Lähettäjä: Viuhti 
Päivämäärä:   18.12.24 22:03:18

Onko ok vetää kitkoilla koppia jossa nastat?

Lähettäjä: jj 
Päivämäärä:   18.12.24 22:06:09

Näin päin on ok, toisin päin ei. Itse pidin pitkään autossa kitkoja ja kopissa nastoja, vanhan lain aikana molemissa oli kitkat.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   18.12.24 23:48:46

Ihan on molemmin päin ok ristiin.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   18.12.24 23:51:44

Jos vetoautossa on nastarenkaat, tulee silloin perävaunussakin olla talvirenkaat. Talvirenkaana voidaan käyttää rengasta, jossa on nastat tai kitkat tai nastattomat talvikäyttöön soveltuvat renkaat (varustettu merkinnällä M+S, M.S, M & S, M-S, MS tai "Mud and Snow").

Lähettäjä: h 
Päivämäärä:   18.12.24 23:52:14

Ei saa laittaa kitkoja traikkuun jos autossa nastat.

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   18.12.24 23:55:34

Saa olla ristirenkaat molemminpäin. On tosiaan uudessa laissa vaan laitettu muotoon "talvirenkaat", jotka kopissa oltava kun autossa kitkat. Ennen ei saanut ristirengastaa. Olisiko 2020 muuttunut.

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   18.12.24 23:56:01

Siis kun autossa nastat*, piti sanomani.

Lähettäjä: oo 
Päivämäärä:   19.12.24 07:06:46

Ja niiden nastattomien renkaiden osaltahan laki muuttui viimeksi tämän kuun ensimmäinen päivä. Enää ei riitä tuo pelkkä M+S merkintä, vaan renkaasta tulee löytyä lumihiutale-merkintä.

Tuosta IS:n jutussa näkyy millaisesta merkistä kyse. Lumihiutale-merkintä renkaassa

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   19.12.24 09:06:29

Nykyään saa, ennen ei saanut

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   19.12.24 10:04:10

Laki tosiaan muuttunut ihan hiljattain ja kumminpäin tahansa on ok.

Lähettäjä: Piste 
Päivämäärä:   19.12.24 13:00:49

Kyl on kyyti kylmää, jos kelirikon aikaan ajelet kitkoilla kaksi hevosta persuuksissa nimim. Kokemusta on. Lähtee muuten tehokkaampikin auto jään päällä ihan minne tykkää.

Lähettäjä: Aino 
Päivämäärä:   19.12.24 18:01:08

Ei ole kitkojen kanssa turvallista näillä keleillä kun vesi jäätyy pintaan tai sulaa, todella vaarallista touhua, unohda kitkat Suomen talvessa

Lähettäjä: N 
Päivämäärä:   19.12.24 18:02:39

Mä suosin kitkoja. Ylivertaiset 90% ajan talvesta, toki pääkallokelillä liikkumista välttäisin.

Lähettäjä: no 
Päivämäärä:   19.12.24 20:48:46

Yllättäen tuleva klinikkareissu ei katso onko pääkallokeli vai ei ja aika moni talli on sellaisen tien päässä ettei huonolla kelillä pääse ilman nastoja. Minulla on nastat sekä vetoautossa että trailerissa.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   19.12.24 23:30:21

Nastat on kehnot lumessa. Parempi pito se kitkoilla on. Mutta nastat ne nykyään itselläkin.

Lähettäjä: Espoolainen 
Päivämäärä:   21.12.24 19:33:09

Kitkoilla olen ajanut 20 vuotta. Kuskannut hevosia kesät talvet eikä koskaan ongelmaa. Pitää vain osata ajaa olosuhteiden mukaan.

Lähettäjä: j 
Päivämäärä:   21.12.24 19:58:53

Itse totesin tänään, vaikka keli ei erityisen liukkaalta vaikuttanut, että minä en vedä koskaan kitkoilla hevosia. Keskikokoinen nelivetomaasturi hyppäsi tien urasta sivuluisuun 60km/h vauhdista, onneksi palasi nopeasti raiteilleen mutta hevoset perässä oltaisiin menty. Vaikka oli nastat alla, kitkoilla olisi mennyt ojaan pelkkä autokin.
Aina kehutaan että täytyy vain osata ajaa, mutta kuinka moni osaa mielestään ajaa hyvin, kunnes se tilanne sattuukin omalle kohdalle yllättäen? Ei siihen läheskään aina vaadita taidottomuutta.

Lähettäjä: no 
Päivämäärä:   21.12.24 21:01:38

Espoolainen: oletko koskaan ajanut peilijäässä olevaa mutkaista mäkeä ylös kitkarenkailla traileri perässä?

Lähettäjä: Zulu 
Päivämäärä:   21.12.24 21:56:57

Kitkoilla vedetty pari vuotta, hyvällä veturilla. Pirkanmaa. Ei ongelmia.

Lähettäjä: Espoolainen 
Päivämäärä:   22.12.24 09:49:09

no: Olen. Kuvaamassasi tilanteessa kannattaa välttää varsinaisella tiellä ajamista ja ajaa niin tien sivuun, että on lähes ojassa, mutta puolet renkaista lumen päällä.

Lähettäjä: huhhuh 
Päivämäärä:   22.12.24 10:20:11

Espoolainen, tuossa on vaarana kopin kaatua ojaan jos menet sentinkin liian reunaan. Todella vaarallista. Entäs kun sitä lunta ei aina enää ole, pelkkää peilijäätä tien laidasta laitaan?

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   22.12.24 13:33:18

Huhhuh ja J, kummankaan esittämässä tilanteessa ei ole väliä onko nastat vai kitkat. Nastojen perään vinkuvat ovat niitä jotka eivät ole ajaneet hyvillä kitkoilla. Ja kyllä on olemassa kelejä ja paikkoja joissa mikään ei pidä, ei edes ketju renkaan ympäri. Silloin voi joutua pahassa paikassa purkamaan hevoset ja ajamaan vähän matkaa ilman, ja lastaamaan uudelleen, nimimerkillä tehnyt tämän yhden kerran yksin (jouduin sitomaan hevoset puihin heinien kanssa) ja oli aikaa kun alla oli tuoreet nastarenkaat, nykyään ajan kitkoilla eikö tulisi enää mieleenkään raaputtaa nastoilla tietä suurinta osaa talvea sillä ajatuksella että ne ehkä pitäisivät aavistuksen paremmin juuri tietyssä kelissä tietyssä kohtaa. Joskus on pakko liikkua hirveällä kelillä mutta silloin luovitaan ja keksitään ratkaisuja. Kuinka monella on talvella mukana hiekkaa, mattoja ja suolaa kun liukkailla kopin kanssa liikkuu?

Hulluinta on se että yleensä äänekkäimmät kitkojen vastustajat löytyvät siitä osaa suomea jossa on yleensä oikea talvi ja lunta, eli juuri ne parhaat kelit ajaa kitkoilla.. sen sijaan kitkat on suositut etelä-Suomessa jossa musta jää on jokatalvinen yleinen ilmiö ja automäärä takia risteykset todella liukkaat vaikka muuten keli olisi loistava eli @!#$ liukasta yleensä aina.

Lähettäjä: - 
Päivämäärä:   22.12.24 14:16:51

Nimimerkki ".." puhuu asiaa. Mun mielipide muuttui täysin, kun sain hyvät kitkat alle. Ihan ylivertaiset ja pitävät nimenomaan suurimman osan talvea paremmin. Peilijäällä ei tosiaan pidä yhtään mikään.

Lähettäjä: Ö 
Päivämäärä:   22.12.24 14:44:14

Mullakin on nyt neljättä talvea kitkat alla ja pito on horjumaton kunnon pakkaskelissä ja lumisilla sivuteillä, mutta sen kerran kun sattuu olemaan sitä märkää jäätä joka paikassa niin ei pääse mihinkään. Kaupungissa pääsee aina, mutta kerran jouduin tallimatkalla jättämään auton kauemmas kun en meinannut päästä enää mihinkään suuntaan ja vastassa oli mäki. Että pitäisi kyllä olla tarvittaessa saatavilla vetoauto nastoilla.