Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 13:21:35

Minulla on tällä hetkellä BE-kortti, miten iso ja kallis prosessi on päivittää c1-kortiksi?

Kiinnostaisi hankkia pieni heppa-auto, mutta nuo B-kortilla ajettavat ei vakuuta hinnan ja kantavuuden vuoksi. Mitä maksaa vakuutukset ja verot tuollaiseen pieneen c-kortilla ajettavaan autoon? Että onkohan mitään järkeä miettiä vai ajelenko vaan suosiolla kaikki ajot isolla bensasyöpöllä ja kuskaan hevosta trailerissa.

Lähettäjä: Mayza 
Päivämäärä:   31.8.24 13:45:57

Kortti on jotain ~500, olisko osakasko ~400, verot 80.

Lähettäjä: Ansku 
Päivämäärä:   31.8.24 14:08:25

333€ oli itsellä autokoulun osuus kun päivitin nyt loppukeväästä/kesästä. Siihen sitten tietty lääkärintodistus ja trafin maksut päälle

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 14:09:07

Kortti kuluineen noin tonnin. Auton pakolliset vakuutukset joitain satasia ja verot noin satasen vuodessa.

Parin vuoden pakun kuluilla maksaa C1-kortin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 14:27:45

Sitten jos tarvii traikkua vetää niin tarvii vielä ison E:n

Lähettäjä: -- 
Päivämäärä:   31.8.24 14:32:34

C1E kortti ei ole "iso E" joka on CE

C1E kortti on ihan järjellisesti hankittavissa kuntaas iso-E eli CE on käytännössä mahdoton saada.

Lähettäjä: hw 
Päivämäärä:   31.8.24 14:38:46

"iso-E eli CE on käytännössä mahdoton saada."

Niin, nykyään. Mikähän ihme siinä on, että vielä joskus aiemmin senkin saaminen oli ihan mahdollista? Mutta nykyään ei, ei millään...

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 15:17:29

On se iso E jos puhutaan myös pikku e:stä. Se pikku e kun ei c kortin kanssa riitä. Eikä se nyt niin mahdoton ole saada tuo CE

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 15:25:34

Mitenniin ei pikku-e ja C riitä kun kokonaismassat yhdistelmällä on max 12 tonnia?

Yli 12 tonnin massoille on sitten se CE- jolla oikeaa yhdistelmärekkaa ajetaan, veturi voi olla 12 tonnia ja peräkärry 30 tonnia.

Lähettäjä: X 
Päivämäärä:   31.8.24 15:35:37

Lähettäjä.

Päivämäärä31.8.24 14:27:45

Sitten jos tarvii traikkua vetää niin tarvii vielä ison E:n"

Vetää sitä traikkua sit jollain muulla kuin kuorma-autolla, niin pikku-e riittää.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 15:58:33

Katsastukset on kalliimmat, kun on "kuorma-auto", tulee ajopiirturit ja nopeudenrajoittimet, jotka nekin pitää vuosittain tarkastaa ennen katsastusta.

Lähettäjä: Kruna 
Päivämäärä:   31.8.24 16:11:54

Kyllä sen CE-kortin voi suorittaa 1500-2000€ panostuksella. Et saa sillä vielä ajaa ammattiliikenteessä, mutta saat ajaa.

Eikä se ammattipätevyyskään vaadi, kuin 140 tuntia opiskelua.

Lähettäjä: Mayza 
Päivämäärä:   31.8.24 16:35:41

Ajopiirturin saa satasella pois katsastuksesta (eikä sitä tarvitse tarkistuttaa kuin joka toinen vuosi). Rajoitin nelisenkymppiä ja katsastus meilläpäin 70-80€.

Lähettäjä: Mayza 
Päivämäärä:   31.8.24 16:42:04

"Ajopiirturin saa satasella pois katsastuksesta"
Tähän piti lisätä että jos auto on yksityiskäytössä niin tarkistusmäräyksen voi poistattaa, enkä tiedä onko hinta vakio, minä maksoin 50 ja katsastusmies sanoi vain että normihinta on huntin.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 17:23:09

B = vetoauton kokonaismassa enintään 3500 kg ja perävaunun enintään 750 kg TAI vetoauton ja perävaunun yhteenlaskettu kokonaismassa enintään 3500 kg.

BE eli "pikku-e" = vetoauton kokonaismassa enintään 3500 kg, perävaunun yli 750 kg mutta enintään 3500 kg ja vetoauton ja perävaunun yhteen lasketut kokonaismassan yli 3500 kg.

C1 eli pikkukuorkki = vetoauton kokonaismassa yli 3500 kg, mutta enintään 7500 kg ja perävaunun kokonaismassa enintään 750 kg.

C1E eli pikkukuorkki ja "pikku-e" = vetoauton kokonaismassa yli 3500 kg, mutta enintään 7500 kg ja perävaunun kokonaismassa yli 750 kg, mutta enintään 4500 kg.

C eli kuorma-auto = vetoauton kokonaismassa yli 3500 kg ja perävaunun kokonaismassa enintään 750 kg.

CE eli rekkakortti = vetoauton kokonaismassa yli 3500 kg ja perävaunun kokonaismassa yli 750 kg.

C1 ja C kortit eivät sisällä oikeutta ajaa linja-autoiksi (D1 ja D-kortti) rekisteröityjä ajoneuvoja.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 17:39:55

"Katsastukset on kalliimmat, kun on "kuorma-auto", tulee ajopiirturit ja nopeudenrajoittimet, jotka nekin pitää vuosittain tarkastaa ennen katsastusta."

Ei meillä ole piirturia ollenkaan. Rajoitin on mutta sekin jotain 125km/h. Auto oli kuitenkin 30 000e halvempi kuorma-autona.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   31.8.24 17:52:19

Kiitos ajokorttiluokkiin puuttumisesta, mutta en tosiaan ole vetämässä traileria kuorma-autolla. Mietin olisiko järkeä päivittää nykyinen iso vetoauto + traileri -yhdistelmä versioon pieni ja vähäkulutuksinen auto muuhun ajoon ja kuorma-auto hevosen kuskaamiseen.

Oikeasti kiitos alkuperäiseen kysymyksiin liittyvistä vastauksista! Taidan ajaa kortin ja haudutella asiaa, joka tapauksessa se kortti pitää siinä kohtaa olla jos kuorkin hankin!

Lähettäjä: -o-o- 
Päivämäärä:   31.8.24 18:36:58

Mulla on tonnin pikkuauto kauppareissuille ja sit kuorma-auto hevosille.

Väitän säästäväni rahaa enempi nyt, kun aikaisemmin oli diesel-maasturi ja traikku.