotta ja aina mennyt ihan normaalisti D:llä, vetohommia on joka viikko eli kilometrejä tulee."

Liityn kerhoon...
Automaatilla vetänyt 15 vuotta ja ajanut muidenkin automaattivaiheisilla autoilla, enkä ole koskaan nähnyt missään autossa sport-vaihdetta...

Lähettäjä: Öyö 
Päivämäärä:   28.11.25 23:20:22

Eihän se mikään pakko ole vetää sportilla, mutta on vaihdelaatikolle ystävällisempää kun esim ylämäessä ei vaihda liian suurta vaihdetta päälle. Eli antaa ennemmin kierrosten nousta suuremmaksi ennen kuin auto vaihtaa vaihteen. Kun taas D ajaessa auto vaihtaa "nopeammin" liian ison vaihteen mäessä, joten onhan se aina raskaampaa vaihdelaatikolle/autolle. Suositus olisi myös käyttää automaateissa jos on niin manuaalivaihteistoa, niin saa itse valita vaihteen (tietenkin)

Lähettäjä: Piude 
Päivämäärä:   29.11.25 11:44:22

Vedän nykyään aina sportilla, iso neliveto Diesel kyseessä. Tähän on kerran tullut iso moottori remontti joka ei ollut ihan halpa korjata ja tuttu korjaaja (ei toki merkki liikkeestä myönnetty mitään) kehoitti jatkossa ajamaan aina sportilla. En jaksa näperrellä käsivaihteilla vaikka varmasti olisi vielä parempi vaihtoehto

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   29.11.25 11:52:08

"enkä ole koskaan nähnyt missään autossa sport-vaihdetta..."

Käyttöohjekirja käteen tai kysy osaavammalta kuskilta miten. Vaihdekepistä vaihtuu, näytössä näkyy joko S tai D riippuen kummalla ajetaan.

Lähettäjä: Minni 
Päivämäärä:   29.11.25 12:02:30

Normisti ajan, 6 litraa satasella Böckmann perässä.

Lähettäjä: asta 
Päivämäärä:   29.11.25 12:12:51

Olisko nyt kysymys eri merkeistä ja malleista. Hintavissa Saksalaisissa maastureissa 2015 + on sportti, muista malleista en tiedä.

Lähettäjä: J 
Päivämäärä:   29.11.25 12:43:14

1999, 2001 ja 2010 vuosimallien bemareissa on ollu sportit, 2008 vuosimallin volkkarissa myös. On joo mallikohtaista mutta ei ole myöskään mikään vain uusien autojen juttu

Lähettäjä: heje 
Päivämäärä:   30.11.25 01:57:41

"Käyttöohjekirja käteen tai kysy osaavammalta kuskilta miten. Vaihdekepistä vaihtuu, näytössä näkyy joko S tai D riippuen kummalla ajetaan."

Mutta kun yhdessäkään vaihdekepissä ei ole koskaan ollut sellaista kuin S-vaihde. Vain parkki, neutraali, peruutus, ja yleensä useampi kuin yksi ajovaihde.

Onko tuo S-/Sport-tila sitten joku uudempien autojen juttu? Minun autoni on 15 v vanha eli vm. 2010. Eli nuoremmat kuin 15 v vanhat autot? Kavereiden autojen vuosimalleja en muista, muttei heidänkään autoissa ole mitään "S-vaihdetta näkynyt näytössä" eikä kyllä vaihdekepissäkään.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   30.11.25 03:42:10

No ei se kaikissa autoissa ole vaihdekepissä, esim mulla bemarissa keskikonsolissa kepin vieressä ihan fyysinen nappi. Edellisessäkin vuoden 2012 bemarissa oli ja jopa 99 vuoden volvossa että ei kyllä mikään uus juttu :D eikä kaikissa autoissa sitä ole.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   30.11.25 03:44:25

Sport ei ole vaihde vaan ajotila. Kuten electric, eco, hybrid, sport.

Lähettäjä: j 
Päivämäärä:   30.11.25 12:58:46

ajan tosiaan D:llä, asetus on mielen mukaan joko sport tai comfort mutta koskaan ei ole tullut mieleen käyttää manuaalivaihteita koppia vetäessä.

Mulla on laadukas traileri joka kulkee perässä kuin itsestään, autossa riittävä vääntö siihen ja hevosia yleensä kyydissä yksi. Jos auton moottori ei kestä tuota, niin yhtälailla se voi hajota myös ihan perusajossa. Tottakai moottorirempat on kalliita ja välillä kalliimpia kuin auto itse, mutta väitän, että tuollaisella kikkailulla saa enemmän hallaa kuin että vaan ajaisi normaalisti.

Lähettäjä: * 
Päivämäärä:   30.11.25 13:25:04

j, kyse ei olekaan moottorin, vaan vaihdelaatikon säästämisestä. D:llä ajettaessa automaattilaatikko pyrkii vaihtamaan vaihteen aikaisin suuremmalle (polttoaineen säästämiseksi). Koppia ja hevosta vedettäessä olisi parempi ajaa suuremmilla kierroksilla, jotta roiskevoitelu toimii riittävästi ja laatikko kestää, siksi manuaalivaihteet käyttöön.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   30.11.25 18:54:18

Aina sport ellei ole ihan todella tasaista maastoa ja saa manuaalisesti pysymään niin et riittävästi kierroksia.

Ja todellakin vaihdelaatikon säästämisen ajatus taustalla.

Lähettäjä: Hölmöläinen 
Päivämäärä:   1.12.25 11:21:21

Olen ihan uuno tässä "Sport" jutussa, mutta mun vaihdekepissä on mahdollisuus laittaa kepukka S kohtaan, sen S:n yläpuolella on + ja alapuolella -, niin pitääkö sitten vielä ajaessa jotain tehdä, vai antaako sen kepukan olla siinä vaan ihan samassa kohtaa koko ajon vai pitääkö vielä liikuttaa + tai - suuntaan?

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.12.25 12:38:57

Niin, eihän se laatikko kerrasta siihen "aina oon D-llä vetänyt ja kyl tää jaksaa kun on niin iso moottori" - tyyliin hajoa, mutta vaikutus alkaa näkyä siinä kestääkö laatikko 200 000km vai 400 000km. Toki jos vaihtaa autoa vuoden kahden välein, niin ei varmaan välitä.

D on suunniteltu taloudelliseen ajoon matalilla kierroksilla ja kuormaa vetäessä taloudellisuuden saa unohtaa. Lisäksi esimerkiksi mutkaisella, mäkisellä tiellä tietyllä kierroslukualueella automaatti saattaa turhaan vaihdella isommalle-pienemmälle-isommalle-pienemmälle ja tämä jälleen kuluttaa sitä vaihdelaatikkoa turhaan. Siksi manuaalilla pakkovaihteet.

Lähettäjä: --- 
Päivämäärä:   1.12.25 22:54:06

Hölmöläinen, etkö omista ohjekirjaa autoosi?

Lähettäjä: Nl 
Päivämäärä:   2.12.25 08:23:27

Jos vedätätte sportilla, toivottavasti teillä on autossa lisäjäähdytin.
Perus C tai E asetus kumpi autosta nyt löytyy ja vaihteisto manuaali asetuksella paras vetoon.

Lähettäjä: auto 
Päivämäärä:   2.12.25 10:49:21

eikö täällä ole yksikään vauhkoamassa siitä, kuinka automaattivaihteisto menee rikki jos autolla vetää mitään ;) vielä pari vuotta sitten näitä besserwissereitä oli keskuudessamme!

Lähettäjä: wtf 
Päivämäärä:   2.12.25 12:09:40

Sportilla isot ylämät, tasaisella D:llä.

Lähettäjä: b 
Päivämäärä:   2.12.25 13:25:32

Normaalisti ajan, sportilla. Terveellisempää laatikolle kun ei kuorma perässä vaihda liian isoa pesään. Ajan kyllä aika paljon muutenkin sportilla, tekee juuri tämän auton laatikolle parempaa kuin classic

Lähettäjä: Klemmari 
Päivämäärä:   3.12.25 12:53:42

Vaihdoin juuri autoa, Skoda Octavia 2litran neliveto diesel vm -17.
Kävin hevosenhakureissulla 420km (eli mennessä tyhjä koppi ja tullessa 1kyydissä) böckmannin 2 hevosen telikopilla.
Hämmästys oli suuri, kun katsoi poltto-aineen kulutusta: tankillinen koko reissulla!
Tankkasin auton edellisenä iltana täyteen, ja kotiin tullessa syttyi poltto-aineen merkkivalo.
Ajoin koko matkan "normal" -asetuksella D-asennossa.

Totesin, että tämän perään en enää koppia laita!
Olisiko tuota kulutusta voinut hillitä vaihtamalla Sportille?

Lähettäjä: jdej 
Päivämäärä:   3.12.25 13:40:33

Klemmari:
Tuskin. Sport nostaa polttoainekulutusta.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   3.12.25 13:46:33

Siis oliko tuo 420km koko matka vai yks sivu, jos koko matka ni äkkiä auto vaihtoon. Ei ole terve.

Lähettäjä: Mummo 
Päivämäärä:   3.12.25 13:56:54

Itä-Suomessa ja kaikkialla kaupunkimaisilla alueilla sport tila päällä. Syynä maaston muodot ja kaupunkimaisilla alueilla jatkuva hidastamisen ja kiihdyttämisen tarve. Pohjanmmaalla sitten vaihdellen sport tilan ja D-tilan välillä riippuen ollaanko painelemassa tasavauhtia vai jonkun taajaman tuntumassa. Eli sport tilaan en käytä, ellei ole kiihdyttelytarpeita, kun sen kanssa bensankulutus on hiukan kovempaa, vaikka vetäessä sitä menolientä kyllä kuluu kiitettävästi ilman tätä kikkailuakin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.12.25 14:42:11

Klemmari: selvitä nyt ensin, minkä kokoinen tankki sulla siinä autossa on. Tankin koko kun voi vaihdella 50 litrasta yli 90 litraan, niin tuolla "meni koko tankillinen!" tiedolla ei vielä voi kulutusta laskea. Kuorma kanssa 10-15 litraa sadalle on ihan normaali kulutus.

Lähettäjä: Klemmari 
Päivämäärä:   3.12.25 18:37:19

Edestakaisin 420km.
Tankin koko 60L
Hoksasin vasta jälkeen päin että ajotietokoneelta olisi pystynyt tsekkaamaan juuri päättyneen matkan keskikulutuksen.
Nyt kaupungissa, lyhyellä matkalla, se jää 7,5 - 10 litraa sataselle

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   3.12.25 18:54:34

Ajan sportilla, ihan koska mekaanikko vinkkasi ja suositteli. Idea kai on, että auto ei vaihda niin helposti vaihetta isommalle, vaan pitää pienemmällä = korkeamman kierrokset. Tällöin auto kiihtyy esim. liikennevaloista nopeammin ja tasaisemmin. Ihan sama kuin manuaalissa, jos haluat vääntöä, et pienissä nopeuksissa vaihda heti isommalle vaihteelle vaan nostat kierroksia ennen kuin vaihdat vaihteen. Minusta auto "huutaakin" vähemmän ajaessa sportilla, mulla ei ole mitään jättikoneista autoa.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.12.25 18:57:09

Tähän asti oon aina ajanut D, mutta täytyypä kokeilla seuraavalla kerralla sporttia.