Lähettäjä: joan 
Päivämäärä:   19.2.17 13:13:15

Ensimmäiseen lähtöön pari minuuttia, niin huudellaan aurauskalustoa etusuoraa siivoamaan! Mikä ihme täällä mättää?

Lähettäjä: mika 
Päivämäärä:   19.2.17 13:26:49

Eläkkeellä oleva ratamestari pitäisisi tosissaan potkaista eläkkeelle

Lähettäjä: juke 
Päivämäärä:   19.2.17 13:31:31

Myös netin kuvaaja joutaisi eläkkeelle, ne männyt alkaa olla liian tuttuja

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   19.2.17 13:37:49

Mene sinne töihin. Enemmän susta hyötyä sillä tavalla on kuin että kirjottelet tänne vaan haukkumisia millon mistäkin.

Lähettäjä: Jamppa 
Päivämäärä:   19.2.17 13:49:10

Lähtöautokuskilla taas pikkusen kiire.. auraa nyt tuoltakin v..un pelle... kolari... jwesus mitä pelleilyä ja näihin odotetaan että pitäis pelata....@!#$ tunarit

Lähettäjä: severi 
Päivämäärä:   19.2.17 13:56:58

meriitit riittää nyt vudenraviradaksi, josTurku ei laita paremmaksi.

Lähettäjä: joan 
Päivämäärä:   19.2.17 13:59:09

Ketä kolmipiste tarkoitat? Jos minua, voin kertoa, että olen oman osuuteni tehnyt, mutta surettaa oman radan huono toiminta. Lahovika lienee latvassa.

Lähettäjä: Leppävirta 
Päivämäärä:   19.2.17 14:14:37

Kyllä tätäkin kahtoo mielummin kuin Vermoa.

Lähettäjä: Goijari 
Päivämäärä:   19.2.17 15:13:21

Viikko aikaa hommata toimiva aurauskalusto ja henkilökunta. Saas nähdä löytyykö halua toteutukseen?

Lähettäjä: joan 
Päivämäärä:   19.2.17 15:39:45

Sydän kylmänä odotan ensi lauantaita jos meno jatkuu tällaisena.

Lähettäjä: RR 
Päivämäärä:   19.2.17 15:46:21

Jos vastaavaa tapahtuu Ruotsin raveissa, kuten on ollutkin, niin kukaan ei saa kiukunpurkauksia. Mikä näissä Suomen ravien ongelmatilanteissa on niin paljon pahempaa?

Lähettäjä: Goijari 
Päivämäärä:   19.2.17 15:55:17

Ratamestari rikkinäisellä traktorillaan rupesi hommiin vasta toistuvien kuulutuksien jälkeen. Pysäköi vempeleensä varikkoportille ja laittoi kädet taskuihin? Välinpitämättömyydestä kyse. Radan johto ei ollut taaskaan ennakoinut haastavia oloja ajoissa.

Lähettäjä: RR 
Päivämäärä:   19.2.17 16:09:09

"Ratamestari rikkinäisellä traktorillaan rupesi hommiin vasta toistuvien kuulutuksien jälkeen."

Kuinka hommiin voi ryhtyä, jos työkalu on hajonnut?

Lähettäjä: Hupsista 
Päivämäärä:   19.2.17 16:54:58

Ratamestari oli kyllä kotona neljänkymmenen asteen kuumeessa. Ett nyt menee haukut väärään osotteeseen...

Lähettäjä: pöllipää 
Päivämäärä:   19.2.17 17:04:20

Alkulähdöissä oli vähän liikaa pöperöä, mutta kun ravien tulostasoa kattoo, niin eihän nuo oikeastaan oo kovempaa päässeet viime aikoina muuallakaan. Tuo Joanin kommentit pistää aina silmään. Mitähän lienee tehnyt radan hyväksi muuta kun arvostellut ? Voisit vähä avata saavutuksiasi,että osaisimme sinua arvostaa.

Lähettäjä: joan 
Päivämäärä:   19.2.17 17:40:53

pöllipää; en kiusallanikaan mainosta omia tekemisiäni, mutta kerro sinä ihmeessä "käsi sydämellä" oliko sinusta radan toiminta tänään niin kuin kuuluisi? Useampi kuin yksi kuski mainitsi radan kunnosta, eikä suinkaan kehuen. Voivatko osakkeenomistajat olla tyytyväisiä ratansa toimintaan?

Lähettäjä: pöllipää 
Päivämäärä:   19.2.17 18:17:18

No eihän tuo rata alkulähdöissä mitenkään erinomainen ollut, mutta kiinnostaa tuo sinun persoona. Ihan kun olisit melkein "sisäpiiriläinen", että sen vuoksi kyselin. Ja paljonhan sitä töitä löytyisi, kun vain tekijöitä olisi.

Lähettäjä: Kainuu 
Päivämäärä:   19.2.17 19:57:31

On tahtonut nuo kommentoinnit nykyään olla, että oli pöpperöä, ei saanut pitoa, pinta murenee jne. Halutaan aina ajaa betonilla, kesät talvet. Suomessa saattaa sataa lunta!
Tuolle Joanille, taidat olla aikamoinen uhka kotiradallesi..

Lähettäjä: joan 
Päivämäärä:   19.2.17 21:04:28

Kainuu; en ole uhka enkä vaara kenellekään. Osaltani piste tälle.

Lähettäjä: Remy 
Päivämäärä:   19.2.17 21:05:15

Näin siinä käy, kun raveja järjestetään mahdollisimman pienin kuluin ja talkoovoimin. Lappeessa, kuten monilla muillakin raviradoilla ravikilpailuja järjestetään 70 - 80 luvun miljöössä, talkoolaisten keski iän ollessa yli +65-vuota. Mihinkään ei ole investoitu. Itseasiassa, ei varmaankaan minkäänlaista investointi suunnitelmaa ole kaikilla radoilla edes olemassa? Raviratojen rakennukset (mm. totohallit, kilpailutoimistot, ohjastajien sosiaalitilat, myyntikojut) ovat heikossa kunnossa samoin osa valjastuskatoksista, kengitys- ja doping huoneet, radanhoitokalustot, lähtöautot, äänentoistolaitteet, tv-näytöt ja jne. Kehittämiskohteiden lista on loputon. Satavarmassa usein mietiskellään, miten ravitapahtumiin saataisiin uusia ihmisiä paikanpäälle. Raviratojen on aloitettava investoimaan ravitapahtumaan, pelkkä ilmoitus alueen valta- ja paikallislehdissä ei enää riitä. Ravitapahtumamarkkinointia kaikkine raveissa paikkalla olevine oheispalveluineen on pystyttävä kehittämään raviyleisön palvelemisen ja viihtyvyyden lisäämiseksi. Tyytyväinen asiakas tulee aina takaisin ja tuo paikalle myös mukanaan uusia asiakkaita. Osa raviratojen toiminnoista on keskitettävä, kilpailutettava ja mahdollisesti myös ulkoistettava. Monella raviradalla lähtölaskenta on alkanut, uudet "muutosten" tuulet jo puhaltavat... Kyllähän rataluokitus on kaiken A & O. Vain näin saadaan raviurheilu uuteen nousuun.

Lähettäjä: RR 
Päivämäärä:   19.2.17 21:24:04

Näin siinä käy, kun raveja järjestetään mahdollisimman pienin kuluin ja talkoovoimin. Lappeessa, kuten monilla muillakin raviradoilla ravikilpailuja järjestetään 70 - 80 luvun miljöössä, talkoolaisten keski iän ollessa yli +65-vuota.

Mihinkään ei ole investoitu. Itseasiassa, ei varmaankaan minkäänlaista investointi suunnitelmaa ole kaikilla radoilla edes olemassa? Raviratojen rakennukset (mm. totohallit, kilpailutoimistot, ohjastajien sosiaalitilat, myyntikojut) ovat heikossa kunnossa samoin osa valjastuskatoksista, kengitys- ja doping huoneet, radanhoitokalustot, lähtöautot, äänentoistolaitteet, tv-näytöt ja jne. Kehittämiskohteiden lista on loputon.

Satavarmassa usein mietiskellään, miten ravitapahtumiin saataisiin uusia ihmisiä paikanpäälle. Raviratojen on aloitettava investoimaan ravitapahtumaan, pelkkä ilmoitus alueen valta- ja paikallislehdissä ei enää riitä.

Ravitapahtumamarkkinointia kaikkine raveissa paikkalla olevine oheispalveluineen on pystyttävä kehittämään raviyleisön palvelemisen ja viihtyvyyden lisäämiseksi. Tyytyväinen asiakas tulee aina takaisin ja tuo paikalle myös mukanaan uusia asiakkaita.

Osa raviratojen toiminnoista on keskitettävä, kilpailutettava ja mahdollisesti myös ulkoistettava. Monella raviradalla lähtölaskenta on alkanut, uudet "muutosten" tuulet jo puhaltavat... Kyllähän rataluokitus on kaiken A & O. Vain näin saadaan raviurheilu uuteen nousuun.

Remy, oisiko tuo vuodatuksesi mukavampi lukea tässä muodossa?

Lähettäjä: juu 
Päivämäärä:   19.2.17 21:30:15

Joskus mietin että kun sääolosuhteet ovat haasteelliset varsinkin liikenteessä niin raviväen murhe on kuinka pitkiä hokkeja tarvitaan ja miksei ajoissa karhuta rataa. No ymmärtäkää tämä vitsinä mutta tosihan on että kyllä nämä hevosen ympäri rataa ajot ovat viimeisenä huolenaiheena jos kelit ovat vastaan.
Kuitenkin tunnen myötähäpeää entisenä lappeenrantalaisena siitä miten huonosti asioihin oltiin varauduttu koska sitä räntää oli ennustettu ajoissa ja siihen olisi voitu reagoida asianmukaisella tavalla. Nyt esim. Varikkoalue oli mahdoton ajaa kilpakärryillä ja muuallekaan ei enää pääse kävelyttelemään. Eikä tämä ole ensimmäinen kerta lappeelta kun vasta ravien alettua ruvetaan miettimään mitä pitäisi tehdä.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   19.2.17 22:27:17

Samaa mieltä edellisen kanssa. Viikko tiedetty mitä taivaalta tulee mut ei, 2 min ennen eka lähdön esittelyä käydään rataa auraamaan, tai niin, ensinhän piti saada aura-auton kuski hereille, meni noin 10 min. Kauheaa välinpitämättömyyttä radan johdon ja tuomariston taholta, hyi!

Lähettäjä: vvv 
Päivämäärä:   19.2.17 23:08:35

No kun aika meni ilman hiekkaa olevan mäen kanssa jumiutuneiden auttamiseen. On aikas uskomatonta että niinkin jyrkkä mäki on hiekottamatta*itkeäkkö vai nauraa*

Lähettäjä: jep 
Päivämäärä:   19.2.17 23:21:19

ei ole kyse perseen pyyhkimisestä tai suu auki ruokkimisesta.
kyse on VÄLINPITÄMÄTTÖMYYDESTÄ hevosia kohtaan.
hevoset siellä työn tekevät ja koska tämä leikki on rahallisesti jo kallista niin edes ne puitteet pitäisi pyrkiä tekemään niin ettei siellä terveyden kanssa tarvitse pelätä.
tuo keli oli varsinainen tappokeli jännevaivaisille. no nyt joku kohta nillittää että ei sairailla tarvitse lähteä.
ei pidäkään, mutta jos on hevonen kuntoutettu takaisin esim. hankosidevammasta ja vielä olisi mahdollisuuksia kilpailla niin meneekö tämä sellaiseksi että kohta ei uskalla ilmoittaa kuin ainoastaan niille radoille jossa homma pelaa.

Lähettäjä: Timo 
Päivämäärä:   19.2.17 23:42:04

Ei voida Lappeessa puhua VÄLINPITÄMÄTTÖMYYDESTÄ hevosia kohtaan, kun heille on rakennettu jopa oma " hevoshuussi ".

Lähettäjä: :) 
Päivämäärä:   20.2.17 08:09:47

Jos mäki hiekotetaan ennen raveja ja lunta tulee hornan tuutista monta tuntia niin pois lähdettäessä ne hiekat enää auta. Kenties siinä syy hiekottamattomuuteen?

Lähettäjä: just 
Päivämäärä:   20.2.17 08:14:19

Voi kuule Madness kun siellä oli nelikotkin jumissa ja poikittain mäessä. Kun hiekottivat niin meidän "takavetoritsa" nousi ihan ilman mitään ongelmia mäen ylös.

Lähettäjä: ellu 
Päivämäärä:   20.2.17 08:14:51

Mäessä ei ollut hiekkaa tullessani n.12.00. Lunta ei tullut niin paljoa että hiekkakerros ei olisi tullut esille. Pysytään nyt asiassa vai oliko kirjoittaja Tiainen?

Lähettäjä: pöllipää 
Päivämäärä:   20.2.17 08:19:53

En tiedä miten oli varauduttu, mutta lumiräntää tuli taivaalta ennen raveja ja vielä ravien aikana. Kilpailujen aikana ainakin rataa aurattiin kiitettävästi ja sen kunto parin ensimmäisen lähdön jälkeen hyvä, ottaen huomioon plussakelin jonka takia varmaan jääpolanne pehmeni.
Varikkoalueelta on vaikea aurata satavaa lunta ravien aikana. Mäki oli varmasti huono johtuen sateesta ja luultavasti hiekan puutteesta ? Ohikulkevat tiet ja kadutkin olivat lumentulosta johtuen huonossa kunnossa. Niiden kunnosta oli kait vastuu kaupungin puhtaanapidolla.
Mutta toivoisi Lappeen radasta aina kielteistä löytävien arvostelijoiden miuluimmin suuntaavan energiansa ravien kehittämiseen ja menevävän mukaan positiivisiksi aktiivitoimijoiksi.

Lähettäjä: juu 
Päivämäärä:   20.2.17 10:35:19

Kun lunta tulee lisää koko ajan niin aurauskaluston pitää olla liikkeessä myös paitsi lähtöjen aikana. Ennen ekaa lähtöä ei rataa aurattu ollenkaan vaan koelähdöt ja muut ajettiin hirveessä pöperössä. Tunti tuli lisää lunta ja kun se ehtii jo hevosten jaloissa möyhääntyä ei rataa saa tasaiseksi

Lähettäjä: ....... 
Päivämäärä:   20.2.17 13:04:23

"meriitit riittää nyt vudenraviradaksi, josTurku ei laita paremmaksi."
sanoo vudenkirjottaja.

Lähettäjä: Sikke 
Päivämäärä:   20.2.17 13:44:55

Lappeen toiminnanjohtaja Kari Tiainen ei ole koskaan välittänyt hevosista, valmentajista, omistajista. Hän on jo vuosia ylenkatsonut kyseisiä tahoja. Tämä on Lpr:n enemmistö hevosihmisten mielipide. Ei arvosta pätkän vertaa. En ymmärrä miksi yhtiön omistajat antavat tämän siellä olla töissä. Kaikki toimenpiteen hiekotukset mäkiin ja radan kunnossapito oli laiminlyöty eilen kokonaan. Nuuka mies kun Tiainen on niin polttoainetta vissiin säästi. Lunta tuli Lpr:ssa kaiken yötä eli olisi jo aamutuimaan pitänyt alkaa rataa kunnostamaan. Mutta eihän Tiainen tätä tajua, kun ei tarvi itse juosta. Ihan asiasta valmentajat antoivat palautetta. Olin paikalla.

Lähettäjä: Jasseri 
Päivämäärä:   20.2.17 22:00:59

Onneksi Hyvönen sentään vaati sitä aurauskalustoa heti toimiin. Hyvä että edes juuri ennen lähtöä alettiin auraamaan. Siellähän näkyi pyryttävän lunta ihan selvästi, jopa tv-ruudusta havaitsi asian. Ehkä paikanpäällä olisi luullut tajuavan asian pikkaisen nopeammin. Oli kyllä taas melkoinen rimanalitus. Totta tosiaan, taistelee varmaan Vuoden ravirata-tittelistä näillä näytöillä jo aika vahvasti. Onnitteluni jo etukäteen!

Lähettäjä: .,. 
Päivämäärä:   20.2.17 22:03:02

No nythän sai herra taas suututettua muutaman ammattivalmentajan/ohjastajan niin etteivät enää lappeeseen ilmoittele..hienoa toimintaa! Prkle et osaa ketuttaa tollanen välinpitämättömyys ja se, ettei hoideta leiviskäänsä niinkuin kuuluu!

Lähettäjä: .,. 
Päivämäärä:   21.2.17 08:06:50

Kuule Madness kun nää sun sanomat "suuret herrat" rupee boikotoimaan niin siinä käy niin, et sinä saat siellä kavereinesi ajella 5 hevosen lähdössä ihan yksinäs!
Taidat olla Tiaisen ruskeakielinen jojo!

Lähettäjä: Juu 
Päivämäärä:   21.2.17 08:43:55

Tää madness on huippukommentoija vailla aivotoimintaa, joka ketjuun asiatonta jorinaa..

Lähettäjä: .,. 
Päivämäärä:   21.2.17 10:01:51

Höpö, höpö.. On nää sun kommentit tullu selviksi jo useammasta ketjusta..ja kun osaa lukee rivien välitkii ni eipä muuta!!!

Lähettäjä: harrastelija 
Päivämäärä:   21.2.17 14:21:30

Ihmetyttää!. Eikö olisi kaikkien parata että palautteet osattaisiin ottaa vastaan rakentavassa hengessä. Palauteet on tärkeitä ja huomioitavia asioita radan kehittämiseksi. Ei niitä ole tarkoitettu riidan aiheiksi. Miksi ei voi myöntää että asiat olisi voinut tehdä paremmin ja otetaan tästä opiksi. Se on kehittämistä!

Lähettäjä: Ralli 
Päivämäärä:   21.2.17 14:35:34

Eihän johto kerinnyt raveja ajattelemaan kun Mikkelissä ajeltiin rallia.
Raviradalla ja kaupungilla väkeä tiedotusvälineitä montakertaa enemmän kuin
tavan ravikilpailuissa. Paitsi se st.mikkeli.

Lähettäjä: Molla 
Päivämäärä:   21.2.17 14:41:04

Lappeessa ei ole kun kolme ongelmaa:
Tiainen ja parit nuoleksijat hallituksessa.

Lähettäjä: ellu 
Päivämäärä:   21.2.17 14:42:49

Siitähän se älämölö syntyy jos erehtyy sanomaan epäkohdista, kokemusta on!

Lähettäjä: ??? 
Päivämäärä:   21.2.17 16:26:00

Tuolla aikaisemmin olikin kirjotus, missä kyseltiin mukavampia ratoja ,joissa olet käynyt. Tämä lappee on kyllä siinä sarjassa ollut aina häntäpäässä ja siellä pysyy niin kauan, kuin tämä toimari on johdossa. Ihmettelen hallituksen " munattomuutta"

Lähettäjä: ellu 
Päivämäärä:   22.2.17 05:16:41

Lauantai lähenee kauhu kasvaa!!! Torstaina lunta ja jos kalusto onkin epäkunnossa.