Lähettäjä: o666g 
Päivämäärä:   2.5.25 15:21:53

Moni sanoo, että siinä on paljonkin eroa, että millainen hevostraileri on vetää auton perässä. Jotkut trailerit tulevat perässä todella smoothisti ja toiset taas ovat "hankalia" tai epämukavia vetää. Eikä ole siis siitä kiinni, millä autolla vetää tai mitä hevosia on kyydissä, vaan ihan samalla autolla, samat hevoset kyydissä tai jopa tyhjänäkin eron huomaa.

Mitkä nyt olikaan ne hevostrailerit, joita on mukava vetää ja joissa hevosen on mukava matkustaa, ja mitkä taas sellaisia, ettei niitä vedä ja niissä hevosia kuskaa muuten kuin äärimmäisen pakon edessä?

Ifor toki hyvä eli paras, mutta mites muut merkit, joita nyt on markkinat pullollaan?

Cheval, Böckmann, Humbaur, Atec...

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.5.25 15:34:07

Böckmann on mukava vetää, toki riippuu paljon vetopäästä ja jousituksen kunnosta.
Humbaur siihen verrattuna ihan kamala.
Cheval heittämällä huonoin.

Lähettäjä: K 
Päivämäärä:   2.5.25 15:36:28

Bökkis ja Ume parhaat

Lähettäjä: m 
Päivämäärä:   2.5.25 18:12:02

Ei noissa kyllä isoja eroja ole. Kaikki vanhat vanerilaatikot on jo poistuneet markkinoilta.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   2.5.25 18:34:35

Böckmann on tasainen.

Lähettäjä: Wuf 
Päivämäärä:   2.5.25 19:34:38

Böckis on ihan kamala verrattuna esim Ateciin ja Iforiin. Jopa vanha yksiakselinen Umeå on parempi kuin Böckis

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.5.25 19:43:06

Omasta kokemuksesta humbaurit ei oo kovin tasaisia vetää.

Lähettäjä: Hh 
Päivämäärä:   2.5.25 21:16:23

Umeåt on monille aivan ykkösiä. Monet aika painavia mutta tosi tasaisia ja sujavia. Nää muutenki aivan huippuja kaikin puolin vaikka oliskin vanhempi koppi kyseessä. Uutena tosi kalliita. Cheval liberte on omasta mielestä vähä jotenki lenkkana. Tuntuu että kun esim tyhjänä venää niin pomppii aivan hulluna kun yhtään epätasaisempi tie. Henran koppi tällä hetkellä ja tykkään kyllä!

Lähettäjä: P 
Päivämäärä:   2.5.25 21:18:07

Chevalit on kyllä ehkä kivoimman näköisiä mutta monien mielestä tosi huonoja vetää. Muuten kyllä kivoja varsinki nää missä erillinen varustetila ja etupurku!

Lähettäjä: Pami 
Päivämäärä:   3.5.25 00:50:00

Atec tulee tasaisesti perässä mutta chevali oli kamala

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.5.25 01:23:04

Yksiakseliset tulee tasaisimmin perässä

Lähettäjä: nippe 
Päivämäärä:   3.5.25 07:59:07

Silloin kun traileri on mukava matkustaa, se on myös hyvä vetää. Aito keinuteli tekee kulun tasaiseksi ja riittävät rakenteet tuovat paitsi turvallisuutta, myös äänieristystä.

Lähettäjä: Paarma 
Päivämäärä:   3.5.25 08:31:00

Itse miettisin asiaa siltä kannalta, että mikä on mukavin hevoselle ja silloin ehdottomasti Ifor tai Ume

Lähettäjä: llll 
Päivämäärä:   4.5.25 10:10:33

Atec tullut tähän mennessä tasaisimmin, ei juuri edes huomaa koppia perässä. Siihen verrattuna Humbaur ja Bökkis erittäin epämiellyttäviä, pomppii ja nytkyttää varsinkin tyhjänä.

Lähettäjä: ,, 
Päivämäärä:   4.5.25 14:47:22

Eikö Ateceissa ole vaneripohja ja böckiksessä alumiini? Moni ei halua vaneripohjaista traikkua vaan "ehdottomasti alumiini". Eli sen vuoksi Atec on monilla pois laskuista?

Ja kai siinäkin on eroa, että ottaako joltain merkiltä sen halvimman vaihtoehdon vai kalliimman? Esim. halvin 1,5 hevosen koppi merkiltä X vs. Kalliimpi/kallein saman merkin 1,5 hepan koppi. Eli ei siis verrata merkin X kaikista halvinta vaihtoehtoa kaikista kalliimpaan vaihtoehtoon vaan keskenään vertailukelpoisia. Eli verrataan tietyn merkin 2 hepan koppia saman merkin 2 hepan koppiin eikä 1,5 hepan koppiin tai hevosautoon...

Lähettäjä: dj 
Päivämäärä:   4.5.25 14:48:22

Mitkä kopit on eristettyjä? Jotkut sanovat, etteivät missään nimessä halua kuskata heppaa eristämättömässä kopissa vaan pitää olla eristetty. Mutta millä merkeillä on eristetty ja millä eristämätön?

Lähettäjä: P 
Päivämäärä:   4.5.25 15:04:50

Mallista riippuen Atecissa on joko vaneri tai alumiinipohja

Lähettäjä: Juuso 
Päivämäärä:   4.5.25 22:41:13

Böckmanneissa on iso ero onko tavallinen alusta vai paremmissa oleva wcf. Wcf ei edes tunnu että on traikku perässä….

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   4.5.25 23:49:29

Kyllä se on myös trailerin kunnosta kiinni. Olen vetänyt monelaista koppia ja ei ole merkistä kiinni mikä on huono vetää. 90-luuvun teli Road Power on ollut parempi vetää kuin 2000-luvun Umeå. Toisaalta myös edellistä vanhempi Umeå on ollut oikeinkin hyvä tulemaan perässä. Bäckmaneit olen vedellyt useampia ja yksikään ei ole ollut pazka vetää. Eikä muuten ole olöut chevalkaan huono.
Jos siitä kopista on vetopää tai teki sökönä, ei voi merkkiä syyttää.

Lähettäjä: Oc 
Päivämäärä:   5.5.25 00:17:09

Umeåt ehdottomasti.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   5.5.25 16:51:43

Böckman kyllä todella hyvä vetää, ei huomaa että on koppi perässä. Chevalia ei enää koskaan auton perään, ihan kauhea rytkytys ja ei meinannu hevoset suostua kotimatkalle aikoinaan.
Minkälaisilla autoilla oikein vedätte jos böckman tuntuu huonolta vetää, mietin vain.

Lähettäjä: B 
Päivämäärä:   5.5.25 16:54:27

Böckmann ja Ifor, kummankin iso, painava järeä malli, ovat hyviä vetää ja hevoselle mukavia.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   6.5.25 16:41:49

Cheval on ihan kauhea, nytkyy ja rytkyy perässä vaikka kuinka varovasti yrittää ajaa.
Atec ollut omasta mielestä mukavin vetää ja siinä kai onkin vähän matalampi painopiste muihin koppeihin verrattuna mikä varmaan auttaa asiassa.
Ifor ihan ok, mutta tuuli tarttuu herkemmin tähän koppiin ja saattaa heiluttaa koppia peltoaukeilla
Vanhat ja kevyemmät böckmannit kans ihan kauheita vetää mutta järeät ja painavat mallit ihan mukavia

Ajoa hevosten kanssa kymmeniä tuhansia kilsoja vuosien saatossa joten kaikennäköistä tullut vedettyä perässä. Autona ollut aina Land Rover

Lähettäjä: Tom 
Päivämäärä:   6.5.25 17:15:09

Mulla Humbaur tosi hyvä vetää. Mut onhan se tilava ja painavakin.

Lähettäjä: Tip 
Päivämäärä:   6.5.25 17:30:04

Kokeiltu uudet tai uudehkot Ifor, Cheval, Böckmann, Atec, Humbaur, Umeå, Atec ja Fautras.
Ja kyllä, laittomasti kuskattu hetken ihminen sisällä sisäisen äänimaailman ja jousituksen selvittämiseksi.
Cheval Touring oli tässä ”testivoittaja” ja ostettiin se. Nyt ajettu nyt n 25tkm viiden vuoden aikana, aina ollut hyvää vetää ja kaikki hevoset tykänneet. Mitään ei ole tarvinnut korjata ta vaihtaa. Pari kertaa katsastettu, heittämällä läpi ilman ennakkotoimenpiteitä.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   7.5.25 07:59:46

Cheval Ei kyllä ole millään mittapuulla paras, ei edes puolessa välissä. Korkeintaan hinnan kanssa, jossa siinäkin on puolet liikaa.

Lähettäjä: kops 
Päivämäärä:   7.5.25 08:15:13

10v ikäinen ifor on kyllä vakaa vetää. Ehkä ne uudet myös jo säästöversiot ja kevyet?

Lähettäjä: Molla 
Päivämäärä:   8.5.25 21:05:19

Olettehan huomanneet, kun ajatte Chevalin perässä, miten se ohut lasikuitukatto heiluu kivasti tuulessa. Huhuh. Halpikset on halpiksia.

Ifor on jämäkkä ja kyllä ne kaikki alumiiniseinäisetkin on. Alumiiniseinäiset ovat myös viileitä kesällä, koska alumiinilankut ovat onttoja. Kuumimpia ovat tummat kokolasikuitukopit.

Ensisijainen trailerin valinta on mukavuus hevoselle. Se on ihmisen rahapussista kiinni, miten hyvän vetoauton voi ostaa. Jos on hyvä vetoauto, on ihan sama mitä siellä perässä on.

Vuosikymmeniä olen toitottanut tärkeintä ominaisuutta, eli ILMANVAIHTOA! Toinen on hiljaisuus. Valitettavasti mikään koppi ei ole kovin hiljainen, joten käytän korvasuojia. Toisaalta, onko kuuro ratsu sitten huono asia.. heheh. Loppuviimeksi olen päätynyt hevosautoon. On hiljaisempaa menoa.