Lähettäjä: Täh 
Päivämäärä:   1.6.23 21:09:31

Miksi nro 1 koelähtö vaaditaan hevonen vaarallinen kanssa kilpailijoille, missä teki mitä? Hietanenhan ajo jaloille mistä laukkasi?

Lähettäjä: Madness 
Päivämäärä:   1.6.23 21:30:07

Samaa ihmettelin. Tuomaristo kuutamolla totaalisesti...

Lähettäjä: huhhuh taas 
Päivämäärä:   1.6.23 21:35:33

ei vaan hevonen ei totellut käskyjä

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   1.6.23 21:36:32

höpö höpö, kai se nyt hidastaa kun toinen vetää kintuille niin että turpa viistää radan pintaa

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   1.6.23 21:36:34

Kun tämä eka lähdönkin hevonen joutui koelähtöön, niin olisihan myös Eventful Swamp kuulunut laittaa toimimattomana koelähtöön. Lähti molemmissa lähtöyrityksissä ihan miten sattuu.

Lähettäjä: Madness 
Päivämäärä:   1.6.23 21:39:37

Säännöt ei ole samat kaikille...

Lähettäjä: Täh 
Päivämäärä:   1.6.23 21:40:16

Oli kyllä kovin erikoinen tuomio.

Lähettäjä: Jaakkoo 
Päivämäärä:   1.6.23 22:20:29

Sekosi askeleet kun yritti vastata ja aiheutti 4hevosen laukan

Lähettäjä: Madness 
Päivämäärä:   1.6.23 22:40:29

Ja tuo on sitten peruste koelähtöön määräämiseen? :)))

Lähettäjä: Osaamattomia 
Päivämäärä:   2.6.23 01:46:45

Seinäjoki jatkaa omaa linjattomaansa toimintaa, joka vain jatkuu ja jatkuu, milloinkahan radan väki ymmärtää vetää omat johtopäätökset osaamiestansa?

Lähettäjä: ees taas veivataan 
Päivämäärä:   2.6.23 09:19:50

Ekan lähdön koelähtövaatimus näköjään otettu nyt poies.
Täysin tyhmästihän se olikin annettu ilman syytä. Keulaan kurvissa mennythän sen suman siinä aiheuttaa

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   2.6.23 11:53:54

ja näin on paapparainen välttynyt jälleen yhdeltä ilmiselvältä ajokiellolta

Lähettäjä: ? 
Päivämäärä:   2.6.23 13:43:39

"Valvoja" Tuire Hangasmaa ei osaa eikä ymmärrä ravisääntöjä ollenkaan.
Miten on mahdollista rangaistuksen koelähtöpoisto noin vaan kaikessa
hiljaisuudessa?
Seinäjoella saa ajaa jatkossakin toisen jaloille ilman rangaistusta, ellei
niin sitten käräjille ja näyttää eilinen ajo malliksi.
Tällä radalla niinkuin muillakin on työkseen ajavat erityiskohtelussa sääntöjen
osalta.
Lähdössä 6 SS lyötiin 1.5km lopussa joka välissä, lopussa repien ilman tuomiota

Lähettäjä: ! 
Päivämäärä:   2.6.23 14:02:48

M. Hietaselle ajokieltoa jaloille ajamisesta, näin olisi pitänyt olla!

Lähettäjä: Kl 
Päivämäärä:   2.6.23 16:53:45

Hietasia ei e-p lla voi rangaista.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.6.23 16:22:37

kyllähän virheitä tulee kaikille mutta kun selkeästi tuomarit eivät edes halua toimia sääntöjen mukaan, jos hippos on niin munaton että antaa tämän linjan vielä jatkua tulee aika ankeat ajat tuomaritorniin sillä tässä ajetaan rahasta niin tulee mieleen että onko tuomarit lahjottu tiettyjen taholta, jolloin rupeaa täyttymään lakiin liittyviä asioita ei pelkästään hippoksen sääntöihin . ei näitä tietenkään ole helppo todistaa , ainoa ratkaisu on heittää nämä onnettomat tuomarit tornista ja ruveta kehittämään kiertävää ammatti tuomari järjestelmää .

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   3.6.23 16:24:31

ei muuten ollu faarin vika

Lähettäjä: Tane 
Päivämäärä:   3.6.23 18:55:29

Mistä tuomion näette ??

Lähettäjä: voi kitarisat 
Päivämäärä:   4.6.23 20:16:48

Olisiko aika Seinäjoen vaihtaa tuomaristo? Tai edes valvoja?
Tarttis tehä jotain jo.

Lähettäjä: VoiJee 
Päivämäärä:   4.6.23 20:23:49

Oikein lahjottuja tuomareita. Makkaralla ja sinapilla? Täällä ajellaan muutaman satasen tai jopa tonnin voitoista, pelivaihdot pari hassua tonnia. Mitäpä tuumaatte tuomareiden tuumaavaan, jos meet tuommosia ehdottaan? Raviurheilu on menossa volyymiltaan Suomessa kovaa vauhtia kohti ihan vaan puuhastelua.

Lähettäjä: simsalabim 
Päivämäärä:   5.6.23 16:13:50

Kyllä tuomarit ja valvoja ihan palkallisia ovat. Tuomareille maksaa rata ja valvojalle Hippos.

Lähettäjä: ikuinen takamatka 
Päivämäärä:   5.6.23 22:18:09

Pari viikkoa sitten oli HU-lehdessä Ravivalmentajien yhdistyksen hallituksen edustajan puheenvuoro tuomaritoiminnasta. Henkilö on myös muutoksenhakulautakunnassa, eli tuntee lajin sääntöviidakon ja normit poikkeuksellisen hyvin ollakseen ammattivalmentaja ja ohjastaja.

Erityisesti kirjoituksessa kiinnitti huomiota kohta, joka meni suunnilleen näin:
" Lajin tuomaritoimintaan on nyt tullut lisää naisia, en tiedä onko se ollenkaan lajin etiikan kannalta hyvä asia? "

Viitaten otsikon radan viimeisen vuodenkin sekoiluihin, on myös itse tullut pohdiskelua samaa asiaa tekemättä asiata kuitenkaan sukupuolikysymystä?

Osaaminen ratkaiskoon ja sillä mittarilla mitattuna kaikki radat eivät valitettavasti samalla perusmatkalla, vaan kun lähtöjen lukeminen vaatii laajaa ymmärrystä ei kaikkien tuomareiden ja valvojien kapasiteetti valitettavasti riitä ja henkilöstö pysyy ikuisesti tuntuvalla takamatkalla!!!

Lähettäjä: VoiJee 
Päivämäärä:   6.6.23 11:17:39

Ihan vaan kun kaikki tietävästä Wikipediasta hakee hakusanalla "etiikka", saa selville pari riviä:
Kuinka meidän pitäisi elää? Kuinka muita yksilöitä tulisi kohdella? Mitä tulisi sisällyttää eettisen pohdinnan piiriin?

Mikä tekee teosta oikean tai väärän? Mitä tarkoitamme, kun sanomme, että meidän pitäisi tehdä jotakin tai että emme saisi tehdä jotakin?

Minkä periaatteen mukaan toimijan pitäisi valita, mitä tekoja hän tekee? Mitä eettisiä sääntöjä hänen tulisi noudattaa?

Sääntövaliokunnan jäsenen mukaan, naiset ovat siis tuoneet näihin kysymyksiin nähden ikäviä vastauksia... Naiset vaikuttavat olevan siis kovin turmeltuneita ajattelijoita?

Tuomareilla on neliportainen luokitusjärjestelmä + SKV:t. Raveilla on tasosta riippuen minimivaatimukset tuomariston luokituksille. Jotku radat kituuttaa ihan minimikokoonpanolla 1+3. Harkkareita lukuunottamatta tornissa on aina A/A2-tuomari, joka on jo ihan muutaman kerran ittensä torniin hinannut.

Jo järkikin sanoo, että mitä heterogeenisempi tuomariston kokoonpano on, sen läpinäkyvämpää toiminta on. Jos halutaan tuomariston lukevan lähtöjä kuin kuskit, laitetaan kuskit torniin. Ihmetellään sen jälkeen minkä sopan saivat siitäkin aikaseksi.

Lähettäjä: mitä olen kuullut 
Päivämäärä:   6.6.23 15:46:25

Luokitus ei sinänsä mitään osaamista takaa, tuomariluokathan nousee alussa automaattisesti käyntikertojen mukaan.

Mitä tuosta radasta olen aktiiveilta kuullut, niin siellä todellakin lähinnä kuvitellaan mitä radalla voisi missäkin tilanteessa tapahtua, eikä suinkaan tutkita ja analysoida mitkä tapahtumat ihan oikeasti on?