Lähettäjä: Ford 
Päivämäärä:   27.3.23 15:01:02

Onko toiminut satunnaisessa käytössä? Plussia ja miinuksia?

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   27.3.23 15:38:16

Paras vetoauto mikä mulla on ollut. Ja oon myös omistanut kaksi Pajeroa, joten on mihin verrata. Kuga käy ja kukkuu, vetää 2 hevosta kelillä kuin kelillä. Perusauto, ei ihmeellisyyksiä tekee sen mitä pyydetään. Edullinen pitää, kuluttaa maltillisesti ja huollot ok-hintaisia.

Ainut heikko kohta on egr- hiukkassuodatin, joka menee tukkoon silloin tällöin (niinkuin diesel- autoissa tuppaa menemään). Kun tää nykyinen on ajettu loppuun, ostan tilalle uuden Kugan-muita ei enää tule.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   27.3.23 18:37:46

Yhdyn ylläkirjoittaneeseen. Edullinen auto kokoisekseen, edullinen jopa siinä kahden hevosen vetämisessä. Automaattipoltot ei vissiin suodattimessa toimi ihan niinku pitäs, mutta kuitenkin puhdistus suht edullista. Eikä uusi osakaan tuntunut olevan järkyttävän hintainen.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   28.3.23 07:02:44

Komppaan täysin edellisiä. Jo toinen Kuga menossa

Lähettäjä: .2 
Päivämäärä:   28.3.23 07:05:54

Muista kauppoja tehdessä huolehtia, että on tarpeeksi tehokas moottori, nimittäin eri moottoreilla Kugan vetokyky vaihtelee 1600kg-2100kg.

Lähettäjä: mini 
Päivämäärä:   28.3.23 07:18:13

Paljonko Kugassa on vero? Oletan, että isoin diesel on se mitä vetohommissa käytetään

Lähettäjä: Xxx 
Päivämäärä:   28.3.23 07:35:32

Oiskohan 700 luokkaa ollut vero.

Lähettäjä: mini 
Päivämäärä:   28.3.23 07:39:03

Yllättävän vähän. Mun pienipäästöisessä 1,6L perhefarmarissakin on yli 500.

Lähettäjä: ... 
Päivämäärä:   28.3.23 12:43:23

Juu vero on noin 700e. Ja neliveto diesel, niin kiillä vetää se 2100kg.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   28.3.23 12:49:35

Mitä nyt voi korotetulta escortilta vetoautona odottaa.

Lähettäjä: Liisa 
Päivämäärä:   28.3.23 20:53:29

. Olet säälittävä rääpijä, joka ei tiedä mistään mitään. Mutta pakko tulla pätemään, kun omassa elämässä et uskaltaisi edes suutasi avata. Eikä sitä kukaan edes kuulisi, ihmisitikka.

Lähettäjä: . 
Päivämäärä:   28.3.23 20:55:12

:D No korotettu focus sitten.

Lähettäjä: Liisa 
Päivämäärä:   28.3.23 21:33:27

Jännä kun Kugan omistajat on tyytyväisiä ja säälittävät ihmisitikat jaksaa jauhaa paskaa.

Lähettäjä: nuti 
Päivämäärä:   28.3.23 22:39:01

Ei ne tehot vaan newtonit. Mikä on koneen vääntömomentti. Eli vetovoima.

Lähettäjä: helen 
Päivämäärä:   29.3.23 09:53:25

.
:-) :-) :-) ! Mutta näinhän se on, ihan teknisestikin ja auton kehitys huomioon ottaen.

Lähettäjä: .. 
Päivämäärä:   29.3.23 10:48:53

helen: onko se sulle joku henkilökohtainen ongelma että joku vetää pienemmällä autolla kuin sinä? Olisitko tyytyväinen jos kaikilla olisi C-kortilla ajettavia oikeita työautoja kun vetävät satunnaisesti yhtä omaansa böckiksellä?

Lähettäjä: helen 
Päivämäärä:   29.3.23 18:32:26

..

Ei oikein C-kortilla ajettavaa "työautoa" kannata hevosen vetämiseen trailerilla käyttää. Se kun vaatii sitten CE kortin ennen kuin saapi kuljetuksensa edes startattua. Laskeskellen että vedettävän kuljetuksen paino on yli 750 kiloa hevosineen ja trailereineen...

Lähettäjä: ;; 
Päivämäärä:   29.3.23 20:15:23

Egr ei tee jälkipolttoja, vaan kierrättää pakokaasua takasin koneeseen. Ohjelmoimalla sen saa pois, kulutus putoo ja alavääntö paranee. Hiukkasloukku sen sijaan tekee jälkipolttoja. Egr on koneessa, loukku pakarissa. Kumpikin tukkeutuu kun ajetaan lyhyitä matkoja.
Mutta kyllä noi fordin dieselit vääntää kivasti.